Maranellogp

поэтому и не отказываю ему в этом, меня мало интересуют его футбольные навыки)

Он до уровня Сайнса то не дорастёт, успокойтесь уже. Уровень Леклера он может показать только играя в футбик на PS, но не в гонках. Я не знаю ни одного пилота в истории Ф-1, кто бы из пилота ниже середняка - превратился в топа.

Нет никакого позднего созревания, ты либо едешь, либо нет. Он не едет на таком уровне и дело не в опыте, в топа он не превратиться никогда. В крепкого середняка вполне, но и тут планка тоже очень высокая и многое будет зависеть от него.

Хоть 10 лет, вырасти в топ-пилота ему это не поможет. Он даже с Сайнсом рядом не стоит, не говоря уже о парнях вроде Шарля, Макса, Ландо и Джорджа.

Я понимаю)

Спокойно мог, будь у него права сегодняшних пилотов Феррари, т.е их отсутствие. Михаэль в момент своего перехода в Феррари был единственной жемчужиной чемпионата и единственным чемпионом на трассе, даже Феррари не имела такой роскоши для того чтобы отказаться от его услуг. Под него переходили спецы вроде Брауна и возвращали с пенсии Бирна.

Так это по сезону так, ничего нового я вчера не увидел. Посмотри тот же Сильвер. О титуле 2000 - даже речи быть не может. Но чтобы избавиться от титула 2000 и 2001, хватило бы одного мостика.

Да, это надо было делать, но после того как Шарль начал догонять Карлоса.

Нет, Шарль работал резиной, поэтому между ним и Сайнсом был такой огромный разрыв по скорости в конце первого стинта. Карлос же постоянно ее убивал, он даже Расселу в скорости начал проигрывать до второго пита.

Возьми в пример приход Шумахера в 96 и изменения в команде куда больших масштабов, результат на трассе был тут же, команда сразу стала лучшей по работе по ходу гонки. Стабильность это миф, ты либо можешь, либо нет.

Если бы в 2001 за рулем Макларена или Уильямса сидел Алонсо, Льюис или Макс, а у Феррари современные стратеги и руководитель - вполне. Но там был Жан и Росс которые двигали Рубенса даже со второго места, ради Михаэля на последнем круге гонки и повторили этот трюк на этой же трассе в следующем году.

Ему вполне хватало два медиума и софт на гонку.

Вот это тоже неплохо.

Заголовки итало СМИ. https://topspeedblog.it/rassegna-stampa-tutti-contro-la-ferrari/

Мы вполне заслуживаем и Сайнса, без Леклера у него бы было - три поула и героические 2 победы. А РБ все бы называли самовозом и что нашему болиду не хватает скорости в гонке. Как пример вчерашняя. А с Леклером это давление, т.к видно как на самом деле может ехать болид.

Фернандо ну зачееееем

В этой гонке, темпа не было только у Сайнса, тут Бинотто не соврал.

Если для Бинотто гонщик в команде только один - Сайнс - то темпа действительно не было.

При чём тут всё вот это. Посмотри на РБ, там всё как на подбор. Пришёл в команду Риккардо, пожалуйста 3 победы в 14 году, потому как команда принимала грамотные тактические решения по ходу гонки, где Риккардо тактик сегодня? Поехал первую гонку Макс за РБ, кто его на победу вытащил? Посмотри как они действуют со вторыми пилотами?! Это же прям все наглядно. Неважно кто там сидит, в РБ всегда будут отличные стратегии.

https://www.formulapassion.it/opinioni/alberto-antonini/lastrattegia-per-il-mondiale-ferrari-leclerc-binotto-strategia-ungheria-mercedes-verstappen-red-bull-628262.html

Макс также дважды за сезон ошибся. Испания и Венгрия, но дважды победил.

Плевать что он там хотел, на пит он согласился. Но ты можешь усираться и дальше о словах Туррини.

Дитятко это бред Туррини. Сайнс нажал на кнопку подтверждения пита.

Туррини написал бред.

Тут спору нет его право, просто даже я человек не верующий в приметы, начинаю напрягаться когда болельщик по форуму начинает после третьей гонки рассказывать про самовоз Феррари. Нельзя тут радоваться преждевременно, можно сглазить)