jurykovalev

Почему? Он же даже и за рулём Ф1 был и с Педросой тогда были в спонсируемой быками Хонде.

Плоская Земля тоже круглая, если что)

Если бы в РБ не переживали бы за Лоусона, они не меняли бы Перца)

Так и Лоусону такого никто не говорит. Всё, что говорили Лоусону - не пытаться себя загнать, и что нет проблемы, если не получится сразу быть быстрее Макса, что нужно сосредоточится на своём пилотаже и своей работе прежде всего, а не на напарнике.

Ох уж эти бедные пилоты, страдавшие столько лет в топ-командах за хорошие деньги и так хотевшие ещё как минимум пару лет пострадать, если бы не уволили Главное, не забывать, что у Андретти, если что, тоже любимчик для команды своей есть) Заранее подготовиться, так сказать)

Марк доставлял проблемы Феттелю разве что пока тот был совсем молодым. Примерно так же, как Рикки был способен что-то показать против Макса, только пока тот доучивался и была большая разница в опыте. И это ещё при том, что уровень Себа, это +- уровень Рикки.

В тизере, вроде, тёмный болид и Атлассиан белыми буквами на заднем крыле.

Ужас какой, что за нейронка это сварганила? Тесты были давным давно. ИМСА - конкурирующая с Ф1 серия

Ну да, ну да, все же в пелетоне машины не докрашивают из-за Льюиса, а не потому что по весу выгодно)

Атлассяны теперь официально

Имя Ибрагим, вам о чём-нибудь говорит?

Я бы больше с Лотуса у Энстоунцев бомбил) А так, обычная картинка смены названий команды у одной лицензии. С этой точки зрения там всё верно(хотя, есть один маленький формальный нюанс с Заубером в 10-м). Мерседес не приходил новой командой.

Избаловали вас Антонелли всякими) В формулах у него 7 год, нормальное время для Ф2, если на каждую ступень 2 года. Не отлично, но и не критично.

В смысле? Браунинга.

Заубер ещё не Ауди год. Да и им 2 практики всё равно отдавать надо кому-то(другие две зачесть Бортолето должны), а у Ауди молодых нет, вроде, и им не до этого. Уилльямсу есть кого своего катать. Альпинистам не до этого, им бы с основными разобраться) Вообще, учитывая, что всем нужно отдать 4 практики, найти, кому не особо нужно это для своих и выкупить - не должно быть очень уж сложно. Ну, не 9, конечно, там ещё и Индикар мешает часто, но 4-5, если надо, мне кажется реальным.

Должен быть получше, хоть и вряд ли что-то большее, чем середняк покажет. По меркам американцев, доступных для Ф1, он почти идеален) А большего Андретти(и спонсорам) и не надо)

У Заубера, например. У МакЛарена парочку через Зака попросить. У Хааса, там, Тойота, наверное, для Мияты купит, хотя, им 4 обязательные отдавать, парочку, может, тоже перекупить можно. Феррари Бегановича катать особо не нужно, наверное.

В теории он даже чисто практиками может добрать сейчас, после прошлого успешного сезона. Ему 9 баллов не хватает, столько практик, конечно, давно не давали, но купить можно, наверное. Это топ-4 Индикара, если чистыми, 5 практик, например, уже позволяют и за топ-7 по итогам сезона получить СЛ.

- Помню был случай,Андрейка, один на прямой впилился в меня, а потом вылез и ещё по шлему стучать пришёл, представляешь. -Да ты что, дядя Валера.

Пишут, с этого года будет новый титульник. Австралийская компания, разработчик программного обеспечения для управления разработкой программного обеспечения. Наиболее известные продукты - система отслеживания ошибок Jira и система совместной работы Confluence.

Хорошо, будет одним из тех кому буду симпатизировать, раз поболеть как-то не за кого.

Да какая уж там интрига, Давиду до Мика дальше, чем Ральфу до Михаэля было, уж в Формулах по крайней мере, но и в GT у него с результатами не шибко за 3 года.

А разве он уже не с прошлого года, но совмещал?

Это не будет работать, когда гонки через неделю, попробуй новое крыло сделай и привези. Даже когда две недели. + нытьё по поводу лимита бюджетов и т.д. Команды весь сезон привозят обновления, даже самые бедные. Так что в любом случае меняют так или иначе машину, так что не вижу причин, почему нужно ждать именно год, а не 5 месяцев почти, как есть у команд сейчас до введения по передним крыльям. Все же в курсе, что гибкость - серая зона со всеми вытекающими.

Вообще, прошёл всего месяц от слов Томбазиса, про не будем менять. Прям вот за этот месяц всё и сделали, ага, все. Ну сделают обратно, как говорили выше, решение по крыльям достаточно быстро копировались и изменялись. Тем более на передние крылья вообще кучу времени дали, некоторые к этому моменту и Б-версию машины клепают.