nikobon

Интересно, как это проявляется?

Феррари не может без драмы и потрясений, так уж у них всё устроено.

60 это огромная разница. Не думаю, что в Феррари работают гении, а в Мерседесе разучились делать двигатели. Думаю будет примерно паритет.

Карсло классный пилот, спору нет, но как будто без искорки. Это всё чисто субъективщина конечно, но вот смотришь в пылу борьбы на Верстаппена, Леклера, того же Норриса (в Сочи) и есть такое ощущение что они порой делают чуть больше, чем остальные. Ну типа из штанов выпрыгивают, чуть-чуть Может это и бред в моей голове, хз. Возможно бухгелтерить ничем не хуже и на внутрикомандную борьбу будет интересно посмотреть в любом случае.

Не без этого)) Им как будто удовольствие доставляет это.

Да брось, Сайнс выиграл чемп сам, я не думаю что тут были какие-то игры. Питстоп конечно в Абу Даби у Леклера был супер тупой, но это же Феррари

Цель правильная, бесспорно. Пилоты со здоровым самомнением должны её перед собой ставить. Выигрывать тоже пора, согласен.

И кто же это? Я вот не знаю, например..

Думаешь вообще никто не возьмёт? Тот же Мак, если Дэнчик так и будет выступать. Альпин, если Алонсо уйдёт, увидев что в этом регламенте не будет шансов на первое место.

Cредняя стартовая позиция Карлоса в 2021 году - 7.9. Средняя позиция на финише - 6.5. Отыгрывает 1.4 позиции за гонку. Не знаю можно ли уверенно судить по таким показателям о том, что он классно борется, но то что он квалится хуже в том числе и Норриса это факт.

Поразительно как 5,5 очков преимущества в сезоне воодушевляют болельщиков Сайнса и меняют тон их общения) По-моему сам Карлос и то не придаёт этому такого значения, понимая, что самое интересное начнётся только когда болид будет позволять ехать на первое место

Надеюсь, что нам придётся убедиться в политической силе Бинотто. Я имею в виду, что болид получится на славу и тогда действительно придётся политикой заниматься. А то если болид хреновый будет, то и политические навыки Бина не удастся оценить. Скорее будем смотреть как он умеет плавать с ногами в тазике.

У нас крепкий пилотский состав, хорошей машины может оказаться достаточно, при условии что у остальных тоже самовоза не будет

Ты прикалываешься насчёт Стролла щаз? Стролл вылетеле во второй шикане и Карлос, воспользовавшись этим, обогнал его спустя 2 поворота на первом же круге после рестарта. Видимо я не так тебя понял. А кто украл?

Так а почему ты считаешь что всё сказанное обесценивает победу Гасли? Говорить что он украл победу - это мягко говоря некорректно. Он что, где-то считерил или недостаточно сделал для победы? Карлосу обогнать пришлось только Райкконена на софте. Джови уехал отбывать штраф. Не знаю за кем он там мог убить шины. Да и на последниз кругах он же прилично догонял Гасли. Как по мне так ему 1-2 кругов не хватило для хорошей атаки. При том что скорость была, в зону ДРС въехал.

Да, в принципе то карьера хорошая, так как работодатели всё лучше и лучше, грубо говоря. Тут соглашусь, что в обе стороны будет работать. Просто кто-то в ветке говорил что, мол, Карлос ещё будет прогрессировать и набираться опыта, а вот Леклер нет. По-моему это странное заявление. Тут будет играть скорее кто из них ближе к своему теоретическому пределу и сколько того самого "потенциала" получится релизовать. Но это уж совсем эфемерные рассуждения, воздержусь от них

Не так давно пересматривал ту гонку. Не понял что ты имеешь ввиду по "украли"? И Гасли и Карлос ехали на одинаковой резине, Карлос стартовал чуть далее, с 6-ой позиции, Гасли с 3-рй.

Так я о чём и говорю. Мне в этом контексте непонятно почему Сайнс скитается по командам, если он реально очень талантливый пилот и почему нигде не задерживается более двух лет. Просто ему 27 лет, а уже 4-ая команда в карьере, странно как-то что никто не держится за него. В общем я в своём предыдущем комменте свои мысли описал. Либо Сайнс суперзвезда и тогда непонятно почему он так долго на вторых ролях Либо Леклер средний пилот, но тогда непонятно откуда такой хайп по поводу перевеса 6 очков в пользу Сайнса. Ну объехал средняка и объехал.

Из Льюиса сделают чемпиона, чтобы загладить вину.

Либо доведут Маси до нервного тика, чтобы сам ушёл. Тоже вариант. Потом разведут руками и скажут "Ну, это было его решение!"

Оба останутся. А есди Шарль уйдёт то тому будет веская причина, заключающаяся скорее всего в том, что построят ведро. Тогда ни остающемуся Сайнсу ни его новому напарнику не позавидуешь

Весь шум поднят из-за того, что у Карлоса в карьере сильных напарников по сути и не было, кроме Верстаппена. Потом был Хульк в Рено, далее новичок Норрис, с которым по итогам второго сезона было тоже формальное преимущество за испанцем - 8 очков разницы. Причём разница эта обыта в последних двух гонках сезона. Но тогда никто не говорил, мол, какой сезон выдал Карлос, вот это да, самого Норриса укатал. А Леклер просто считается сильным пилотом, отсюда и интерес. Ну а перевес в очках даёт болельщикам Карлоса право теперь поглядывать на Леклера свысока. Результат на таблице и всё такое. Что любопытно, теперь вроде как акции Леклера упали и он стал оцениваться как переоцененный среднячок, подающий надежды, однако, если это так, то что тогда можно сказать о Сайнсе, который кое-как объехал этого среднего пилота, будучи в 2 раза более опытным и имея 6 лет опыта? Так ли он хорош? Или Леклер действительно хорош и Сайнс ещё лучше? Вот так номер. Где же скрывался его талант все эти годы и почему он тогда сменил 3 команды прежде чем попал в Феррари? Никто не смог разглядеть суперзвезду? Вот что интересно))

Про это инженеры РБ несколько недель назад говорили - что Макс вёл развитие болида в таком направлении, что машина становилась всё более и более нестабильной, хотя вместе с этим и более быстрой.

Так а что доктор ещё теперь может сказать, конечно, Макс лучше всех))

Согласен. Если не станут, то к тому времени, даже независимо от Шуми, уже накопится груз взаимных претензий и для всех будет лучше разойтись.