newmark1948

Стараться можно по разному, но про подходящую к стилю машину говорить стоит только в том случае, если отставание от напарника не такое катастрофическое. Дэн опытный пилот и просто обязан был найти подход к машине и к команде. Он этого не сумел сделать, поэтому он там, где он сейчас находится. На дне. И виноват в этом только он сам. Ну а Норрис, конечно пилот классный, едет ровно настолько, насколько ему позволяют технические возможности машины, независимо от того, подходит она ему или не подходит.

А десять процентов, что это мало? То есть по твоему если Макса посадить в жигули, то он должен походя оставлять позади себя мерс? Ты вообще понимаешь, что такое гонки, особенно в современной Ф1 где все могут решить тысячные доли секунды? В распоряжении команды вся телеметрия гонки, а пилот сосредоточен именно на пилотировании машины, поэтому 10 процентов, это очень - очень много, повторюсь для современных машин формулы 1, когда болид Макса по его собственному утверждению "ехал как по рельсам", - это прежде всего заслуга команды, а пилот только трансформирует достоинства своей машины и действия команды в конечный результат. Если у РБ команда часовой механизм, то у Феррари не пойми что. Думаю, что и у Стролла, у и Латифи болид РБ ехал бы тоже, как по рельсам, но помедленней нежели это получалось у Макса или даже Переса.

Великая команда, - это в прошлом, потому что в нынешней команде этого величия нет и в помине. Гонщики едут, так как позволяет им ехать команда, кто этого не понимает, то напомню, что еще до принятия техрегламента 2014 года эксперты говорили, что большая часть успеха или неуспеха будет зависеть именно от команды и машины, а на долю пилотов некоторые оставляли вообще всего 10% от искомого результата. Поэтому повторюсь: в бедах Феррари виновата прежде всего команда. Если бы команда Феррари работала так, как должно, то и такого катастрофического отставание от РБ не было бы от слова "совсем". Нервная обстановка, которая сложилась в Феррари наложила отпечаток на всю команду, отсюда и результат: команда едет - скачет, как хромая лошадь, что позволяет ей пока оставаться на втором месте в КК

Да нет у него никакой вины. Я вот думаю, как получилось так, что РБ пошел в развитии машины в правильном направлении, а Феррари быстро растеряли свой потенциал и даже не просто остановились, а скорее откатились назад в развитии болида и сейчас ближе к 21 году, чем были в начале нынешнего сезона. Сейчас между РБ и Феррари чудовищный разрыв и прежде всего в управлении командой не говоря о технологических составляющих успеха. Я выше в шутку порекомендовал снять с Ферстаппена 150 очков, а сейчас чувствую, что и в этом случае, - у Феррари нет и одного шанса из ста, чтобы взять титул в этом сезоне. Что печально, но может случится и так, что до до 26 года соперников у РБ не будет, разве только Мерс сможет сократить отставание от РБ и побороться при удачном раскладе с командой быков. А Феррари, ну что Феррари, - пока не отладят команду, чтобы она работала, как швейцарский часовой механизм, - им и самовозки не помогут.

Отсюда и превышение скорости при выезде с пит - лейна и оправдания Бинотто, что надо было рисковать. Ну чистая арифметика, чтобы понять, что никакого риска не было, а был "злой" умысел, чтобы опустить своего пилота еще ниже. Другого объяснения не может быть: чтобы человек с высшим образованием, не первый год работающий в автоспорте, в Формуле 1, оправдывает свой просчет желанием рисковать. Ну и шел бы в казино, там риска еще больше, но никто кроме самого игрока не страдает.

А зачем считать, голову нагружать? На мостике Феррари этого не любят.

Может быть, лучше Макса просто "дисквальнуть" очков на сто, ( нет, мало) лучше на сто пятьдесят. Или машинками поменяться? не, - Феррари не поможет и самая крутая самовозка: раздолбайство плохо лечится.

Да, уж. Если так и дальше дело пойдет, то за счастье будет четвертое место в ЛЗ, сразу за Карлосом. 5 секунд штрафа, как "вишенка на торте". Что за напасть?

А с чего Шарлю возмущаться по команде? Вчера он за поул не боролся и машина судя по всему настраивалась на гоночный режим, а не на квалу, ведь все равно старт будет с последней позиции старта, как никак два движка обкатали.

