newmark1948

А еще Келли.

А вот это точно: начал всех учить, как кому жить и какие законы нужно принимать в странах где проводятся гонки Ф1. Лучше бы занимался своей непосредственной работой, а не пропагандировал "лгбт".

Ты прав на 100%. Пусть будет Макс, хотя мне лучше бы Леклерк или Сайнц, Гасли или Норрис. Да и это: Макс в долгу не только перед Латифи и Миком, но и перед Пересом.

Уверенно лидировать 57 кругов и проиграть на последнем. Не болельщик Хэма, совсем наоборот, но Макс должен проставиться Латифи и Мику Шумахеру. Именно они дали Максу возможность для Атаки на Хэма и титул.

Так могет! Потому и прет!

Шварцман в Ф1? - это фантастика, Игорь. Если нет достаточной квалификационной скорости, то нет Формулы 1. Только представь себе, что было бы, если бы Роберт квалифицировался регулярно на первый ряд, думаю, что сейчас он бы лидировал в чемпионате Ф 2. Научить темпу, сбережению резины, старту можно, но если нет квалификационной скорости, то ожидать прихода в Ф1 не надо.

У Мика спецкоманда от Феррари, поэтому будет сложно, но все равно полегче. Мик уже видит свое будущее в красной конюшне, - интересно кто - то же втемяшил это ему в голову.

Если в Ф1 Роберт попадет через деньги, то все одно перспектив у него там не будет, потому что через них попас ть в команду Ф1 можно, но гоняться там должен сам гонщик и то, что он будет оказывать конкуренцию целой плеяде действительно талантливых пилотов, в это просто невозможно поверить. Нет у него скорости на лучшей машине пелотона Ф2, а в Ф1 об этом и мечтать не надо.

Повторюсь еще раз: Не Леклер он, не Леклер и не Норрис. И да, хороший гонщик, но не более того.

Вынужден с тобой согласиться, против правды не пойдешь: на фоне блистательного Пиастри, который первый год в Ф2, Роберт выглядит бледновато. Нет у него природной скорости и никогда не будет. Темп есть, но и машина у него лучшая в пелотоне, что собственно Пиастри с успехом показывает. Досадно за Роберта, но что поделать, не Леклер он и не Норрис.

плюсую!!!

Я тоже думал раньше, что Ф1 вершина автоспорта и там должны гоняться лучшие, что Ф1 должна быть без политики и все должна решать чистая скорость, но времена меняют людей и нравы, и вот Феттель рядится в радужную одежонку, - это уже должно быть противно духу человек и самому создателю.

Ферсту врядли, а вот Цуноде и Албону вполне сможет.

Према взяла паузу в лице Шварца. Отдыхает. Правда Пиастри почему - то об этом не знает.

А я доволен, что радужному запороли быстрый круг. Молодец Никита!

Автоспорт вообще - то довольно опасный вид спорта, но без привычки рисковать ничему не научишься. Никита пилотирует машину Ф1, а не пассажирский лайнер, поэтому пусть рискует. Если Мик не понимает этого, пусть завязывает с гонками.

Мне тоже нравится, что Никита дает отмазку сынку. Думаю, что в 22 году будет значительно веселее.

Праальна. Зачем ехать на грани того, чтобы машину разбило ап стену? Зачем своими действиями наносить финансовый ущерб команде и своему отцу? Поэтому надо ехать в силу машины Хааса и не рисковать: деньги нужны для постройки машины 22 года, а сейчас надо учиться.

Хороший сезон в этом году: никаких тебе переживаний, но интересный. Раньше как было: много ожиданий от Квята, но выходило больше огорчений, чем поводов для радости, а сейчас получаешь больше удовольствия, но мало радости. Больше удовольствия, потому что переживать не за что, потому как одно из последних мест Мазепина не переживается нисколько, потому что мы все понимаем, что машинка Хааса просто дрянь. За Шварцмана тоже не очень переживается, поскольку выше головы он прыгать постоянно не может, просто делает, что должен, а что получится, то увидим в заключительном уик - энде Ф 2. В общем удовольствие есть, а эмоций радости, чтобы хотелось орать и беситься, - нет.

Слишком категорично. Многое зависит от того, как покажет себя Боттас. Если он будет беззубым, то кому он нужен?

Да уж, борьба ожидается интересная, пять пилотов претендуют на титул, очки надо брать во всех трех гонках.

Борьба за титул в Ф 2 скорее всего решится только в последнем Уик - энде. Что касается места в А Р, то вакантным там будет только одно, то которое освободит Кими, поскольку Джовинацци остается в команде на 22 год: по крайней мере он в этом уверен. Кто придет вместо Кими будут решать в АР и сейчас слишком много всяких если, чтобы угадать хотя бы на 50 процентов. Кто - то может подумать про Боттаса и Шварцмана, но туда есть и другие кандидаты, хотя наиболее очевидные, то при определенных условиях у названных мной есть такие шансы. Многие говорят о поддержке Роберта Ротенбергом, но думаю, что определяющим будет качество его гонок и желательно завоевание титула. Вот при всем опыте Боттаса не вижу, что он в следующем году сможет добиться сколь - нибудь впечатляющих результатов. Отучился он от борьбы во втором десятке пелотона и начисто проиграет Джовинацци, если его все - таки привлекут в АР.

Ну вот, перед экватором стало наверное всем очевидно, что японский пилот в обозримом будущем никогда не станет чемпионом, как бы не пыжился доктор в своих пророчествах относительно Цуноды. Пока он даже на середняка не вытягивает.

Однако Пиастри быстрее Шварцмана. Вообще - то на чемпионство есть еще один кандидат, - Гуань, и вполне может случиться, что его вытянут в чемпионы. В любом случае, борьба будет интересной, жаль только, что в Ф2 слишком большие интервалы между уик - эндами.

Не внезапно быстрый Пиастри закономерно быстрее не быстрого на одном круге Шварцмана и это делает картину борьбы намного интересней, и увлекательней. Думаю. что титул будет у более быстрого Пиастри, потому что это будет закономерно. Чемпионом должен быть самый быстрый, а Пиастри не только быстрый, но и хорошо работающий с резиной пилот. Конечно мне бы хотелось, чтобы чемпионом стал Роберт, но пока он не похож на гонщика способного стать чемпионом. Роб просто пилот среднего уровня пилотирующий быструю машину и только, а таких в Формуле 2 половина пелотона. Без скорости в квалификации он ничего не добьется в Ф1 и большое сомнение, что он в чем - то лучше Джовинацци, у которого есть необходимый опыт и скорость.