jurykovalev

А на следующих ГП будут другие трассы, резина и условия) И даже чуточку другой регламент. Норрис свой не убил. Или у тебя уже МакЛарен "читы" у Оскара только снял?

Ну просто какая недосказанность? Разные по характеру трассы, С5, который убил Оскар в Имоле, в Майами в гонке даже не использовался. Обновления у РБ, опять же, были на последних этапах. Так с чего удивляться разным результатам? Это только в сказках МакЛарен универсальный самовозище, а РБ 12-я машина чемпионата.

Если естествено, то откуда недосказанность?

Потому что Имола не Майами?

Оценки профильных изданий за ГП Эмилии-Романьи 2025 Среднее за год ЛЗ по оценкам

Дальше сезоны будут только ремейки классических?

Вернёмся к спортивным темам.

Это, прошлогоднее ГП Монако же было именно такимБольшинство заехали на первом и всё. (ну, в смысле сменили под красными и дальше уже не останавливались до финиша, формально, пит на первом круге и 77 на одном комплекте)

Я бы пошутил по этому поводу, но не хочу в бан) А так, ну кто не хочет, может не праздновать и не радоваться за Роберта. Это пока не запрещено)

Не обязательно, достаточно посмотреть покруговки и сравнить. Ну и отбросить сказки про то, что Хэмилтону не нужно было обгонять Антонелли из тактически соображений. Бывает, я тоже нигде не писал, что Леклер застрял за Албоном, тебе же не мешало это два раза повторять. Опять двадцать пять. Теперь в гонке 10 кругов, оказывается. Просто так вышло, что на следующих 53 Леклер привёз ещё больше, что и вылилось в итоговый результат по темпу. Ну а Хэмилтон ждал СК. Его право) В Удаче Хэмилтон преуспел, в темпе нет.

У них же резина была плохая Не так же. Достаточно быстро приняли решение, как обыграть. Без СК дальше, ВСК не был критичным. Опять же, это не имеет отношения к темпу, Удача - это из другой оперы. А то, Хэмилтон у них целенаправленно за Антонелли сидел, со сценарием гонки, зная, что лучше тошнить и всё будет, чем бороться и обгонять) Можно не квалится позади напарника.

Так это и без СК логично сделать, круга с пятого уже можно заезжать. Вон как Окона в Имоле в конце первого круга на плановый питстоп зазвали.

Норрис - 01:20,489 Леклер - 01:20,683 Хэм не не получил чистый воздух, а благополучно его слил, проиграв на старте Антонелли и оказавшись не способным его пройти, со своим героическим темпом. Напарнику удалось. Когда это полгонки и не Монако - говорит, что он у тебя не сильно лучше того, за кем сидишь. Он этим опередил и Астоны и Рассела с Сайнцем.

Даже если Алекс сходу выиграет Ф2 (а состав в этом году, уж простите, достаточно проходной). На 26 мест по сути нет. Из МакЛарена никто не уйдёт сейчас и никого не выгонят. Второе место в редБулле, разве что что-то может сдвинуть, если там откажутся от Цуноды и не возьмут Хаджара, но это точно не затронет МакЛарен, имхо. Да Альпин с младшими быками - но это отдавать соперникам. У Зака хорошие отношения с Андретти, но и сам Майкл формально в стороне от команды сейчас немного, да и один им точно нужен опытный, а захотят ли брать новичка неамериканца ещё и в аренду?

На третьем уж тогда. (1-10,11-29,31-45). Как и в квале у Расселла было преимущество выше. Как и на первом отрезке в гонке. Только Леклер был намного быстрее Расселла в гонке. А Хэм, типа с таким же темпом как у Леклера, почему сидел за Антонелли, который был хуже Расселла, который был хуже Леклера. Г-лоГика Как и Леклер. Т.е. Леклер терял время на втором отрезке, как и Пиастри.

А чем это сравнение от ситуации в Феррари-то отличалось? У Рассела тактика как у Шарля, у Антонелли - как у Хэмилтона. При этом Антонелли так же на первом отрезке сидел в трафике за Хаджаром который был на "плохой" резине. Где ты там более прямое сравнение-то разглядел? Оранжевая линия - Антонелли относительно Расселла, красная - Хэмилтон относительно Леклера. (минус - на столько первый остаёт от второго, положительные - на столько опережает). И Леклер, и Рассел отыгрывали на первом отрезке на медиуме против Хардов. Если у тебя медиум плохие шины, значит в этот момент Леклер и Расселл много отыгрывали с учётом этого, верно? При этом посмотреть на сравнение Пиастри и Норриса, где у Норриса был темп в гонке лучше, чем у Оскара немного, при куда большем отрезке на медиуме - тебе почему-то неудобно. Нет, в итоге, Льюису повезло. Заезжать или нет по ВСК и СК у Льюиса вообще вопросов не было. Ему просто дважды упали халявные десятки секунд. Это события правильно сложились для Хэмилтона, а не он с мостиком что-то сделал. Он на это везение никак не влиял. Ну да, ну да. Учитывая, что Гасли с Леклером по сути одинаково опыта имеют, а у Хэмилтона было огромное преимущество в опыте. Герой, конечно) У меня везде считается. Это ты уже несколько раз пытался удобные участочки за истину всей гонки выдать. Теперь вот выдумал какое-то прямое сравнение у Мерсов, когда они провели гонку абсолютно одинаково по ситуации с Феррари. Это не важно для темпа по итогам гонки. Хэмилтону тоже пришлось бы больше обгонять, если бы не подарки от ВСК и СК, т.е. он ещё не всё время потерял даже, которое мог. Как это было у Леклера с реальными обгонами на трассе.

