jurykovalev

Флавио же допустил Ала в МакЛарен. Рон допустил Кими в Феррари и т.д. Не как Росберг и ладно, время у Тото есть, как и много свободных пилотов + своя новая звезда уже одной ногой в Ф1.

Замену представить) План как будут сливать Хэма весь сезон обсудить) Может это "собирают всех" вообще отношения к этому не имеет, проходили уже такие сборы, которые должны были подтвердить ту, или иную новость.

Ну не, это было бы слишком. На этот год у него контракт железно же, вроде, как и у Сайнса.

Он может быть прав, только если ты оспоришь приведённый мной факт про Брауна, потому что именно это было моим аргументом, что он написал чушь. А потом эти люди рассказывают что-то про неумение читать целиком

Нельзя потерять то, чего нет) Прямая ложь. То, что ты процитировал было моим ответом ilovef1 (там есть цитата того, на что я ему отвечаю и всё это часть нашего с ним разговора).

Ладно, амбиции тут не совсем правильное слово. Спортивные, естественно, даже у Латифи есть. Имелся в виду скорее гонор и готовность эти амбиции реализовывать не только через трассу) Однозначно - это скорее как Перес с Максом. У Карлоса послужной список был не такой "однозначный". + он был опытнее. Если бы Феррари(как и любая команда, в общем-то) хотели бы, чтобы у них были чёткие первый и второй - у них были бы четкие первый и второй. Что-то я тебя не понимаю. Я привёл список пилотов. Леклер, Макс, Норрис. Все они были напарниками с Карлосом, и во всех трёх случаях Карлос был опытнее. Но с каждым отдельно это "опытнее" имело разную величину, по этому и написано, в той, или иной мере, Карлос был опытнее (т.е. с каждым по-разному) Откуда взялось что с Норрисом, формально верно, а по сути наоборот" я не понимаю, так как разница в опыте между Карлосом и Норрисом была самой явной. Подтверждают практически все, кроме официальных представителей команд. Так что, похоже да.

Мало ли что ты говорил) Одной чепухой больше бездоказательной от тебя) У нас с тобой в принципе речь не шла, ты влез в чужой диалог, не зная о чём идёт речь и как обычно сел в лужу. Тут же всё просто, если я не привожу факты, значит и факт об Брауне, который был одним из немногих, кто поддерживал Андретти - для тебя не факт. Т.е. ты готов его оспорить. И обратно, если то, что я привёл - факт, значит ты написал чушь)

Т.е., когда я привёл факт, про Брауна и Андретти, и сказал об этом, ты, пришёл сказать, что я не привожу факты, но этот конкретный - не оспариваешь, т.е. я привожу факты. Типичная логика Стича

Ты решил оспорить факт, что Браун был не против прихода Андретти? Или как обычно побалаболить и сбежать, когда припрут?)

Не особенно. Сайнс был известен в общем-то своими амбициями и до Феррари + папа. Не знаю, почему ты выделила из списка пилотов тут только Норриса, в случае с ним, по-моему, разница в опыте очевиднее всего, самая не очевидная - с Максом, некоторые просто любят забывать, что до Ф1 тоже существуют гонки и для некоторых два дебютанта - априори одинаковые по опыту)

Хаас объявили Бирмана и Пьетро Фиттипальди резервными (Пьетро поедет в Индикаре, так что второй нужен был) + подтвердили 6 практик для Бирмана (Имола, Барселона, Сильвер, Венгрия, Мехико и АД)

Тогда, кстати, как раз не было преимущества в опыте) В целом считаю Карлоса побыстрее, но и в Халке в Феррари или Мерсе не вижу ничего удивительного, он достаточно быстрый для этого пилот, тем более в Феррари он уже одной ногой был в своё время.

Спорное утверждение) Сайнс не проиграл сильно ни Максу, ни Леклеру, ни Норрису, правда, с каждым имея больше опыта в той, или иной мере. Не стал бы называть Карлоса - средненьким.

Пиарщики Хааса с их презентацией завтра

Заявление от ФИА: мы принимаем к сведению решение Ф1(по Андретти) и вступаем в диалог для определения последующих шагов.

Ну медийный интерес, да, но Хэмилтон в прошлом году Феррари опередил. Мерс - его команда, а в Феррари ещё придётся себя показать. И опять же зачем это Феррари, если Хэм куда более опытный подковёрный боец, чем Сайнс.

Я бы сказал, лучший вариант для Мерса в этой ситуации.

Я думаю, у Тото ещё нет помутнения разума.

Всё больше надёжных людей пишут о Хэме в Феррари. Это, конечно, будет весьма заметная бомба в раскладе. Хотя и хоть убейте не вижу в этом смысла ни для Феррари, ни для Хэма. Антонелли в Мерс сразу вряд ли посадят, обмен на Сайнса ? С его подвязками в Ауди - не факт, конечно. Окона к Расселлу возьмут? Ну Тото не самоубийца же, чтобы с Расселлом и Миком сидеть. Ну Алонсо можно, попробовать, да.

Их никто не заставлял. Они не пытались 11-ми стать.

Ну, пока я не видел Феррари похожую на РедБулл. И даже если в этом году у Феррари будет концепция быков, это всё равно не одно и то же, потому что у Феррари нет инженерного отдела на базе РБ, который им машину проектирует)

Нельзя такого было.

Эксклюзивные, правда, подозрительно, на Феррари похожие)

Пилотам из США ничего не мешает, так-то. У 5 пилотов Индикара достаточно очков на СЛ, кто же им доктор, что американец из них только один. (СкоттиМак даже в Суперкарах Австралийских на СЛ наработал) Да и в Ф2 никто Херте ездить не запрещает.

Что ты написал чушь, про вякующего в угоду Вольфу Брауна, хотя известный(кто следил, конечно, за приходом Андретти) факт, что Браун был один из немногих, кто его поддерживал, а так же факт того, что Браун и Андретти в хороших отношения и соперничество в одних чемпионатах не мешает сотрудничеству в других. Ф1 испугалась конкуренции от Андретти? это что-то новенькое. Какую же конкуренцию Андретти мог составить чемпионату? Ну, зачем мне что-то придумывать, если ты приведёшь подтверждение своим словам? Ты не потрудился даже вникнуть в отношения Андретти с другими людьми, прежде чем поливать грязью Брауна без всяких на то оснований, обосрал единственного, по сути, босса, который помогал тем, за кого ты тут так распереживался. Ссылайся на другое, кто же тебе мешает. Слабый аргумент всегда сильнее отсутствия аргумента. Порадуемся же, что Андретти не пришлось в эту гниль вступить) Ей Богу, как будто он не ради денег заявку подавал и не точно так же бы реагировал, если бы его доходы были под угрозой) По какой такой информации ты это решил? Разница есть. Определённые расходы как организаторы они несут тоже. Это у ФИА чем больше команд, тем больше взносов за лицензии) Тойоту, например, уверен, пустят. Кадиллак, полноценный, тоже готовы пустить.