jurykovalev

И Пепе Марти.

ГП Монако 2023 оценки профильных изданий Средняя за год ЛЗ по оценкам

Ну так, в отличие от существующей, этот вариант будет чуть быстрее и уже. В прошлом году Андерсон предложил интересный, имхо, вариант, новой секции трассы перед туннелем, примерно в 1 км длинной.

Сдаётся мне люди стали забывать значение слова космовоз, вот например, какой была разница по темпу на одном круге в Испании 1993)

Хороший уикенд, чуть быквалу получше, может и с очками бы повезло,хотя они и будут, похоже, редкостью. А гонка была хорошая, даже мокрая часть, на удивление, получилась.

Пункт 5.1 + 1 балл

Ну вряд ли лишние 200 метров особо сильно помогут, тем более профиль шиканы будет не особо обгонный, плюс, наверное, зона вылета будет коротковата.

Пункт 5,1 и 5,8 + 1 балл.

ГП Монако 2023 Темп на одном круге Средний гоночный

Пункт 7.5

Ну стандартный паравозик. Цолову, имхо, обгон засчитывать не стоит. Контакт там был более чем явный. Зато Монако отлично показывает, что никакие реверсы решёток не решают проблемы с борьбой.

Несколько лет же уже в трёшке так.

С кем он разговаривает?) Ни слова не ответил на то, что у меня, только насочинял какие-то левые предложения, в каждом пункте написав исключительно свои выдумки.

Ну видно, что опыт сильно помогал тем, кто в регионалке выступал и знает трассу. В топ 10 только Браунинг и Барнард не гонялись тут.

Пункт 3.8 + 1 балл

показываешь цифры, что к 10-му, нет продолжают твердить про 12-ый Не, ну кривая это тоже линия, даже если она растёт, как было в случае Чеко когда он стал меньше проигрывать Льюису И вот этими пунктами ты, натягивая геройство Переса, на самом деле выставляешь его глупцом. Два простых факта. Чтобы эффективнее оттормаживать соперника, надо дать своим шинам отдохнуть,сбавив темп, чтобы они к моменту битвы были в лучшем состоянии. И чем раньше при этом случится сама битва, тем меньше времени будет между Льюисом и Максом, которое Чеко должен был сократить. Попробуй опровергни хоть один из этих фактов, а если не получится, расскажи, почему в твоей версии событий, Серхио совершил глупость не сбавив скорость? У меня он поступил максимально грамотно, сбавив темп, чтобы подготовится к битве и приблизить её, потому что это полезно, у тебя же он темп не сбавлял, если ты отверждаешь, что преимущество в темпе Льюиса было таким высоким, значит все эти круги у тебя Перес ехал не сбрасывая темпа, бессмысленно гробя шины и отдаляя битву, давая Хэмилтону оторваться от Макса. При этом картина отрыва с Максом прекрасно соответствует тому, что было и с остальными. Обыкновенное, когда ты утверждаешь, что 4 = 0, -2 и т.д. Эталонное передёргивание, просто, ты говоришь, что у Макса с Серхио были одинаковый примерно темп до пита Макса, я показываю резкое отличие за 3 круга до него - ты - а кого должна удивлять разница на первых восьми кругах - не пришей кобыле хвост У нас ещё 72 шрифт есть, так можно ещё сильнее сказку про 3 секунды раздуть

