jurykovalev

Да они по сути ничего не меняют, большинство и так знали, что значит RB.

А состояние машины - пилотажем гонщика)

Они сами сейчас в Азию не ездят почти) Только на Сепанг и то только последние два года, как Ковид ударил, то уже только Эмираты были. П.с Имхо, в Азию должна суперформула ездить, жаль у них денег нет тоже + СуперГТ ограничивает возможности. А Gulf кубок могли и для Ф2 сделать.

Ну, это само собой) В данном случае это уже в том числе вина пилота. За свои этапы он наколотил столько, что иначе и быть не могло.

Ну, Херберт или Ирвайн на первый год в Феррари столько же примерно проигрывали Михаэлю)Макс сам мягко говоря не на поуле, плотность была большая, а трасса совсем не под сильные стороны Чеко, так что тут всё закономерно, плюс он уже начинает стареть, имхо( Хотя, когда впереди тебя Боттас на Заубере - это, конечно, звоночище, а это и не первый раз в году)

Ну, во-первых, Перес не Латифи. Всё-таки уровень у него выше. Уже слышу где-то эхо возгласов про Хайнекен-ренту, Банко-Ренту и даже Вихурри-ренту и т.д.)) На переподписание его весной наложились всякие внутренние процессы в команде, судя по всему, хотя в начале года он и не проваливался по результатам так. Просчитались, бывает. Я, всё же, думаю, что Переса после этого года подвинут.

Так вроде, как раз и пишут, что после ошибок Франко РБ призадумались и пока остановились. Пара ГП ничего внятно не покажет. Они на симе им могут дать куда больше времени, хоть симулятор и не на 100% точную информацию даёт. Как будто раньше было иначе?) ещё совсем недавно этих "Латифи или хуже" было в пелетоне от 30 до 50%.

Сербский)

Кувейт топ! А так, да. Это нужно оплачивать и заинтересовывать чем-то команды и пилотов. Как у Регионалки это по сути зимние тесты боевые + очки СЛ. Ну и опять же Переезды именно такие между Ближним Востоком и Азией сильно повысят расходы.

Им надо сделать кубок Ф2, 4 главных гонки, каждая со своей квалой и 10 очков СЛ по итогам первому, 5 второму 3 - третьему.

Пункт 4.2 + 1 балл

Браунинг старается оправдать своё место в Академии Уилльямса - 2 сессии, два вылета. Хайтек и Арон отлично попали в трассу, похоже, Габи - надо увеличивать отрыв. Према - опять не в тонусе. Беганович и Эстерсон удивили приятно)

Пиастри надо удачно стартовать.

Ирвайн в 96 или Херберт в 95-м и сильнее проигрывали.

А Бах там ещё не писал, что они его выкупят? )) Так-то и когда Инеос приходили, некоторые спекулировали о полной продаже команды.

Ну то есть в принципе, Тото и Инеос могут и не спрашивать)) Сколько там у Катара сейчас всё равно не знаем.

Да ладно, сколько там процентов акций команды Ф1 имеет концерн Мерседес?) Пока это всё ничем не отличается от сделок Астона или МакЛарена с арабами. Ну не в Катаре же двигатели будут строить)

Удивит, конечно, сейчас все думают, что хуже Переса ездить нельзя, а окажется, что можно.

Вообще-то - был. И когда Мика посадили на более тяжёлое шасси, ничего существенно не поменялось, так же, как и когда потом Мазепину уже другое дали. А так, да. Это у товарища отлично выдумано - когда кто надо не едет - это его гнобят. А Халка когда Мага опережать начал, это, конечно, не Халка гнобят, это Магнуссеном занялись)) (в Вегасе, правда, что-то, опять забыли)

Это пока только журналистские домыслы.

Это небольшая проблема, т.к. обычно - если это проблема - то не настолько это и надо другим командам.

Зачем? Это же хорошо, когда "едешь плохо - контракт не спасёт" работает.

Эти очки ничего не значат. До Бразилии Гасли и Окон в сумме за этот год набирали 14 - но никто почему-то не хотел "улучшить" их на Мика. Дуэн может набрать одно и быть лучше Гасли, например, или набрать 15 и быть настолько хуже Гасли, что и Мик покажется улучшением. Дело в скорости, а не в очках.

На одном круге Гоночный

Вот ни разу. Ты Дуэна по молодёжкам уже рассудил негодным, только у него в Ф4 - сразу с первого года 5 место, а не 10-е. Затем вицетитул в регионалке азиатской, в Ф3 с учётом команд сопоставимые результаты с Миком, и в Ф2 опять же первый год намного лучше, второй - хоть и 3 место однако, побед больше, чем у Мика в чемпионском сезоне и в целом за два года показатели лучше. Теститься за Альпин он уже несколько лет. А достижения Мика в Ф1 показывают, что он и близко не Гасли.