Поэтому первые два пилота на финише проехали полгонки на медиуме? Да даже тот же Хаджар смог на медиуме проехать впереди Хэмилтона столько же, сколько и Хэмилтон на Харде. Почему же, можно было. Да, это грантированные два пита, но Леклер, например, за счёт подрезки опередил Расселла, Сайнса и вполне себе обгонял. Удача - это не темп. С тем, что Хэмилтон был удачливее - никто и не спорит. Не убрался, а ошибся под прессингом. Заставить соперника ошибится - это совершить обгон. А не просто кнопочку нажал и проехал. Хэмилтон заставить ошибиться дебютанта полгонки не смог со своим героическим темпом. Наверное, потому что у Леклера были убитые шины а СК убрал все отыгранное на первых отрезках? Какую же чушь ты несёшь... Для Хэма в принципе проигрывать много Леклеру нормально в этом году) Леклер больше обгонов совершил, но условия, конечно, были хуже у Хэмилтона, да. Просто один реализовал темп, а другой нет. И это заслуженная разница.

Как и Антонелли, которому старт проиграл и которого не мог обойти. Шарль прошёл и одного соперника на старте на таких же шинах, и затем на первом отрезке ещё один обгон совершил(Гасли) тоже не имея преимущества по шинам (и даже не с ДРС) Что именно? Прошёл на средних шинах Антонелли на средних и Хаджара на жёстких. Напарник на этом же отрезке на жёстких прошёл два Астона(ну да, эти на старых шинах были) и тех же Антонелли с Хаджаром и отыграл от Хэма почти 5 секунд. Когда Хэм лучше-то гонку проехал? когда ему целый питстоп подарили СК по отношению к Шарлю? Ну так и тут Албона проходить не пришлось, да и Леклера по сути тоже. Ничего хорошего у Хэмилтона кроме разницы между стартовой и финишной позицией нет в гонке. А эта разница, если смотреть как раз картину гонки - абсолютно липовая по сути.

Ну вот мы и пришли к тому, что Льюис в чистом воздухе "ускорившись" показывал на более быстрых шинах только равный темп с Леклером, на более медленных. Т.е. был заведомо значительно медленнее.(хотя Леклер на этих же кругах когда Льюис ускорился, уже был в грязном воздухе, т.е. мог ещё быстрее идти) Да, да, и в квалификации Льюис ему тоже героически проиграл, во всём Шарль виноват) В параллельной вселенной график смотришь? На отрезке до первого пита Шарля - 0,260 в среднем преимущество его, на отрезке между питом Шарля и ВСК - 1,364 в пользу Шарля, На отрезке между ВСК и СК - 0,228 в пользу Шарля, на последнем - 1,143 в пользу Хэма. Нет, просто глупая попытка передёрнуть от тебя. Леклер застрял не за Албоном, а в борьбе с ним, потому что приходилось жёстко крыться от машины на свежей резине. Забыл добавить, героически провёл за Мерсом 30 кругов Ну с темпом, не медленеее Леклера, да. Который, почему-то не героически в два раза больше обгонов совершил в гонке. Дурак, надо было за Мерсом сидеть Так я ответы спрашивал Запомню, что проиграть позицию на старте, когда напарник выиграл, застрять на полгонки за дебютантом, когда напарник обгонял соперников выше, провести в два раза меньше обгонов и финишировать впереди только благодаря подаренным ВСК и СК времени проигрывая много по темпу - это проехать лучше. Герой нашего времени

С чего бы? Не вижу аргументов, что это было не так. Отрицательно ускорился, что ли? Топлива за 10 кругов меньше не стало? Да ну хватит, Макс,Албон, Хаджар - 29 на медиуме, 34 на Харде. Норрис - 28/35. Хэмилтон 27(из них часть под ВСК)/36. Они подрезку исполняли, как я понимаю ожидая, что будет скорее два пита. Ну и на полных баках износ выше. И снова враньё. Во-первых, никто не заставлял Хэмилтона героически проигрывать на старте Антонелли, а потом тошнить за ним полгонки так же героически. Во-вторых, Шарль отыгрывал на всех стинтах, кроме последнего(про который ты удобно молчишь, когда уже Леклер тошнил ещё и в жёсткой борьбе с Албоном) График изменения среднего темпа

Я надеялся Максимум на топ-20) Да, в гонке случается всякое, и от команды ещё многое будет зависеть тоже. По-хорошему, после старта засесть где-то спокойно в топ-5-10 и следить за старшими товарищами, а в конце, если всё нормально будет, уже смотреть, на что сил хватает.

К слову, лучший результат Алешина за 3 500тки был 7 место на старте и 13 на финише.

Желательно в топ-10. Ну и в оставшихся практиках не повредить машину.

Ну это полная чушь, пытаться утверждать, что на них не выигрывается время. У кого как. Хаджар вон на медиуме проехал впереди Хэмилтона столько же, сколько тот на Харде. Какие последние круги? Когда Шарль уже в грязном воздухе у него засел? Ну так если брать все валидные круги и получается, у Шарля темп средний за гонку 01:20,683, у Льюиса 01:21,247. При том, что у Шарля в гонке обгонов в два раза больше было + одна затяжная оборона от Албона.

В следующем году будет 1000-й ГП