jurykovalev

Финишный протокол показывает только порядок на финише(и то не всегда) всё остальное в той или иной мере искажено.

Это все написано на форуме или в правилах и не имеет никакого отношения к теме Ф2, читать полезно.

Враньё.

Выдумки очередные, никогда я не называл нарушением заезд на белые линии. Ты и не пыталась.

Опять же классика, вместо чего-то по теме - обсуждение оппонентов.

Оценки профильных изданий за ГП Нидерландов 2023 Среднее за год ЛЗ по оценкам

Хорнер: Перес продолжит выступать за Red Bull в 2024-м Я думаю, Ральф из этих двух знает меньше)

Т.е. как обычно, нёс чушь, пока не спрашивали, а как что-то спросили конкретику и указали на фактическое несоответствие - сразу сливаться

Марко же прямо сказал, что допускает пару Макс-Норрис.

Что не в тему? Контракт Чеко никто не продлевал, он у него на 24-й изначально был, так что тут ты городишь фигню. И я задаю простой вопрос же. Если ты сомневаешься, как поедет Макс в Уилльямсе против Албона, у тебя должны быть для этого причины. Либо причина в банальном фобстве, либо ты знаешь, какие характеристики болида подойдут Албону, но не подойдут Максу, при том, что сам Албон говорил, что стиль пилотажа у них схожий.

Его никто не продлевал. А какие характеристики Уилльямса подходят Албону, но не подходят Максу?

Я ответил, пока ты упорно противоречишь фактам и правилам, выдумывая то, чего нет, отвечать нет смысла. А вопрос, зачем заезжать на поребрики вообще ничего, кроме фейспалма не вызывает.

Не вижу смысла отвечать, если ты до сих пор не поняла разницы между наехать на белую линию и заехать за неё.

Ну так это их проблемы, а фокус команды уже следствие, а не причина.

Ну, наверное для этого нужно не быть тем самым вторым пилотом. Время и ресурсы ограничены. Ты либо доказываешь, что работать нужно в твоём направлении, либо нет и это нормальная и честная конкуренция.

Он смотрелся неплохо там же, где и в этом году, на трассах, которые ему подходят, на нормальных тоже отставание было выше и в начале года. Будут, но позже в деталях, вон МакЛарен несколько лет строит машины, которые не подходят стилю Норриса, но так получается быстрее. Т.е. в направлении лидера обычно только подтачивают уже то, что есть. При этом лидер это доказывает на том, что есть.

А зря) В том плане, что он не ровня Михаэлю, Максу, Хэмилтону и т.д. В прошлом году РБР построили машину, которая подходила больше Чеко в начале года. Макс всё равно был впереди. Команды строят быстрые машины. Просто лучшие умеют ездить на всём.

БК же в принципе у Алонсо, даже с Максом)

У него Ламбо в ВЕК есть.

Ну, смотри сам. Чеко сливал Максу в 21-м в квалах 0.634% в среднем, в гонках 0,622 Чеко в 22-м 0,573 и 0,420 Чеко в этом году пока - 0,919 и 0,416. Ирвайн 96 - 1,247 и 0,824 Ирвайн 97 - 0,757 и 1,039 Ирвайн 98 - 0,742 и 0,820 Ирвайн 99 - 0,335 и 0,541 Рубенс 2000 - 0,519 и 0,593 Рубенс 2001 - 0,855 и 0,415 Рубенс 2002 - 0,285 и 0,147 Рубенс 2003 - 0,372 и 0,212 Рубенс 2004 - 0,356 и 0,369 Рубенс 2005 - 0,524 и 0,639 При этом Рубенс и был поталантливее, но даже он несколько раз был так же далеко.

Почему Ирвайн мог, Баррикелло мог, а Перес не может?

Боттас просто лучше Переса. И что значит "так сливать"? Чеко в гонках на том же уровне относительно Макса, что и в прошлом году и на пару десяток ближе, чем был в 21-м. В квалах пока есть 2-3 лишних десяточки, относительно 21-го и 22-го, но это из-за заваленных Чеко своими ошибками квал, к концу года может и выправит. Вспомните, как Баттон в 12-м терял баланс, там и не такое отставание бывало.

Про напарника я уже сказал. Не у всех при доминировании была борьба с напарником. Причём Макс, если ты не понял, именно об этом и говорит, что бывали машины и более доминирующие, но этого бывало недостаточно, что пилоты или стратеги ошибались или было какое-то невезение просто, у Макса вон птица легко могла в Канаде такой быть, но ему повезло. Это вообще не про то, что вот "только я вопреки тут навыигрывал", как ты где-то в своём воображение прочитал, оскорбился и побежал бороться с несправедливостью. Макс об этом и говорит, что они не только построили хороший болид, но и не ошибались, не попадали в случайности неприятные и т.д.

Представь себе, есть зимние тренировочные чемпионаты. В некоторых из которых, нет даже очкового зачёта, как было в случае ещё одной серии, где в младших сериях был Макс. Ты бы хоть немного почитал, что ли, прежде чем сказки рассказывать. Бывали и секунды. А ещё есть разница в опыте и в командах. При этом найти серьёзно разбирающегося в автоспорте человека, который скажет, что Макс не блистал в том сезоне в Ф3 - это надо потрудиться, твой выдуманный, не считается. Я написал, что было далее.(и выше специально даже картинку выкладывал, если с цифрами вдруг трудно) Никакого супер сокращения на одинаковой резине от Переса ни у кого, кроме Макса не было, даже Норрис периодически проигрывал.