jurykovalev

В контексте того, на что отвечаю - да) С чего бы он стал сюрпризом, если дали стандартные для действий штрафы, которые известны с начала года?

До уровня Мика? Нет.

Ну, там и все напарники - не пилоты уровня Ф1. А машина была новой для всех одинаково. Ну, последние обновления Мерседеса от Мика, как-то не зашли) (тут же хвалили его за то, как он машину развивает) Но,вообще, я как-то не заметил, чтобы он перестал считать себя способным достичь успехов в Ф1. Однако, никого из соперников РедБулла стабильно опережать при одинаковой +- технике Мик не сможет.

А Мик этим славится, что ли? Хаас как-то не заметили, среди пилотов Альпин в ВЕК он тоже в чемпионате не лучший. Быкам нужен тот. кто при равной технике, хотя бы с кем-то из пилотов конкурентов справится, а кого из Ландо, Писатри, Хэма, Леклера, Расселла или Антонелли Мик сможет стабильно опережать?

Вообще, по сумме всех сезонов и всех противостояний с напарниками. Так я и не сужу про Ландо по одному году, уровень не трудно увидеть на любой машине, даже если она и близко не к очковой зоне.

Вообще-то, даже в этом году про то, что правило неправильное говорили уже после Монако, где не Макс победил) Да и поменять его призывают уже много много лет, после каждого случая.

Я бы сказал, что это будет слишком нелицеприятным для компании так изменять своим же словам, но потом вспоминаю, что они отказались от собственных моторов...

Там тоже, в основном, всё было в порядке) Просто мало кто следит.

Мне нужна Ой не так это работает обычно, ой не так)

Тут смотря с какой стороны смотреть. ВСК намного справедливее. Хотя, кому нужно представление, конечно, это не оценит. Часть этого спокойно можно было бы и компенсировать, как в некоторых сериях и делают.

Линдблад растёт. В картинге Коронеля взяли. Нормально, им хватает.

Ну, допустим, Окон был из Мерседеса и он не ровня Максу, как и Бирман, я бы сказал, но это ладно. Как будто у всех них были предложения от каждой молодёжки и они выбрали те команды, с которыми они сейчас только потому что в РБ талантливого пилота не мурыжили дольше, чем нужно, а не по куче разных других факторов, начиная от финансовых и того, кто первый предложил. ТОП пилотов такого уровня и не бывает много, а РБ имея Макса, и не было необходимости бороться за каждого до конца, при том, что того же Норриса они пытались получить.

Талантливые из этого могут сделать только один вывод - там можно сэкономить и быстро доказать, что достоин и получить повышение. И в молодёжке Рб до сих пор пилотов полно.

Ну, так, вроде бы говорили, что Колапинто может быть интересен Слиму. И через него можно утрясти вопросы с Уилльмсом и Пересом. Но, думаю, до конца сезона Быки ещё будут сравнивать Колапинто и Лоусона.

Беганович заменит Корреа на оставшиеся этапы в ДАМС

Не видел слухов про интерес Слима к Бортолето.

Ну Френтцен, например (немного с натяжкой), Паниса можно вспомнить ещё.

Бывают исключения. Да и Феррари его собирались брать, но потом выбрали вернуть Кими.

Да в топ-5 ЛЗ у нас и Рик с Пересом были) И разговор шёл про покинули, как бы не важно по чьей воле)

Он просто ездит отлично, хоть и всегда в командах ниже топ-3. Взяли бы его РБ тогда вместо Переса в 21-м - глядишь сейчас и не лидировали бы мы в КК.

На момент ухода Романа Халк лидировал в чемпионате.

Звание Мастера спорта международного класса дают за топ5 ЧМ, так что формально - покинули

А причём там Слим к Бортолетто? Парень сходу взял Ф3 и лидирует в Ф2, а не раскачивается два года - очевидная разница. Маттио просто из уважения к Михаэлю не будет говорить, что уровень Мика чуть ниже Ф1 и все команды нашли пилотов лучше и перспективнее или как минимум не хуже. (ну Отца и сына канадских не берём) Формально, одобрили заявку Кадиллака именно и под таким именем они и собирались зайти, ну хоть и что-то типа Бмв-Заубер скорее всего.

Ошибается. Ну или выразился не совсем удачно, типа последний раз не было финов в 88-м.

В 21-м это же правило, например, играло против Макса в Имоле, когда позволило Хэмилтону продолжить гонку и набрать много очков. И тоже тогда им были недовольны. Этим правило в принципе всегда недовольны.