jurykovalev

А Сильвер нет, конечно же) Но вообще там по сути весь удар дуга безопасности приняла. Да и Хэмилтон в Монце тоже молодец, легко мог уронить машину Макса, когда тот уже отсегнувшись из неё вылезал. Упал бы Макс, а потом ему на руку, скажем, остальная машина из-за попыток Льюиса выехать...

Испания.

Не обоих, только Макса) (ну, Хэмилтону нельзя было устраивать краш, ему нужно было в очки ещё попадать, но в борьбе на последнем круге вполне можно соперника случайно развернуть, например. И возможно даже остаться в десятке, даже если 5 секунд накинут, а вот Макса да, грозились дисквалифицировать за то, за что Хэмилтону дали всего 10 секунд, такие они максонатягивальщики были)

Пфф. Скандальный же, явное подыгрывание Хэмилтону, лишавшее его соперника преимущества по резине) Скандал вообще можно легко придумать к любому решению. Для красных флагов там по сути не было никаких причин. Как и любое решение Маси, кроме СК до конца гонки, не гарантировало никому титул. В конце концов Хэмилтон всегда мог снова Сильвер устроить, аккуратно пнув Макса при обгоне. Или сам Макс исполнит что-то типа Хэмилтона в Баку того же года)

Именно так и действуют. Нет в регламенте правила, что нельзя давать рестарт, пока все круговые не догнали пелетон. Ну так приведи пункт правил, который запрещает давать рестарт пока круговые не догнали пелетон. В том, что ты привёл - такого запрета нет. Это инструкции для пилотов - что они обязаны догонять пелетон. Всё. Что им обязательно его дадут догнать никто и нигде не говорит, читай нормально правила.

Так что я сделаю, если ты не хочешь читать то, что сам привёл. Это то, что должны делать пилоты и там нет слов, что они должны занять место. Они должны приложить усилия. А о том, что ГД должен дать им время там нет ни слова. Так что и это, и что не выпускать круговых - против правил - банальное враньё Тото (ну или он фигово знает правила, имеет право, конечно, для этого у команд другие люди есть, Марко вон тоже, являсь главой молодёжной программы умудрялся не знать правила получения СЛ или права на тесты в Ф1) Интерпритации и выдумки тут как раз только от тебя. Всё что ты привёл - это обязанность пилотов попытаться догнать пелетон. Там нет и в остальных правилах ни слова нет, что им такую возможность обязательно дадут и это очевидно, для любого кто достаточно гонок смотрит, что легко дают рестарт и без того, чтобы круговые догнали пелетон и это абсолютно строго по правилам.

При том что сами руководители команд уговорили ФИА максимально стараться не заканчивать гонки под СК и Мерседесу это было прекрасно известно. Более того даже уже после АД21 был случай, когда не всех круговых вернули в круг, но всем было пофиг, никто не кричал, не призывал уволить ГД, не проводил расследований)) При том что правила уже изменили и чётко прописали, что либо никто, либо все.

Там нет формулировки "должны занять место в очереди за СК" ты сам прекрасно перевёл - пилотам нельзя намеренно оставаться перед пелетоном, т.е. они должны в рамках разрешённого под СК темпа, догонять пелетон, но нет ни одного пункта, который бы обязывал не давать рестарта пока все они не догонят пелетон. То что ты привёл - это обязанности пилотов действовать при такой процедуре, а не правило, что их обязательно должны ждать. Пилоты, после того как им вернули круг вполне себе имеют право в боксы заехать и ты думаешь будут всё равно ждать?)

Смешно, когда, если бы не загоревшиеся тормоза машину убрали бы и за круг. Но уже вранья, про то, что не выпускать круговых - нарушения правил - достаточно, чтобы этот не читать дальше. С тех пор допускавшую подобное решение формулировку изменили. Но враньё Тото это никак не меняет. Не выпускать круговых было по правилам тогда, и остаётся до сих пор. А ждать, что они должны догнать пелетон вообще никогда не было в правилах.

Первая же строчка и сразу враньё. Правила не обязывают возвращать машины в круг и тем более ждать, пока они догонят. И так было и в 2021-м и так правила до сих пор прописаны. Возвращать машины в круг или нет - решает директор гонки.

Куда он денется-то? Когда он акционер в том числе.

Коуэлл сменил Крака на посту тимпринципала. Крак станет Chief Trackside Officer

Те, кто стали чемпионами ГП2/Ф2 на первый год - Росберг, Хэмилтон, Халк, Леклер, Расселл, Пиастри. Много кто из них не смог достойно поехать сразу в Ф1?

До конца 26-го, вроде, во всех табличках, что смотрел. На 26-й нет контрактов только у Лоусона, Цуноды, Хаджара, Расселла,Дуэна, возможно Антонелли.

У Албона с Сайнцем контракты минимум до конца 26-го, так что с этой точки зрения Альпин большие перспективы предоставляет, т.к. там на 26-й как минимум есть возможность сесть.

Две) Правило - не более двух стартов. На втором ГП у Дуэна будет не более 2-х стартов)

Дуэну засчитают 2 практики как за молодого. Плюс Хиракаве отдадут Японию - итого на оставшихся 21-м ГП Альпин нужно будет отдать всего одну. А вот Франко на практики уже всё, не подходит. Заубер, РыБы и Мерседес в этом плане тоже в плюсе. А вот Бирману придётся тоже дважды молодому уступать машину.

А где вот эти вот все "Бриаторе менеджер Дуэна"?)

Ну, по сути у Дуэна цель всё та же - показать на что способен. Если справится - никакой Колапинто не страшен. Если нет - то и без Колапинто замена нашлась бы.

Так оправдывается не за радость от победы, а за последующие ответные заявления, которые были после рассмотрения "права на пересмотр" и в которых РБ прямо обвинялись в попытках опятнать Хэмилтона. Могли пиарщики с ним во главе сработать тоньще, формальных переживаний за Макса добавить, хотя всем сказали ещё в трансляции, что травм нет)

Да какая разница, если всем сказано было, что Макс в порядке? Так же как сам Макс в Монце знал, что Хэмилтон в порядке. Просто не упускали случая задеть конкруентов.

Что-нибудь всегда может вылезти. После аварии Кубицы в Канаде кто-то возмущался шампанскому на подиуме?

Там две недели до Венгрии было и потом летний перерыв, да и ФИА не на слово верит же, есть проверки, есть медицинские делегаты. Просто зима на дворе, и нечего делать - вспоминай 2021й) Эти страдания что в Сильвере, что в Монце были такой клоунадой, "ах, как они могли радоваться и шампанское пить, Макс же в больнице" хотя ещё за время трансляции сказали, что Макс не пострадал, ну по крайней мере без травм каких-либо. На что потом ответили " ах, как он мог спокойно уходить, когда там его колесо могло в Монце по голове Хэму попасть, даже не посмотрел" хотя Макс вылезал из машины в момент, когда Хэмилтон пытался отъехать, т.е. Макс точно знал, что с ним всё в порядке. Вот и секретные документы подъехали))

Хиракаву увели Альпинисты, а только дали практику и вот) Кроме Пато, наверное, будет Валера на случай форс-мажора? Молодые другие не готовы в резервисты.

И почему чемпион Ф3 и Ф2 сходу не может им быть?