jurykovalev

Надо понять главное, спринтов не существует) Если очень надо, могу выложить, ноучитывать его где-то не буду, как и в прошлом году.

Пишут, что на вчерашнем заседании комиссии Ф1 говорили ФИА и Либерти сказали командам, что теперь наиболее вероятной заменой Сочи в календаре этого года будет Портимао, Катар и двойной Сингапур вроде как логистически хуже. Отличная новость, как по мне.

Комиссия Ф1 вчера проголосовала , чтобы было 6 в 23-ем по нынешним правилам.

Надо рассказать спортсменам в мире, что все, кто не борются за первое место могут не приходить, спортивных задач ведь никаких нет))

Куда я что отметаю, ты явно о ком-то другом говоришь, как в твоей фразе, что я исключаю какие-то 10% кругов. Хватит выдумывать) Ну во-первых, она придумана не мной, даже, а на 90% основана на методике которую применял британский автоспорт, так, к слову об аналитиках) А какая верифицирована по оценке темпа? Ну так это банальное использование преимущества опыта в молодёжках. В Ф1 это не работает, т.к. тут машины отличаются даже в течении одного сезона, не говоря уже про разные. Про стабилен я говорю про вторую половину его чемпионских сезонов в Ф2 и Ф3, а много ошибок - про карьеру в молодёжках в целом. Естественно, результаты у Мика будут улучшаться без ошибок. Проблема в том, что 8 год карьеры идёт, а он от них не избавляется. Я оценивая перспективы Рассела в Мерседесе, сделал вывод, что Мик лучше Кевина? Как интересно)))

Такой пары в слухах никогда не было.

стандартный Марко)

А Пиастри или Пуршера кто-то согласен отпустить совсем? Гасли гоняется, потому что он опытный лидер, а Цунода, потому что воспитанник молодёжки своей, всё логично. П-последовательность) Я анализирую гонку, Бинотто анализирует гонку. Оба в результате анализа получаем картину, не совсем соответствующую ЛЗ. т.е. по твоей логике я должен обратиться к психиатру, только потому, что могу сделать похожий на Бинотто вывод, не имея настолько подробных данных) Если что, у меня тоже, я понятия не имею про что ты сейчас, но у меня нигде 10% кругов не откидывается. Я категорически перестаю тебя понимать, за первую половину 2020-го года (ты же сказал, что там был резкий скачок результатов по ходу сезона) у Мика один сход и 2 раза вне десятки, какие 12-15 места? Если посмотреть первую и вторую половину чемпионата того, то в первой половине средня позиция в квале у Мика 5,83, в гонках 6,27, во второй половине сезона в квалах средняя - 10, в гонках 4,75 какой ты заметный скачок тут увидел?) А где я его сделал? Правда что ли? Там же столько же ошибок было.

Потому что, места заняты разными людьми, которым зачем-то дают 2-3 года , и Мик,если продолжит проигрывать Магнуссену, один из них будет. Ну вот и взяли бы кого-нибудь до начала карьеры вместо Квята, так же можно, оказывается) Ты про 19-ый, что ли? Так это не подходит. Во-первых, там было две вакансии, говорить, что Вандорну помешал именно Квят, а не Альбон - как-то странно. Ну и как бы Марко же сам говорил, что вёл переговоры с Джиовинацци, например. До этого пытались переманить Норриса, который и заменил в итоге Вандорна, так что не работает тут довод про политику не брать чужих. Хотели бы, взяли бы Вандорна, но был знакомый и более опытный Квят, а команде нужен был лидер. Вот это было фактором. Попрошу Бинотто занять мне очередь, а то у него тоже ЛЗ реальность не отражает. Расчёты основаны на таких же фактах, как и ЛЗ. ЛЗ в приницпе тоже всего лишь методика расчёта. Там не было особо роста формы по темпу. Просто стабильность и меньше потерянных очков, чем у других. Вообще-то не очень) Если что, я вообще-то сегодня и сказал, что на сухой части Мик в Имоле ехал чуть быстрее Кевина) Это не доверие, это расчёт, не гоночный. Без фамилии этого "доверия" и близко столько не было бы. Так это не имеет никакого отношения к Мику. Мик в гонках формул 8 год, как бы. А всё борьбе на трассе учится?Я думал для этого молодёжек хватает.

