Maranellogp

Ну так это уже ему решать и руководству Феррари, как они будут из этого положения выходить.

Кому добро пожаловать в другую команду, болельщикам Феррари и итальянским СМИ, ты сам то понимаешь что пишешь?

Думаю что нет там уже никаких сомнений. Уже сейчас ясно что нельзя было отказываться от услуг Тодта. Вопрос только в мерах воздействия, кого реформируют - мостик или Бинотто.

Да причём тут вообще болельщики Шарля. Ты посмотри на заголовки итальянских СМИ, посмотри на то что пишут итальянские тиффози, там практически абсолютное единство мнений. Руководят командой клоуны, Шарль единственный кто под это определение не попадает и кому желают свалить от туда. На Сайнса льются помои за банк и то что именно он получает профит из за мега стратегий для Шарля. Бинотто просто за лжеца считают.

Таких уже не будет, будет шоу типо индикара. Американцами не нужна доминация.

Давно пора уже экранизировать мыльную оперу про Феррари, люди с нетерпением будут ждать каждого следующего сезона. Блокбастер пропадает. Столько сломанных карьер, ни один фильм про мафию не сравнится.

Я с ним согласен.

Об этом и говорит Антонини, что те кто считает что Шарль молчит и поэтому ему достаются такие стратегии - наивные глупцы. Ты не видишь, а человек который работал несколько лет назад в Феррари и имеет там связи, ещё с прошлого года намекает о конфликте.

В плане работы с публикой где то близко Ландо, но он не сильно подходит под стиль Феррари, Шарль в этом плане самый подходящий пилот для итальянцев. Короче я удивлён такой идиотской позицией Бинотто, она мне не понятна. Болельщики явно не принимают Сайнса, они ненавидят испанца уже только за то, что тот получает выгоду от идиотских решений мостика, интернет вовсю пестрит упоминаниями о банке. Уже становится очевидным, что и Мика - под ностальгический мотив им не втулить.

Рассел отличный квалификационный пилот, но пока он на голову слабее Льюиса в гонке.

Самое сочное в конце, очень толстый намёк на конфликт с Бинотто и то что Шарль там ничего решить самостоятельно не может что касается тактики.

Первый раз я вижу конфликт пилот-руководитель, когда именно руководитель находится в слабой позиции и рискует по итогу потерять свою работу. Судя по тому как поддерживает Шарля пресса и болельщики, он превращается для них в кого то вроде Тотти для Ромы. Он и есть воплощение того, за что болельщик любят этот спорт, красивые обгоны и оборона, эмоции и сдержанность и плюс ко всему свой воспитанник с младших серий.

Один слив во Франции, как то слабо на так же тянет.

Сайнсу то что? Он как минимум в трёх гонках где любая другая адекватная команда его засунула подальше, оказался выше когда был медленнее напарника на трассе. Во Франции разве что налажали

Я не путал, у тебя проблемы с чтением, перечитай, на что отвечаешь.

Видимо проблема с чтением у тебя.

Смысл, он и так лучше Мика.

Зачем мне их читать, я и так прекрасно вижу что у всей троицы нет запала на поулы, медленные они на одном круге. два сезона Према была без поулов в моносерии!!! Пока не пришел Пиастри. Проблема была в пилотах, а не шасси. Ну а что там, стены не было разве что.

Нет там никаких проблем, у Према всегда были поулы, кроме сезонов 19-20 года. Когда гонялись Гелаэль, Шумахер и Шварцман (который так и не смог в поулы в отличии от напарника)

Сколько поулов у Мика в Ф-2 за два сезона на одинаковых болидах не подскажешь?

Как же он допустил её в Канаде 07 года?

Так, между прочим, я был за Алонсо в команде и после 2014, но Фернандо уже не тот и на пилотов вроде Леклера его уже не хватит. Баттон с момента дебюта был звездой и он показывал результат, в 2001 его сплавлял Флав, но не удалось. Так что и близко нет. Но даже он до уровня Льюиса никогда не дотягивал, был позади.

Разнос от итальянцев, в том числе за нерешительность с задвиганием Сайнса. Кстати где, жеребец, вроде его любимый журнальчик. https://www.funoanalisitecnica.com/2022/08/f1-ferrari-ambizione-talent.html

Нет.

Льюис ещё не так стар, а Рассел не так хорош на гоночной дистанции. Алонсо же не выдержит конкуренцию с сегодняшним Максом, Шарлем или Ландо.