Да, уж, - Быки отжигают. Если у кого - то и была слабенькая надежда, что после перерыва Феррари поедет, то сегодняшняя квала окончательно подвела черту под вопросом, - кто возьмет титул в этом году.

Вольф не согласен. Перес тоже. Бороться надо.

С "точки зрения чистого таланта", так у этой точки есть еще множество различных ракурсов и с моего ракурса Леклерк не менее талантен, чем Райкконен. Другое дело, что всяк талант варится в своей только для него приготовленной среде. Меня например никто не убедит, что Кими после его возвращения в Ф1 использовал Лотус 2012 года хотя бы на 70 процентов, также, как и гоняясь за красных вместе с Алонсо и Феттелем, он отработал на свой собственный потенциал хотя бы вполовину. Конечно, и Шарль отработал в этом году я считаю неудовлетворительно, а если сюда приплюсовать еше отстойную "работу" мостика, то Феррари более чем на 3 место в КК ничего не заслуживает.

Ну дак кто бы эти глаза открыл у Бинотто и прочих многих руководителей команд Ф1, тогда бы Мик, Цунода и Латифи не должны были бы быть в Ф1. Что касается Шарля, то никто не отрицает его таланта, даже Бинотто, но есть такая вещь, как личные отношения и здесь всякое может быть: самый распрекрасный человек может не понравится другому, не менее распрекрасному человеку, ведь ни что человеческое не чуждо даже великим.

Если и так дело дальше пойдет, точнее, поедет, то вскорости Хэм Шарля объедет в личном зачете, а Мерс опередит Феррари в КК.

В свое время в Феррари пришел Михаэль и к талантам итальянцев добавил немецкий орднунг, того, чего им не хватало все эти годы и так не хватает сейчас. Таланта у Шарля выше крыши, только к его таланту еще бы прибавить организацию внутри команды, железную дисциплину и надежность к очень удачной машине. А вместо орднунга пока видим безалаберность и непонятные решения в самые ответственные моменты гонок, отсюда нервозность и ошибки пилотов. Берет досада, что за 9 гонок до конца чемпионата , обладатель титула и КК уже известен.

Думаю, что Мик только в мечтах может гоняться за Феррари и быть напарником Сайнца или Леклера.

Личные отношения в командных видах спорта играют не последнюю роль и примеров тому не мало. Какая кошка пробежала между Бинотто и Леклером неизвестно, но вот уже и Мик пищит о том, что в Феррари ему будет комфортно и он всем покажет, какой он классный на самом деле пилот.

Всего 30 очков разделяют в КК Феррари и Мерс и нет сомнений, что немцы после перерыва поедут сильнее, нежели в первой части чемпионата, а вот как будут ехать красные, - оптимизма маловато.

Не просто тупим: какой - какой - то раздрай, халатность, разгильдяйство и все это прикрывается непогрешимостью принятия руководством своих решений. Не удивлюсь, если еще и Мерса впереди себя поставят.

Как был бардак в Феррари, таки ничего и не поменялось. Им и суперсамовоз ни к чему, все равно сольют. С таким подходом, как у Бинотто, красным в самый раз петь песенку маркизы: "все хорошо, все хорошо!" Титул профукали, так и без титула люди живут и наслаждаются жизнью. Не нужен титул этой команде, они его в тотализаторе на кон поставили, но не для того, чтобы выиграть, а для того, чтобы проиграть. Это надо было додуматься, поставить хард на заключительный отрезок гонки. Чем больше нелепых решений мостика Феррари, тем меньше у меня сомнений, что кто - то из руководства команды играет на проигрыш, даже тогда, когда победа в гонке кажется неизбежной.

Какие надежды были в начале сезона, казалось, что вот оно, само в руки падает и надо же было так обложаться: кто нибудь думал, что Феррари так стремительно сольется?

Эту карму сломать мог бы Ньюи, но его по видимому и в РБ хорошо кормят.

Хотелось бы Гасли видеть в Феррари, конечно в том случае если Рассел перейдет в Мерс, но это конечно сомнительно: скорее уволят Бинотто, который на взгляд подавляющего большинства болельщиков красных сделал очень много для своего увольнения.

А кто будет в Мерсе первым номером в случае если Шарль станет напарником Джорджа ? И кто будет в Феррари напарником Карлоса в случае ухода Шарля?

Например директива о том, чтобы выиграть все оставшиеся гонки. Как хорошо быть генералом: отдал приказ, исполнители под козырек и шагом марш исполнять.