jurykovalev

Уилльямс сейчас вовсю жалуются, что ограничения мешают тратить столько, сколько им бы хотелось, в частности на модернизацию базы

Мне кажется да.

Общепризнанной, вроде как, считается именно формулировка "закончил лидером все круги",что Макс сделал. Официально у ФИА нет такого понятия, как БШ.

Этот из сумерек.

Правильно думает.

В каком начале? Австралия у нас в середине сезона была, что ли? В начале сезона Серхио подходили трассы.

Да ладно уж. Это и раньше бывало, сейчас просто пытается прыгнуть выше головы, от этого чуть чаще.

Да ладно, очевидная же ситуация, на плакате видны капли, значит, Дженсон, очевидно в боксах, первым меняет резину.

А что, Серхио быть может имел великолепную карьеру в младших сериях, может быть раскатал Баттона в МакЛарене, или хотя бы разносил Стролла в РП, как Алонсо сейчас, чтобы считать иначе?

Вандорн немножко был дебютантом, против мега опытного Алонсо и в первый совместный год набрал 76% очков Алонсо. В то время как Лэнс на седьмой год в Ф1 против 40+ летнего набирает 25%

Печально, что стал чемпионом в спринте, конечно. Но Перес не оставил Максу и шанса отложить до воскресенья) С третьим титулом

Кирилл Куцков впервые из наших пилотов стал ЧМ в старшем классе

И Хаас в КК обошли.

Отличный уикенд, снова лучшие всех, кроме Макса. Жаль в квале закосячили, может и удалось бы Макса посильнее в напряжении держать.

Пункт 5.1 + 1 балл

Квала - просто отлично, гонка - не так хорошо, повезло с СК и штрафами, а темп был чуть хуже Чжоу даже, но очки - это хорошо.

ГП Катара 2023 Темп на одном круге Средний гоночный На этап позже Макс стал чемпионом и в темпе на одном круге.

Большинству людей не хочется разбираться и в тех.регламенте, почему бы его не убрать и разрешить всё или ещё лучше стандартные машинки, "большинству" и разных раскрасок хватит, большинству людей не интересно разбираться в финансовом регламенте, значит он не нужен. Когда пилот вылетает в гравий или стенку, никто не винит в ошибке пилота гравий или стенку, так и тут в ошибке пилота никак нет вины белых линий. Пилот просто получает справедливое наказание за ошибку и это одинаково для всех.

Это факт. Протокол после финиша меняется очень часто и по разным причинам. Ни разу. Трасса никак не зависит от гравия. На питлейн тоже асфальт и не так давно там не было никаких ограничений по скорости, но, почему-то, там пилоты вполне себе умеют ориентироваться по линиям и штрафы за превышение скорости на питлейн никого не возмущают. А ведь все просто могли бы в Сильвере ездить всегда газ в пол по питлейну, раз линии не границы трассы.

Мы их всегда узнаём в понедельник. Т.к. финишный протокол может поменяться всегда, от дисквалов и подобного. Гравий - это хорошо, правда он выносится на трассу, бьёт пилотам по рукам и в них болиды застревают, но раз пилоты не хотят гоняться нормально по безопасным трассам, пусть возвращают гравий. То, что его нет, не делает конфигурацию трассы другой, она предельно чётко обозначена и наши вчера в неё не смогли.

Очевидно же, что будь там гравий или стенка - эта ошибка стоила бы всего круга. Ландо сам виноват, как и Оскар.

Сводная таблица постсезонных тестов в Хересе

Трудно помнить то, чего не было. Всем ярким дебютантам поют примерно одинаковые дифирамбы, все новые Сенны, БейбиШумы, волшебники, Просты, Лауды и т.д. Разумеется не такими словами и с таким смыслом и у Макса ничего не было. А про негатив к Оскару, ой, я отлично помню как многие реагировали на его прошлогоднее решение, были и про "заносчивый", и про "неблагодарный", и про ничего ещё не показал, а уже столько пиара.

А что, у нас суперзвёзды каждый год приходили всегда, что ли? Поколение Макса, Норриса, Леклера всех звёзд дало уже, через год, два придёт Кими Антонелли из следующего поколения, самый очевидный. не забывай добавлять - "в моей фантазии"

Макс проигрывал Рику на свой второй в Ф1 год 0,12 в среднем)