newmark1948

Феррари пока проигрывает с любым пилотом и прежде всего по вине команды и его руководства. Уж в этом сезоне - то шансы были ну очень хорошие, но мостик сделал все, чтобы эти шансы сошли на нет.

Абсолютно в точку. Если бы по вине команды не потеряли огромное количество очков, то была бы на финише отличная заруба, а надеяться на то, что машина Ред Була окажется менее надежной не надо: РБ всегда прибавляли в надежности после стартовых 5 - 6 гонок. Если Шарль возьмет титул, то в Италии ему должны будут поставить эпический памятник, а так, руководство красных лишило чемпионат интриги, своими руками вручив титул Ферстаппену еще до экватора сезона.

Шарль провел гонку отлично, но к команде все равно есть вопросы. Что касается Макса, то он не дурак, чтобы заниматься самолюбованием.

C таким " мостиком" не удивлюсь если красные по итогам сезона окажутся на третьем месте в КК. Вместо того, чтобы увеличить отрыв от РБ, Феррари делают все, чтобы команда выступала значительно ниже своих возможностей. Кто - то в Феррари решил хорошо заработать сделав ставку на Ферстаппена? Итальянцы, что с них возьмешь? Может быть стоит вспомнить, что в 2006 году Ювентус лишили двух чемпионских титулов.

Иногда возникает впечатление, что в некоторых командах на мостике принимают решения случайные дилетанты или недоброжелатели, Что касается Феррари, то человеку со стороны может показаться, что ее руководство поставило все деньги на Ферстаппена и упорно оказывают сопротивление собственному пилоту, чтобы он ни в коем случае не помешал им заработать деньги в своей ставке на гонщика Ред Була. Почему у меня возникло такое подозрение? - просто вспомнил скандалы в итальянском футболе, когда Ювентус лишили в 2006 году двух последних чемпионских титулов . Очень итальянцы любят зарабатывать на ставках. А что: люди видят, что у красных быстрейшая машина, делают ставку на Леклера, особенно после его отрыва от Ферстаппена, но не тут - то было, ведь можно больше заработать на поражении своего пилота, чем на победе. Конечно, это все шутка, но как говорится: в каждой шутке есть доля шутки.

Удивительная реакция мостика Феррари на свой ляп: сперва оставили Шарля на харде, а потом предложили Карлосу отдать победу соперникам. Хорошо, что Карлос поступил вопреки тупым рекомендациям. У меня почти не остается сомнений, что по итогам сезона Сайнс наберет очков больше Леклера. Конечно если красные сознательно не придержат своего гонщика. Титул Феррари профукали, - это без всяких сомнений, но второе место в КК они заработать могут.

Квала расставит все точки над е и стартовым позициям.

Вчера Берни сказал, что считает Путина настоящим человеком и он готов заслонить его от пули собственным телом. Вот так - то. Эта позиция заслуживает уважения уже за то, что Экклстоун пошел против мнения западной "элиты".

Настоящий Мексиканец! Вспомнился "Мексиканец" Джек Лондона, и я надеюсь, что сегодня Серхио поборется за поул, если только команда не подсуропит.

Один другого стоит.

Это же не Квят. Надеюсь, что рано или поздно, но Мика уберут подальше из ф1. Это на фоне Мазепина он блистал, не без участия команды. Затянулось его становление что - то, уровень Латифи и никак не лучше.

Неудачная гонка для Шардя, порадовал только превозмогатель, он в очередной раз доказал свое "мастерство": на протяжении всей гонки так и не смог сперва обогнать Стролла, а после пита до самого финиша нюхал отработанные газы у болида Гасли. Что поделать: без самовоза и Хэм оказывается ничем не лучше Латифи или Мика, опыта только побольше, а так, просто дутая величина.

Между тем в Имоле идет дождь, но к началу гонки он наверное или закончится или будет незначительным. Гонка будет интересной и наверняка с - кар будет выезжать не один раз.

Лотерея есть лотерея. Лично я уверен в том, что Перес сохранил бы лидерство до конца гонки, если бы не ВСК. Я не болельщик Серхио, просто хотелось бы справедливости. Почему не желтые флаги и настоящий автомобиль безопасности сразу?

Есть категория людей, которые судят о гонщике и его мастерстве по таблице результатов. Для них кумиром являются Хэм, он ведь стал семикратным победителем своих напарников из - за преференций, которые ему предоставляли сперва в маках, а потом в Мерсе, пилотируя адский самовоз.

Как раз наоборот: именно в гонке Перес очень хорош, прежде всего за умение работать с резиной, это его отличало еще когда он начал свою карьеру в Заубере. У меня глаза на лоб лезли от зависти. Пожалуй никто в пелотоне не умеет так работать с резиной, как Серхио. Если он на первом круге не пропустит Шарля или Сайнца, то победа у него в кармане. Правда есть еще командная тактика и в Рб могут тормознуть мексиканца. В общем надо смотреть.

Никак не хочет Шарль уступать даже в тренировке. Молодца. Едет машинка.

Закончилась первая тренировка: первый Шарль, замыкает таблицу результатов худший пилот пелотона Мик, чуть получше его Латифи. Похоже именно эти двое и будут бороться за последнее место в чемпионате 22 года.

Это беда многих команд. Играть одновременно с десятью противниками могут многие шахматисты, а вот держать в голове и молниеносно оценивать ситуацию в автомобильных гонках не каждому гоночному руководителю дано. В конце концов и в шахматах, и в гонках есть наигранные комбинации, и если бы в командах принимали бы решения адекватно ситуации, то было бы меньше жалоб от гонщиков на нелепые поступки от команд. Ну и надо понимать, что в самих командах есть противоборство между двумя партиями, хотя это и непозволительно для профессионалов. Увы, - это так.

Полностью согласен с тобой: У Шарля мастерство гонщика, плюс интеллект. Наверняка перед гонкой хорошо проштудировал пилотаж Макса именно в Бахрейне. Молодца.

И решили диктовать, как нам надо жить.

Отказываться от гонок сам, Никита не будет, но если перед ним, как перед Гергиевым поставят вопрос ребром, то он будет на стороне России, а не руководства ФИА.

А стоит ли участие в гонках того, чтобы официально объявить себя предателем? Думаю, что Мазепин никогда на это не пойдет, при всех его недостатках он гражданин России.

Для того чтобы обойти ограничения на банковскую деятельность есть множество способов. Один из них, в любой нейтральной стране через посредническую фирму оплатить спонсорство гонщика, и это будет законно.

Вот тебе и спорт без политики! Не хотите политики, тогда она сама к нам придет, как приходит назойливый порошок "тайд". Голландский пацан ставший недочемпионом, предложил исключить Россию из чемпионата Ф1, и его с радостью послушали. Но наши либералы продолжают ценить гейропейские ценности и проклинать российские войска, агрессивного Путина, которого они еще недавно облизывали со всех сторон, потому что очень боятся за свои деньги на западных счетах, недвижимость и свободу передвижения. Выслуживаются, пресмыкаются, в надежде, что это им зачтется, их погладят по головке и сохранят им деньги.