nikobon

Какое "такое"? Ты вообще понимаешь о чём мы пытаемся общаться?

Ставь больше смайликов, хотя бы так твои сообщения обретают какой-то смысл

Дак вы выше говорите, что это фейки, а я вам говорю что нет (в той части которая касается даты появления движка)

Да мне неважно... Просто лень читать твои бесмысленные потуги, в которы ты мало того что непонятно о ком говоришь, так ещё и приравниваешь болиды Феррари последних лет к РБ текущего года. Продолжай натягивать сову на глобус

As dyno testing of its new V6 1.6-litre turbo charged unit continues at its Brixworth facility, Mercedes says early indications from its work are pointing towards an exciting era for grand prix racing once the 2014 rules come into force. Статья от 11 января 2013 года на Автоспорте. Мерседес уже понимали, что их ждёт exciting era

Ну если бы ты для начала хотя бы изобразил уважение к пилоту и перестал называть его названием десерта (Петросян бы обхохотался), то с тобой ещё можно было бы вести какой-то диалог, а так - увольте...

На уважаемых сайтах есть статьи от января 2013 года, в которых Энди Кауэлл делится результатами динамометрических тестов нового двигателя. Так что движок у них действительно был более чем за год.

Сдулся не то слово. Результаты прямо обескураживающе плохие, даже странно это видеть. Расслабился Эстебан что ли.

Вон Хэмилтон в этом году и Веттель в прошлые несколько сезонов тоже не едут на своим миллионы. Миллионы не всегда конвертируются в пилотаж.

Читай интервью и всё узнаешь, никаких тайн нет.

Кто такой Култхард? Тот самый, которого Кими ушатал в Маке? У него предвзятое мнение.

Именно в этом всё дело и будет

Пересу наверное доктор озверина подмешал. Как будто в 2013 год вернулся))

На момент измерения давления в шине давление было в пределах нормы. Если Тото подозревает что-то обратное, то пусть развивает свою теорию дальше или предлагает как измерить давление по ходу гонки. Так вообще можно договориться до полного абсурда. Мерседес размяк и не готов бороться на трассе. Закончилось время красивых пресс-конференций прошлых лет, где можно было говорить что они хотят борьбы. Вот борьба - боритесь. Но нет, начинают бегать вокруг болидов РБ с линейкой и искать чего-нибудь, что гнётся не так как надо.

Баллы ограничены для всех. Кроме этого, остальным командам в виду их огромного отставания от Мерседес, пришлось ещё сложнее, так как те же самые токены им надо было использовать наиболее рационально. Мерседес понадеялся, что запаса прочности хватит на этот сезон, но РБ сделал сюоприз.

Вот только на онборде после столкновения Кими сам сказал, что накосячил. Откровенно говоря, странно читать гипотезы о том, что Кими вдруг решил проучить кого-либо. Он вроде как чисто гоняется всегда и не занимается выпиливанием людей с трассы.

Эдак можно сказать, что в 2014 весь пелотон опустили вниз в угоду Мерседесу. Изменения одинаковые для всех, кто как приспособился - другой вопрос.

И в каком же году действующего регламента у РБ был болид, способный брать чашки, да ещё и две?

Пытаются найти чёрную кошку в тёмной комнате и не могут поверить, что РБ допилил болид до конкурентноспособного состояния аж на 8-ой год действия регламента. То крылья гнуцца, то шины спущены. Посмотрим на что дальше укажет своим посохом Льюис.

Так Пирелли сказали что с давлением всё в порядке было.

Примерно так

Нет, но если сажать некого, то придётся нашему деду ещё задержаться в команде.

Видимо, да. Правда я за молодёжками не слежу и не знаю, есть ли кого сажать в Альфу. Мик следующий год наверное в Хаасе как ни крути.

Насколько старые?

Ну он вроде бы с удвоенной силой тренируется (правда не совсем понятно, что это значит). Будем смотреть, может Пирелли что-то сварят ещё.