jurykovalev

Думаю, никаких. Максимум на 24-ый заменят.

А что такого Макс в Джидде выставил напоказ, чего никто не знал-то? Ну ты же на серьёзных щах рассказываешь, как Чеко тащил титул Максу, хотя факт в том, что эта помощь не была бы нужна и близко, если бы не пара случайностей и таран от Хэма в Сильвере, т.е. совершенно искажаешь картину сезона. Совершенно нет. ключевыми были выступления Макса в 20+ гонках сезона. То, что для принижения титула Макса кто-то пытается сконцентрироваться на одном ГП Абу-Даби то приплетая Маси, то рассказывая, как напарник тащил титул Максу, намеренно забывая про весь остальной сезон и то, что выступления самого Макса давали ему выиграть титул заранее - не моя проблема. Грамотная защита Чеко в Абу-даби - это один из ключевых моментов одной гонки в Абу-даби. Для борьбы за титул в том году были куда более весомые и значимые факторы. Это твои фантазии. Я такого никогда не говорил и ты намеренно пытаешься подменить мои аргументы своими глупостями, чтобы не признавать, что сказки про 3 секунды преимущества выставляют Чеко глупцом. Нравится врать, ври) Я давал тебе 2 простых факта, и предлагал оспорить, что сбавив темп Чеко приводил шины в оптимальный температурный режим, который естественно их не регенерирует, но приводит в куда более лучшие кондиции, чем если не сбавлять темп и всё время пока тот, кого тебе надо притормозить, тебя догоняет ехать не сбавляя темпа и продолжая перегревать резину. Это и называется дать резине отдохнуть, как делают в квале между двумя быстрыми кругами на одном комплекте, как делают в гонке перед попыткой поставить БК не заезжая за новыми шинами, ну можешь сделать вид, что не знаешь таких тонкостей гонок) И второй, что если Чеко не сбавляет темп, то Хэмилтон очевидно будет догонять его дольше, чем если Чеко сбавит, значит за это время Хэмилтон отыграет от Макса больше. Значит для задачи помочь Максу для Чеко выгоднее начать тормозить Хэма раньше. А теперь расскажи мне, почему в твоей версии Чеко не сбавлял темп, т.е. давал Хэму отыграть от Макса больше времени и не берёг шины и не приводил их в оптимальную температуру, а гробил лишними кругами в полном темпе. В твоей версии Чеко работал во вред Максу

Автоспорт пишет, что на 25-ый всё ещё возможно. Ну и теперь точно место для Спа будет.

Оценки профильных изданий за ГП Испании 2023 Средняя за год ЛЗ по оценкам

Бомбёжка тут только в фантазиях. Что Макс, что Йос были разочарованы тем, что тех.проблемы помешали добиться результата, и к Пересу там никаких вопросов или уколов выдуманных журналистами нет, фраза про "не часто выпадает шанс" абсолютно нормальная и соответствует действительности и результатам Переса, никак при этом его не задевает. Без тех проблем в Баку которые стоили относительно Льюиса 10 очков, без заминки на пите в Монце, и естественно прежде всего без тарана в Сильвере, из-за которого было потеряно скорее всего 32 очка относительно Льюиса (При победе Макса он отыгрывал бы 7, а так проиграл 25) Борьба за титул легко кончилась бы до Абу Даби и делать вид, что всего этого не было, а был только Чеко это сочинять сказки, такие же, как про выдуманные 3 секунды преимущества, когда ты выставлял Чеко глупцом, который гнал не сбавляя темпа, гробя резину и позволяя Льюису дольше отрываться от Макса.

Хорнер в мае говорил, что не раньше 28-го только кому-то кроме своих смогут поставлять.

Прям так и вижу, как после пары успешных гонок на любимых трассах Переса и при проблемах у Макса, Марко впал в панику, как будто таких же нескольких успешных этапов на любимых трассах Чеко не было в прошлом году и он не знает, что будет на остальных)

Магнитуду потряхиваний ждёшь?)

Монако в принципе зачастую слишком специфична для подсчёта темпа. Круги, где он плавал на сликах, естественно в подсчёт не пошли, что касается дождевых - Ну тут уж извините, стратегию пилот выбирает вместе с командой. Не знаю, кто там из них больше повлиял на решение оставаться на сликах, но после этого попробовать рискнуть с дождевой было уже единственное, что могло спасти.

Смотря какие поребрики, но тут да, получается, что не теряешь а иногда и выигрываешь, за счёт большей скорости. В Барселоне, например, в последнем повороте можно вне трассы хорошо разогнаться, поэтому если нарушал там в последнем повороте, снимали два круга, тот на котором нарушил и следующий, т.к. выход на прямую можно лучше сделать.

В этом году наконец-то вернуться в Макао.

У кульмана стоят инженеры Феррари, которых выделили в Маранелло для них. Т.е. по сути покупают они всю машину, то, что просто покупать нельзя, проектируют инженеры Феррари, формально, выделенные в отдельную структуру, как бы Хаасовскую.

А в Ф4 не бло, что ли?) Так же было, о чём и речь, что привыкание к машине, больше года занимало и куда вероятнее, что начало сезона у Мика было бы снова плохое, чем, наоборот. Тем более пилот, который его заменил опережает Магу даже сильнее, чем Мик во второй половине, которой ты так гордишься, и это не смотря на возраст и 3 года без полноценных гонок.

Далеко не всегда. Если есть очевидные факты, типа повреждения машины в 3 из 7 гонок, то как бы любой адекватный человек будет это учитывать. Счёт на табло 53-10 у Валеры с напарниками по Зауберу за его время в команде.

Там штрафная петля для МотоГП, так что не вариант.

Нормальный Марко, Перес из-за чрезмерных стараний и ошибок из-за этого сливает победные дубли.

Какой именно параметр РедБулла нельзя настроить так, как хочет Перес?

Пункт 4,2 + 1 балл.

Видели мы эти прогрессы, как новая машина, так всегда провал. А в Ф1 она каждый год новая.

Поэтому старается в практиках? 3 из 7 гонок в этом году на повреждённом болиде, ну не смотрите только на протоколы-то.

Ну в основном да, в 3,-ем 5, 10-м и особенно в последних очень хорошо можно за линию выехать. Рой гоняется, чтобы крушить, по-моему уже. Во второй тоже чуть не накосячил. Према раскатывается, Тео и в этом году, похоже, не светит. Тем более и сам косячит.

Да, Спа 98 хороший пример)

Бортолето берёт стабильность, хотя и со скоростью проблем нет, может он и не уникально быстр, но достаточно, плюс не косячит. Зак расстраивает. Мини - конечно после такой квалы нужно рисковать, но в итоге оба раза переборщил. Барнард - чудо одного круга в гонках не помогло. Бедрина с почином. Реверсы зло, ну это и так известно.

В сезоне бывают ещё и первые половины, к сожалению для Мика. Кевин пока достаточно много проигрывает Нико, хотя сам был лучше Мика. Представить, что вместо Халка и Кевина сейчас были бы Мик с Мазепиным, то и Уилльямсы бы вряд ли опережали бы.

Почему же, с прошлыми пилотами, было бы ещё хуже.