jurykovalev

Не помещаются уже всей толпой?)

В среднем по форме за год: 21- 0,6 22 - 0,4 23 - 0,5 24 - 0,7 Это куда более опытный Перес с тестами и т.д. Куда бежать-то, по одной-двум гонкам делая далеко идущие выводы?

А Алонсо стал бы чемпионом на любом болиде, кроме того, на котором ездит, да, мы в курсе) Для кого-то и Макс пивная рента а Перес топ-пилот)

Мин 0,4 я считаю. Т.е. когда машина позволит условному Боттасу опередить Хэмилтона, Барикелло - Шумахера и т.д.

Или не выйти. Ну у меня не получаются Норрис и Пиастри Бергером и Алези Посмотрим дальше, тут без тестов сел в незнакомую машину и поначалу неплохо достаточно смотрелся (до квалы и ошибки там), как и отчасти во второй половине гонки.

Цунода всю гонку в трафике сидел, учитывая, что он с командой ещё и выбрали вариант с большим прижимом, на обгоны там шансов не было совсем, однако во второй половине гонки он проигрывал меньше, чем в первой. Иногда даже вполне приличные 0,4-0,5 (а я сомневаюсь, что Макс часто во второй половине гонки отдыхал)

А, ну да, конечно, чисто на допуске в Китае вывезли))

Ужесточение было в Китае и уже там действовало) В официальных протоколах новинок наших не было, в отличие от РБ, которые кое-что привезли. Ну и крылья не делают за 2 недели, даже если наши и привезли новые, они не из-за ужесточения проверок.

Наши не меняли крылья, насколько помню. Трасса просто больше подходит быкам/нашли хорошие настройки плюс Макс на ней хорош.

Так что там они должны были делать, если оставлять кого-то дольше - невыгодно по итогу(никто не отыграл позиций на такой тактике, да и по времени Антонелли отыграл около секунды всего)? Заезжать экстремально рано как Дуэн не помогло бы, потому что, в отличие от Дуэна, пилот МакЛарена при такой тактике оказался бы в трафике, а не на чистой трассе. Разложите выигрышную тактику, пожалуйста) При том, что и преимущества особо не было.

Если Макс уходит в Мерс - РБ не останется с Хаджаром-Лоусоном)

Да, я сразу и сделал на это сноску, что это несовсем справедливо, но просто показал адептам точно известного самовоза, что даже если брать по максимуму и близко не было его.

Если брать лучшие только у каждого пилота - да, так. Если взять лучшие от каждого из наших(1 от Норриса, 2 и 3 от Пиастри) - будет 0.2, но это тоже не самовоз совсем.

Обыкновенный. В квале они были в чистом воздухе, и если собрать лучшие сектора у каждой команды(хоть это может быть и не совсем правильно, если Ландо и Оскар чуть в разном сильны/настроены, но фиг с ним) то идеальный круг МакЛарена в квале будет всего на 0.2 лучше Редбулла. В гонке, кстати, картина такая же(разве что ещё на пару соток больше) Так что там такое "великое" сдерживание...

Положение на 18 круге (последний до основной волны питстопов) и на финише. красным выделены те, кто выбрал долгий первый отрезок. Итого - только Антонелли за счёт такой тактики можно сказать, что отыгрался от прямых соперников, но и то, чуть-чуть и без выигрыша позиции, да Бортолето так же без выигрыша позиции, но он больше из-за паравозика Дуэна и тоже немного.

Это только если Макс в Астон сбежит. И то, там наверняка в этом случае Албон/Гасли/Боттас/Сайнс окажутся.

Надежные источники)) Жаль секундомер с ними не согласен. Это неправда. Он обогнал Лоусона, который был на такой же тактике. Ни у кого из тех, кто останавливался раньше него он позицию не отыграл.

И какое у МакЛарена было преимущество с круга в Японии? Кто за счёт тактики долгого первого отрезка отыграл больше всего позиций?

Прежде всего должен с первым номером определиться кто-то из пилотов.

Так у него 1 был)

ДиСи, ЛуМаг или ещё кто-то?

Интересная вполне себе гонка. На Сузуке каждый круг - вызов. И всю гонку топ-3 сидели друг у друга на хвосте по сути, заставляя напрягаться. А обгонять надо иногда и без кнопочки уметь.

Имхо, смысла не было играть в это, у Пиастри темп был такой же, как и у Норриса, остальное - ДРС. Чё-то очень перестарховались. Уж до Расселла запас на круг был, имхо, но ладно уж. Тут без ошибки Макса не выигрывалось, похоже.

Смысл говорить, если банальных вещей не знаете? Бредовый не смешной троллинг с элементами параллельной вселенной. Тролль - слишком гордое звание для такого низкого уровня дискуссии)

Когда у тебя повреждённое днище - да.