jurykovalev

Если много раз постить цитаты, где нет ни слова про то, что команда не может разрабатывать обновления под предпочтения пилота, в них это не появится, я тебя уверяю)

Это проблемы Мерса и нет никаких гарантий, что они не продолжаться.

Ну, не невозможно, как показывает тот же Астон в этом году,да и Ландо с Оскаром в этом году это вполне удавалось. Начиная с Австрии из 6 ГП в 4-х набирали не меньше очков, чем у Мерса.

И где же в моих словах эта возможность отрицается? Опять же, где у меня хоть слово про то, что Можно вот прям в цитате место выделить, где я об этом говорю?

Естественно, или ты хочешь рассказать сказку про то, как команда будет дорабатывать машину под предпочтения пилота, но в ущерб скорости? Может подходить, а может нет. Что не так? И где здесь утверждение, что " болид не может допиливаться под предпочтения первого номера."? Или у тебя есть пруфы, что команды не делают обновлений не опираясь на предпочтения пилота?

На 95% как минимум - что Мерседес, других вариантов по сути и нет. Ну 5% можно оставить на то, что Хонда не только с Астоном будет работать и МакЛарен захочет быть с ними. Потому что Ауди точно клиентов брать не будут на 26.

Здесь нет ни слова про то, что я отрицаю, что болид может допиливаться под предпочтения первого номера. И про случайности там нет ни слова. Заканчивайте с выдумками. Открою секрет, все адаптируются. Кто-то лучше, кто-то хуже. Кому-то нужно меньше адаптироваться, кому-то больше. Но так или иначе адаптируются все. Ситуация в РБ не отличается от других команд.

Сказки не нашлись в реальности?) Бывает.

Где у меня отрицание того, что болид могут допиливать под предпочтения первого номера? Или у Хорнера, цитаты можно?

Ну, и где логика-то? Это же такая неловкая подмена понятий. Ты только что согласился с человеком, который сказал Т.е. именно то, что и говорят Хорнер и ко машина не создавалась под Макса. Что доработывают её для того, чтобы был больший эффект, и это может лучше подходить пожеланиям лидера команды, который и даёт этот больший эффект, это никак не отменяет. Ты же сразу перевираешь это в "пожелания Макса никогда не учитывались" Ну смешно же от такого.

Я бы не был так уверен, чем дальше в регламенте, тем сильнее все выравниваются. Так что 25-ый может быть нифига не легким для РБР, а уж 26-й тем более, учитывая что впервые свой двигатель делают.

А можно узнать, с кем вы разговариваете об этом?) Или выделить данную цитату в том, что я сказал? Или хоть одну цитату Хорнера, Марко, которые говорили бы такое? Зачем придумывать самим сказки, а потом клеймить других, что они якобы это говорили?

Что значит забили? Они его где-то превысили?

Да болельщики Макса особо и не рассказывают ни про какие превозмогания. Это у фобов сказки, что у Макса единственного в истории Ф1 тепличные условия и машина исключительно под него проплаченная Хайнекеном, а так он рента просто, вот все остальные честные гонщики никогда машину под себя не получали от команд

Я думаю, сейчас никто не знает. Может вообще Рикки в АТ сможет убедить РБ, что им и его хватит, Ландо всё же нужно выкупать на 25-ый.

Не включается, потому что РБ в цитате выше и говорят как раз о том, что машина не создавалась под Верстаппена как пытаются в панических методичках рассказывать коллеги по паддоку)

После возвращения Алонсо, я уже ничему не удивлюсь)

В этом году Ландо точно не уйдет. Если в следующем кого-то из пилотов уведут в тот же РБ на рынке будут свободными Гасли, Окон, Боттас, Перес, возможно Сайнс, Албон.

Что на момент Сингапура, что в целом за сезон, у МакЛарена и Редбулла побед было поровну так-то.

Де Врис в программе МакЛарен с картинга был.

19. Де Врис, Камара, Хайдфельд как минимум с тобой не согласятся)

Не вижу тут проблемы, если считать темп, а не делить время гонки(или отставание в протоколе) на круги.

Как числа. То, что у одонго в зачёт идут 48 кругов,а у другого 50 не значит же, что они разную дистанцию проехали. В моей методике такого вопроса нет.

смысл твой статистике ©

Пилот молодёжки. https://www.mclaren.com/racing/team/ugo-ugochukwu/