-
Число публикаций
9 796 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя nikobon
-
Ну ты же говоришь что у тебя протокол гонки перед глазами. Если ты не только смотришь, но и видишь, то осилишь понять, на какому месте был бы Леклер без лишнего питстопа? Чтобы тебе не пришлось сверх меры напрягаться скажу - на втором. Где он это сказал? Давай интервью или радио онборда. Жду. Аналогично. Где я это сказал?
-
Ага, убежал от камер, потом стоял мямлил что-то невнятное. Леклеру на 12 кругов поставили нерабочий хард, потом созрели на софт. При том что хард не работает вообще было видно на примере 4 пилотов, которые надели его до Леклера. Это было в стиле Бина - ставить эксперименты на более быстром пилоте На Сайнсе чёт решили придерживаться нормальной стратегии. Это родственник Бина какой-то. У которого всё хорошо со стратегией.
-
Причём тут 2009? Ты гонку видел или просто языком мелешь тут?
-
2022. Леклер был быстрейшим на трассе пока ему не втулили хард, который не ехал ни у кого. После гонки Бинотто сказал что у них не было темпа.
-
так он же недавно многолетний контракт подписал вроде. Скоро раскроет
-
Бинотто и Руэду не спешил снимать, сколько бы тот не делал стратегических ляпов, по мнению Бинотто всё было хорошо. Во всех интервью после провальных гонок, помню, Бин говорил что всё окей. Просто после Венгрии это уже было настолько вопиюще, что ни в какие ворота не лезло.
-
Надеюсь, не уйдёт. Астон что в том году провалил обновления, что в этом.
-
Ты слишком умён для меня, а твоя "логика" непостижима. Если бы ты перестал общаться в стиле вопросом на вопрос, но видать сам боишься запутаться в своих гениальных мыслях.
-
в 10-м году вполне себе ведро было. Или нормальный был болид?
-
Так в 2005-2007 с болидом был полный порядок. Ты же толкуешь про то что он вёдра затаскивает
-
исключение подтверждает правило
-
Причём не только титул этого года, но и следующего.
-
100%. Алонсо лидировал бы в чемпионате на любой машине, кроме той, которая у него есть в распоряжении.
-
Цитирую Бина образца июля 2022: "Нет никаких причин, чтобы не выиграть 10 гонок с этого момента и до конца." Отлить в граните и поставить на площади в центре Маранелло как эталон адекватности Кстати, сказав это, Бинотто отправился на гонку в Венгрию, где сам же дал себе ответ на вопрос, почему он нихрена не выиграет. Но по привычке спрятал голову в песок, не сумев признать ошибки.
-
Фред по делу всё сказал, приведя в качестве аргумента отрывы от РБ на финише. Против секундомера не попрёшь. Так же он сказал, что борьба будет тяжёлой между тремя командами и всё будет зависеть от трассы. Что выгодно отличает его от Бина, который в серезине 2022 отмочил "Почему бы нам не выиграть оставшиеся 10 гонок сезона?" Да и где тут пафос? Они вроде говорят о свершившихся фактах. Отрыв и правда небольшой. Из 8 гонок РБ выиграли 5.
-
Да) Ну я потому и думаю, что если он не в Ауди всплывёт, то как раз потому что там вообще по его мнению ловить нечего. Так-то Бин вроде как амбициозный тип, и если бы он видел в Ауди потенциал, то пошёл бы туда.
-
Если эти слухи про Бина верны, то да. Думаю, он в частном разговоре с Карлосом в принципе мог рассказать всё что думает про Ауди. Если Бин всплывёт, например, в Астоне (пошли такие слухи), то это будет другим косвенным признаком того, что в Ауди всё плохо.
-
Явно что-то знает про Заубер, чего не знаем мы. Видать, там вообще нечего ловить, и после 2026 тоже.
-
Фред проделал отличную работу, тут только хейтеры могут этого не видеть. Команду уже не узнать, а прошло всего полтора года.
-
Тогда уж лучше в Вилки. Тем более если там лояльные условия выхода.
-
Суть в том что когда он не прав, то тупо врёт. Пересмотри его онборды Сузуки и потом послегоночное интервью, где он всю ответственность за стратегию переложил на команду, хотя он эту стратегию сам себе придумал по ходу гонки.
-
Феллоуза никто спрашивать не будет, нравится ему тень Нью или нет. Тем более что АМ не сильно впечатляет, мягко говоря.
-
Да уж, заголовки всё веселее и веселее становятся
-
много наконтролировал Гасли, Хюльк, Перес, Сайнс на первом старте?
-
Согласен, повторный старт на тесной трассе как по мне несёт больше рисков, чем стандартная гонка с пит-стопом где-то в середине.