Anton GTR

А это даже и не так важно - какие условия. Позиция руководства концерна, желающего с одной стороны разумно сэкономить, а с другой - не связывать себя длительными обязательствами со стареющим пилотом (тем более, что есть готовая адекватная замена), абсолютно логична. Говорить на этом фоне об их хэмофобстве - откровенная бредятина, это просто трезвый рациональный расчет. Если же чуть глубже копнуть в условия Хэма. У него и в 2020 были очень нехреновые условия, а сейчас в кризис все ужимаются. И даже если Лью настаивает на сохранении текущих условий, это уже выглядит не совсем уместно. Но я уверен, что это не так - если тысяча источников с разных сторон (включая других пилотов, бывших и нынешних владельцев команд, экспертов и иных вхожих в паддок лиц) говорят о непомерных запросах Льюиса, то либо (что более вероятно) это так и есть, либо это намеренная дезинформация (что странно, поскольку публично ставит Хэма в нелицеприятное положение). Можно конечно занимать страусиную позицию "я в домике" и не поверю, пока (например) не услышу подтверждение от самого Льюиса... но это опровергается логикой и здравым смыслом.

Честно, хоть и болею сам за Хэма, но с такой логики просто офигеваю - если руководитель концерна (который отвечает за экономическую и операционную эффективность деятельности) не хочет подписывать спортсмена на заявленных им заоблачных условиях (с учетом также наличия иных сопоставимых либо в чем-то лучших альтернатив по срокам контракта/деньгам), то он автоматом хэмофоб...

Ты еще забыл про отмену квальных спецрежимов мотора. Опять РБ пролоббировал решение против Мерсов, в результате чего просели все, кроме Мерседеса

Не понял, что именно неверно? Не нужно двух лучших. При наличии доминирующей или как минимум топовой машины в качестве первого номера нужен супертоп для борьбы за ЛЗ, и безамбициозный второй номер, но достаточно быстрый, чтобы прикрывать тылы первого и в идеале приезжать сразу за ним. Это подтвержденный практикой рецепт успеха. Если взять двух лучших, будет внутренняя грызня, в результате чего даже при быстрой машине КК может уйти к лучше организованному конкуренту.

Не нужно ерничать. Боттас брался под вполне конкретные цели - помогать Хэмилтону взять титул, обеспечив команде при этом КК. На роль первого пилота каждая из топ-команд берет лучшее из доступного

Причем тут zakspeed? Про немецкие команды речь шла применительно к Шумахеру - насколько понимаю, в течение его карьеры такой команды уже не было.

При таком подходе в феррари должны брать исключительно итальянцев, в мерсе пополам британца/немца, а в ред булл должны быть только австриеци таец. А шумахер в свое время вообще должен был остаться без места, потому что немецких команд до Бмв, насколько помню, не было. Что за бредовая логика? топ-команды берут себе лучшее и неважно, какой национальности

Слабо проехал. Имхо от болезни не оправился полностью - слабость очень долго сохраняется. Нагрузка то физически очень серьезная. Из личного опыта знаю - месяц назад переболел в легкой форме (но с симптомами), слабость и немного кашля до сих пор иногда проявляются. Противная болячка

Согласен - Расселл и Хэм было бы еще круче:) К сожалению, пока маловероятный сценарий

Хоть и болею за Льюиса и искренне рад его выздоровлению, но ей Богу - очень хотел, чтобы в Абу-Даби выступил Расселл. В общем и для Джорджа хотелось второй шанс, и гонка наверняка была бы интересней. А Хэму от этой гонки ни горячо ни холодно. Досадно, но что есть, то есть

Думаю, что если реально так, то Тото не отпустит Джорджа. Хотя придется раскошелиться видимо на какую-то компенсацию Вильямсу и Боттасу за расторжение контракта. С другой стороны, не очень понятно, зачем это быкам - вторикеллой Джордж не пойдет, а устраивать в команде срач двух молодых и амбициозных альфачей - такое себе.