Бывает. Мнения у всех разные. Но то, как Квят проводил свои сезоны, если смотреть не только на лз, говорит об обратном. У Мика пока этого нет. Значит, наверное было за что. Мику, так-то, тоже вечно шансы дают, не смотря на провалы в каждой новой серии. При этом особых гоночных причин для этих шансов, в отличии от того же Квята найти трудно. Тут сразу две ошибки. Во-первых, яркая карьера в молодежках всегда означает, что ты заслуживаешь места в Ф1. Ты можешь в ней не стать чемпионом или даже не попасть на подиум за много лет, но заслуженность места результатами в младших сериях никуда не денется. Во-вторых это частая подмена понятий, что вот, не все топы молодёжек раскрываются в ф1, значит и не топы в молодежках могут раскрыться в Ф1. По факту же, примеров такого раскрытия у тех, кто недостаточно хорошо прошёл молодёжки - единицы за десятки лет, т.е. статистическая погрешность. Нераскрытие условного Вандорна, никак не влияет на шансы раскрыться у пилотов со средними карьерами в молодёжках. А почему?

От табличек ЛЗ, может быть, от реальности - редко. Зачем? Ведь есть те, кому не надо. А якобы прокачивающиеся редко прокачиваются до уровня, с которого те, кому не надо просто начинают сразу. Не мешала им взять Макса, по сути не воспитывая его и Феттеля взять у БМВ или пытаться переманить Норриса. По табличкам. При чем ещё и удобно их подтасовываешь, потому что если сравнивать последовательно, Квят на второй год по твоим табличкам ЛЗ опережал Рикка только придя в РБ, а Мик проигрывает Кевину(разгромно, по ЛЗ). Где-то тут сломалась последовательность)

Отчасти. Да и какая разница? Он их заслуживал. Вообще, непоследовательно это то, что на второй год в Ф1 Квят опередил в ЛЗ Рикки (ты же ставишь ЛЗ в приоритет), так что сравнивать опережение в ЛЗ именитого достаточно и более опытного напарника Квятом и проигрыш Магнуссену, вот где непоследовательность) Вандорн-то тут причём?

Я их учитывал.

Везло, с тем, что Айлот терял очки, с тем же столкновение со Шварцманом в Сильвере, с косяками Цуноды так, по скорости чемпионом должен был быть Айлотт, за ним Цунода, Шварцман и Мик. но то дело прошлое.

Ну, почему-бы не в Альфа-Ромео? Да, Мик тоже по-хорошему не должен был бы, но повезло. Могло и Строллу, вполне, хотя, конечно, в 18-м году, который должен был бы стать вторым для Лэнса в Ф2, он нарвался бы на Рассела, Норриса, но тот же Албон там был третьим, а Маркелов 5-ым, так что Лэнсу такие результаты были бы доступны. А Мик по справедливости на 3-5 место в своём втором сезоне в Ф2 наработал только. По википедии - может и да, по тому, что было на трассе - заслуживал вполне себе. Серьёзных разгромов у Квята от напарников почти не было, кроме квал с Гасли. ЛЗ не может опровергать мои цифры, как и мои расчёты, собственно не преследуют цели опровергать протоколы ФИА) Кто же им запрещал?) Леклеру-то не середняк почему-то не помешал попасть через год в топ команду.

Оценки изданий за ГП Эмилии-Романьи 2022 Среднее за год ЛЗ по оценкам

Не правда, не дали, а он их заслужил. Лучшей карьерой в молодёжке заслужил свой шанс в ТР, проехав сезон лучше Верня заслужил шанс в РБ, ну и шансы в ТР он заслуживал своим уровнем, который просто был "хуже Верстаппена". А почему Мик дебютировал не в середняке? Может потому, что не убедил, что этого достоин?