Не ехать на пределе и сознательно давать шинам отдых, как делают, например, когда пытаются ставить БК не заезжая за новыми шинами - это разные вещи + чем раньше Чеко сможет притормозить Льюиса, тем меньше тот успеет отыграть от Макса, т.е. оттормаживать нужно будет на меньшее количество времени. Двойная выгода от того, чтобы сбросить темп. Во-первых, Чеко не продержался, а его оставили и скорее всего подобное развитие событий обговаривали ещё до гонки. Никакого практического смысла "продерживаться" у Чеко для своей гонки не было. Во-вторых. настройки у напарников тоже представь себе могут отличаться) Так что сравнение с ним не особенно отличается от других. При этом по Максималке у Макса значения были слегка выше, чем у Чеко, что говорит скорее всего о чуть меньшем прижиме соответсвенно большем износе. Так чего не сравниваешь-то? Темп Макса да, упал, причем и относительно Чеко тоже, при том, что на 12 круге Чеко даже меньше стал слегка Хэмилтону проигрывать, по сравнению с предыдущими кругами. Ну очевидное же вранье вот разница в темпе Переса с Максом Max 0,404 0,446 0,124 0,531 0,532 0,386 0,123 0,392 0,047 -0,251 -0,117 Pit in Pit Exit 0,238 Ещё за три круга до питстопа Макса стал вдруг не выигрывать стабильно по три-4 десятки, а вдруг поехал вровень а потом и медленнее Чеко. При этом сам Чеко в этот момент больше от Хэмилтона отставать не стал(а за круг до пита Макса даже стал проигрывать Хэму меньше), т.е. у него совершенно не было такого же, как у Макса. Конечно, когда уже врать пришлось, чтобы спорить с очевидными цифрами, то дальше лучше не продолжать и кричать про 3 секунды, которых не было))

Нарезка динамичная на стоп-кадрах можно увидеть.

Это игрушка)

Пункт 5.1 + 1 балл

Только даже в этом случае с доказанными нарушениями, никто не отнял у пилотов очки, кроме дисквала в одной гонке (ну и пропуска потом двух, хотя чисто формально, никто не запрещал Баттону и Сато в этих гонках выступать за другие команды) И это ещё учитывая, что доказать что-то в Абу-Даби было бы сложно. Вот именно, исключить команду из чемпионата, не пилотов. У команд и пилотов разные чемпионаты.

К слову о "3 секунды преимущества в темпе" Я думаю это несколько иллюзия. Вот сравнение темпов Переса с несколькими пилотами, Сайнцем(у него 18 круг это борьба с Максом), Рикки и Норрисом, которые были на таких же шинах, Цунодой, Хэмом, Феттелем, Строллом которые были на медиуме и Алонсо с Гасли на Харде(положительное число - столько Перес выигрывал, отрицательное - соответственно проигрывал). Последняя строчка - Разница между средним за первые 14 кругов и средним за круги с 15 по 19-ый. Ну во-первых, про 3 секунды это преувеличение, 2.5 ещё куда ни шло. Но это ещё не всё. Заметно, что сразу после питов Макса и Льюиса Чеко стал весьма существенно меньше отыгрывать даже от пилотов на таких же шинах. Я думаю, что вряд ли это обусловлено убитыми больше чем у них шинами, Чеко умеет с ними обращаться, активной борьбы у него ни с кем не было. Куда более вероятней версия, что Чеко эти круги намеренно не атаковал, остужая шины и готовился к борьбе с Хэмом(тем более, чем быстрее Хэмилтон его догонит, тем меньше он успеет оторваться от Макса). Т. е. примерно 8-9 десяток от этих 2.5 секунд ещё можно отнять. В купе с заряженными максимально батареями, максималкой выше чем у Хэмилтона (в квале + 5 км/ч, в пользу Переса, в гонке после первых 13 кругов, когда ни Хэм, ни Чеко не использовали ни разу ДРС было +9 в пользу Чеко) и очевидной осторожностью Хэмилтона в атаках защита Чека безусловно была грамотным и полезным действием(хотя если бы не таран Хэма в Сильвере, или не лопнувшая шина в Баку, то Максу в принципе бы помощь Чеко была бы не нужна в Абу-Даби, т.е. это банально невезение, что у Чеко была возможность как-то влиять на розыгрыш титула тогда), но не настолько подвигом, как хотелось бы рассказать кричащим про 3 секунды с круга преимущества.

А Абу-Даби - обгонная у нас?

Где именно он даёт это?

Тогда пришлось бы дисквалить Мерс и лишать очков Хэма за Боттаса в Венгрии.