newmark1948

Как в первом, так и во втором случае, оба предположения не вызывают никакого сомнения. С Даниилом, Альпины даже близко не приблизились бы к АТ. Что же касается Цуноды, то он примерно одного уровня с Мазепиным. Думаю, что в этом сезоне он будет выглядеть немного получше, нежели в прошлом году, но не настолько, чтобы соответствовать Ф1.

Разумно.

Недолго осталось ждать. Кстати, были разговоры о снижении количества обновлений для шасси в течение чемпионата, кто - нибудь в курсе об этом?

Мне даже прошедшей ночью приснилось, что принимаю участие в конструировании подвески болидов: предложил некоторым деталям, придать аэродинамическую форму с помощью композитных накладок, а воздушные потоки от них перенаправлять на тормозные узлы для снижения их нагреваемости. Чушь конечно, но что только не приснится. Это я к тому, что чтение нашего форума влияет на информационную матрицу сновидений.

Для лего образования не нужно. А вообще - то без фундаментального образования ему будет трудновато, что - либо сконструировать, но возможно. Вокруг него много умных людей, тот - же Ньюи. Правда Эдриан не для всех авторитет: вот даже Гасли пытался его поучить строить машину Так что может, что - нибудь и получится у Макса, со временем, а пока пусть еще погоняется.

А эти передние крылья, просто уродство. Новые машины все больше не похожи на дорожные и приобретают схожесть с тракторами, особенно если их поставить на высокие колеса.

Достали уже эти журналисты.

А я вот очень даже понимаю Макса. Ногу у него свело скорее всего не от утомления, а от обезвоживания организма. Бывает: сам несколько раз сталкивался с такой проблемой, естественно не в гонках. Благо мне можно было спокойно остановиться , попить водички и размяться, а Максу нужен был титул и остановку ему можно было сделать только после финиша.

Ажур, - это когда правила могут толковать только распорядители гонки, а все остальные могут только внимать тому, что они толкуют.

Вообще - то любые вопли руководителей команд к руководителям гонок недопустимы и неплохо бы, наказывать за это, от десяти секунд до дисквалификации в гонке.

ФИА не может высечь себя сама. Думаю, что и увольнять Маси нельзя, это поставит авторитет ФИА под удар, нельзя потакать хотелкам Мерса.

Армии глоров у Хэма точно, "тут нет", как и то, что "там" если и есть "армия" от мерса, то не все его фанаты в восторге от платьеносного.

Некоторые люди не хотят понимать, (и не важно по какой причине) что Хэм проиграл не потому, что Маси принял решение не понравившееся Вольфу и болельщикам Мерса, а потому что Хэм проиграл финальный эпизод гонки Максу. Мог он выиграть? конечно мог, но не выиграл, значит проиграл заслуженно. Он слишком расслабился лидируя всю гонку на машине, которая была слишком хороша по сравнению с машиной Макса и поэтому победа голландца принесла ему и его болельщикам невероятно приятные, просто фантастические ощущения. Виват чемпиону!!! Ну а Вольф, Хэм, Мерс и его болельщики пусть плачут и негодуют, как это присуще проигравшим.

Согласен с этой десяткой лучших пилотов по итогам сезона, единственно, опустил бы Переса с 6 на 9 место.

Какой к черту слип - стрим, - если бы были красные флаги и рестарт с места, то сто процентов, Хэм был бы на финише первым. Даже после обгона было видно, каких трудов Максу удалось отбить атаку. Молодец, красава: бился до конца и был вознагражден. Представляю тех, кто сделал ставку на Хэма, подсчитывали наверное уже, на что потратят выигрыш, а тут такой облом! Не удалось "леням" прикупить сапог и шуб любимым женам.

Эти три руководителя наверняка постесняются сказать, что именно они поставили Макса на третье место. Двуличие. Но что - то мне подсказывает, что эти трое наверняка представляют команды гоняющиеся на движках мерсов.

Тоже считаю, что со стартами у Макса все довольно хорошо. а если где немного не получалось.то мы же не в курсе многих нюансов, как то состояние полотна, и настройки сцепления. Во всяком случае у Хэма старты не лучше. Обгоны у Макса хороши, но что он лучший среди гонщиков в этом компоненте. так в Ф1 было и есть немало пилотов, которые ему не уступят в мастерстве. Надо еще учитывать класс машин. Думаю, что на порше легко можно обогнать жигули, или кто - нибудь с этим не согласится?

Я тоже на стороне Макса. Не потому что он чемпион, а все - таки потому что боец и таки не дал Хэму в восьмой раз свершиться несправедливости. На протяжении всего сезона он был лучше. И думаю, что Монца сделало его на порядок мудрее. Надеюсь, что в следующем году борьба за титул будет острее, но не между двумя а гонщиками, а как минимум между четырьмя, да и многие другие будут не статистами, но пилотами на болидах влияющими на распределение мест на подиуме в каждой гонке.

Да пусть будет "плохой мальчик", пусть лучше Макс будет чемпионом, а не человек поддерживающий "лгбт"

Нет дыма без огня: Льис постоянно лезет в политику, поддерживает "лгбт", черный расизм, все эти платья, перекраска в черный цвет болидов, становление на колени, попытки навязать "единственно правильное поведения, где бы он не находился, кроме отторжения никаких чувств вызвать не могут. Поэтому люди его и не любят, мягко говоря. И поэтому люди согласны на любого другого пилота Ф1 завоевавшего титул, но только чтобы им не был Хэм.

В одном можно согласиться с Косаченко: Ф1, - это тот еще серпентарий. Всяк туда вошедший должен это понимать сразу, ибо приходится за непонимание вылетать очень быстро.

А то ж. Умение держать нос по ветру не последнее умение. Сколько эта женщина мужиков не меняет, но свою фортуну не потеряет.

Сценарий, как в плохих голливудских фильмах: все решается на последних секундах действа. Вот что значит когда за дело берутся американцы. Прям какая - то постанова: на последнем круге Хэм уступает внутреннюю траекторию прямо, как Боттас, Вольф картинно негодует, грозится аппеляциями и торжество победителя. Особенно вызывает подозрение равенство набранных очков к последнему уик - энду. Как говорил Станиславский: "Не верю!!!" Голливуд от такой голливуд. Пипл все проглотит.