А что в этом сложного? по чемпионатам у них карьерный путь практически одинаковый, команда тоже большую часть у Мика была Према. Да и начали они карьеру в формулах с разницей в год. Идём по уровням: Ф4 - Стролл титул на первый год в итальянской Ф4, Мик - 10-ый в немке на первый год и вице в немке и итальянке на второй. Ф3 - Стролл 5-ый на первый год, чемпион на второй, Мик - 12-ый на первый, чемпион на второй. Ну а дальше Лэнс отправился в Ф1, а Мик продолжил в Ф2, снова со слабым первым сезоном и титулом на второй, примерно того же, скорее всего добился бы и Стролл. Можно, конечно, скинуть Лэнсу, что выступал в команде отца, но как-то сомневаюсь, что Мику в Према в его годы было мало внимания и подготовки. В историческом плане, да. Но можно вспомнить свежий пример, когда Бинотто говорил, что положение в лз в прошлом году не отражает положение в его команде, т.е. к "на самом деле" в понимании Бинотто были ближе мои таблички, чем википедии)) У Сайнса с Квятом лучше. Не оставили, а повысили, как раз потому, что очки в ЛЗ не слишком показательны были. Так же и в остальных случаях. Мику пока далеко до уровня, который против напарников показывал Квят на трассе, а не в ЛЗ.

Да я и не пытаюсь сказать, что Латифи хороший.

Не застревать за Латифи) Они же в разных сериях половину карьеры провели? Как ты это сравниваешь? Хорошая карьера - это каждый год хотя ы в топ 5 попадать и переходить на следующую серию или оставаться на второй год за титулом. Карьера Мика средняя, по меркам нормальных пилотов Ф1 даже ближе к слабой. Скорее искажает, потому что Даня был быстрее и в гонках. То, что это лишь цифры из википедии, а не то, что было на самом деле)

Так у Мика достаточно плохая карьера в молодёжках, которая как раз легко предсказывала все эти проблемы. Она на уровне Строла же, в чём-то даже ниже. Карьера Мика - это почти низшая граница, по которой можно попасть в Ф1 и считать это заслуженным, а не проплаченным. Большинство пилотов после таких первых сезонов в молодёжках, как у Мика, в кузова бы отправлялись. Поэтому можно её не читать) В Ф1 я их сравниваю по выступлениям, через напарников и сравнения напарников с другими пилотами. У Маги, например, не очень-то уверенное опережение Палмера было, И с Ромой частые качели, У Квята - победа сходу над Вернем, достойные выступления против Рика и Сайнца с Гасли. Не намного, но у меня Даня получился выше Кевина, по сравнительным подсчётам. Покруговки вам в руки и вперёд) Не чуть, а весьма заметно.

А зачем мне ваши фантазии комментировать, если Штайнер сказал ровно то, о чём говорил я, запасная машина в Джидде была, проблем с деталями чтобы её собрать в Джидде не было. Понятно, что 4-й машины у Хааса сейчас нет, да и мало у кого в принципе есть на выездных этапах из середняков, и рисковать потерять два уикенда было неоправданно. Уж не знаю, есть ли там, откуда ты это притащил что-то кроме этого, но наверное есть, если это нормальный перевод оригинала, где Маси вполне ясно объясняет это, потому что аналогия с карточками достаточно кривая. Но если пересилить себя и читать что-то больше одного предложения, то там Маси вполне ясно говорит, что черно-белый флаг это предупреждение перед наказанием. Только наказания, да будет тебе известно, в Ф1 не начинаются с дисквала, эти флаги уже много раз показывали и если хоть немного смотреть гонки, то после них за следующее нарушение границ всегда был самый маленький штраф - 5 секунд. Если ещё раз нарушаешь +10, потом проезд по питлейн, потом стоп энд гоу и только потом дисквал. В Ф2 вон на этих выходных был отличный пример Кордила, он нарушил в два раза больше раз, чем Мик, но на дисквал так и не наработал, только до стоп энд гоу дошёл) Так что вместо каких-то левых отрывков интервью лучше просто правила прочитать или хотя бы банально гонки смотреть, где этот флаг далеко не редкость, чтобы подобную ересь не нести.

А что я там должен увидеть? Черно-белый флаг? так это всего лишь предупреждение перед самым маленьким штрафом. Маге вон в спринте тоже в субботу его показали за виляния, не помню, что-то по этому поводу криков возможном снятии с дистанции. Причем такой флаг за 3 раза мимо трассы в гонке вообще обыденное явление. Фундаментальное непонимание правил, как смотреть-то надо, чтобы такие банальности не знать и такую чушь нести.

Где вы эту чушь берёте? Мик даже на самый маленький штраф недостаточно часто нарушил.