Как ты гонку смотрел? Ближе к первому питу Боттас наоборот постепенно начал отваливаться от Рассела. Если поначалу все время держал около 2с, то потом начал стабильно проигрывать 0,1-0,2 с круга и к питу Джорджа отрыв был уже более 3с. Лью кстати, если сзади едет за Боттасом, перед питом всегда подъезжает и висит на хвосте. Валера не смог. На втором стинте Боттас резко сократил отрыв с 8с до 5 только во время и засчет VSC. Косяки Боттаса сразу после старта типа на непрогретых более жестких колесах, чем у соперников - ну так у Джорджа такие же были. Но его не болтало по трассе. Более того, Боттас умудрился слить старт, стартуя с чистой стороны, а Джордж сделал его, стартуя с грязной. Напомнить итоги старта неделю назад, когда Боттас был на месте Рассела, а на поуле Хэм? В общем это жесткий слив. При этом понятно, что причины психологические - ездить на своем уровне Боттас не разучился. Он понимал, что обязан уверенно выигрывать, и накрутил себя в голове перед гонкой так, что ментально просто развалился.

Что же ты такой боязливый.... не разделает в первый год точно на дистанции чемпа, хотя крови попортит похлеще Боттаса конечно

+1 тоже хочу уже в 21 Джорджа к Льюису. Как раз опыта наберется, а по окончании года Лью 8-кратным завершит карьеру, а Рассел станет лидером, в пару к которому возьмут какого-нибудь крепкого середняка.

Наоборот скорее всего - Валера с чистой стартует. Пересмотри старты неделю назад. Как бы Джордж не провалился со 2 позиции на старте - не хотелось бы

Леклер красава - мегакруг!!!

Не допускаешь, что дело больше не в самовозе Лью, а просто Рассел очень хорош (кстати, его квальная скорость была видна давно)?

Желающий увидеть - увидит даже то, чего нет

А никаких двух альфа-самцов не будет. Вполне допускаю сценарий, когда через год (или раньше?) Рассела пригласят в пару к Хэму. Для получения опыта и постепенной передачи эстафеты от старшего товарища. При этом на дистанции чемпионата Хэм Джорджа пока точно раскатает. За счет стабильности и того самого опыта. Дальше Лью уходит, а Рассел становится лидером и новой опорой Мерса (если ранее подтвердит перед командой необходимые качества) - тогда в пару к нему тоже возьмут какого-нибудь «Боттаса»

Поверь - никак. И контракт с Лью (без форс-мажоров вроде тяжелого ковида или решения самого Хэма о завершении) будет подписан на устраивающих обе стороны условиях. А вот карьеру Боттаса в мерсе твой сценарий может сократить

Для титулов одной скорости (причем непонятно еще, что у Джорджа будет с гоночным темпом - поглядим) далеко недостаточно.

Как раз именно Боттасу нужно волноваться. Что он и делает, судя по огромному количеству помарок и ошибок в практике. А с Хэмом контракт будет подписан на приемлемых для обеих сторон условиях независимо от Рассела.

Что-то Вальтери много ошибался - 8-9 раз за практику насчитал. Даже комментаторы f1 tv сказали, что ранее в практиках у Боттаса такого не было. Стрессует - если не соберется, то все может быть плохо

Ну что - пока молодец. Справедливости ради, Валера проехал круг быстрее, но с выездом в 8 повороте - время сняли. Вообще смотрел всю практику - даже комментаторы F1 tv сказали, что не видели ранее у Боттаса такого количества помарок/ошибок в практике. Я насчитал 8-9 случаев. Реально стрессует Валера - если не соберется, может быть плохо все для него. Еще одно наблюдение - Джордж крутой квалифаер, но по гоночному темпу на длинных сериях в этой практике был чуть медленнее Макса и Валеры. Тот же Хэм силен именно в гоночном темпе - в гонках очень мощно уезжает от Боттаса, хотя в квалах зачастую очень близки. Поглядим, как у Рассела будет Для титула одной скорости (да и пока непонятно, что с гоночным темпом) маловато будет.

Так кто же спорит)) у ребенка уже 1 юношеский разряд по автоспорту. Я же сам на ротаксе один раз прокатную сессию проехал и понял, что это не для моих 40 лет) сорри за офф