jurykovalev

Ты как обычно фигово читаешь, ведь я вполне точно ответил на твой вопрос. Погугли, что ли, что означает проигрывать в сухую Делать мне больше нечего, тем более когда любой может легко проверить, если хотя бы чуть-чуть знает математику.

Диво великое, команда накосячила с настройками в уикенде с переменчивыми условиями. Никогда же такого не бывает

Буквы знаешь вроде, цифры тоже. Читай, просвещайся, если надо. (Спойлер - неожиданностей не будет, при этом не сложно догадаться, что проигрывая в сухую Албону можно оказаться не хуже, чем если ты 7 раз смог опередить по темпу на одном круге Магнуссена, т.к. на данный момент я бы сказал, что Алекс быстрее Кевина, следующие сезоны с Сайнцем дадут хорошие данные для уровня Албона)

Перегрев может быть вызван не только проблемами, но и настройками выбранными, да и просто очевидно, что цифры не бьются, когда отставание по темпу на одном круге больше, чем по гоночному было типа с проблемами такими, ага. Пилоты иногда склонны преувеличивать свои потери, особенно в плохой уикенд.

Переса заменили на собственного юниора, там как раз скорее ситуация, как если бы сейчас на год посадили Мика, пока Антонелли набирается опыта, а в Магнуссене не то, чтобы разочаровались, он просто оказался третьим лишним в компании двух чемпионов мира.

Потому что Хаджар - не Антонелли, у него таких результатов нет в молодёжках. Это как примерно, зачем РедБуллу Макс, у них же Риккардо/Гасли есть.

Да не возьмёт его никто. Потому что Латифи лучше Мазепина да и в Ф1 сейчас нет нуждающихся в этом команд.

Я практически уверен, что Тото отдаст Расселла, а не Антонелли в этом случае.

Кто же им отдаст, не хотите Расселла, катайтесь с Пересом и Цунодой.

Берёт освободившегося Расселла.

Диджеем если только.

Но топам там платят хорошо, Марко как-то говорил, что они не могут предложить Буэми в ТР те деньги, которые он получает в ФЕ и прототипах. Так что карьеру профессиональную там легко можно построить. Тем более сейчас чемпионат на коне с кучей производителей, и интерес их не ослабевает пока, т.к. продолжают появляться слухи о новых. Трибуны весьма заполнены, да это не тот чемпионат, который легко смотреть по телеку, но всё равно. Карьера, это когда твоя работа обеспечивает тебя. И многие гонщики вполне себе живут с хорошей зарплатой в Эндурансе, GT, Ёшке, чемпионатах Америки или Японии. Заниматься делами ранчо (или к чему ещё у Мика есть предрасположенность) ещё успеет.

Спринтов не существует! Ну да 10 побед с БК дают титул Норрису независимо от выступлений Макса. 10 дублей в одном порядке - тоже любому. Просто КК заметно более реалистичная цель, на ней и сосредоточены, как сейчас и привыкли при Стелле работать. титул тоже мог бы быть реалистичным для Норриса, но потеряли в первой половине очков по разным причинам достаточно, и размен в Венгрии только небольшая часть этого.

Ну не рассказывайте сказки, если бы у него не было там поддержки, он вылетел бы из Према уже после первого года в Ф3. И не было бы ни титула в Ф3, ни титула в Ф2. Альфа не была командой Феррари. Это была команда на деньги Стеллантиса, что не одно и тоже. А Хаас как раз становился саттелитом и Мика посадили туда, куда собирались направить как раз поддержку Феррари. В Альфе Мика бы в первый год разгромил бы Кими и с Миком стало бы всё ясно уже в первый год, а так он получил год похвалы от всех( и Штайнера тоже, что-то легко уживались вполне) с аж "в топ 10 по версии пилотов, вау." А результатами он их не испортил, конечно. Уж что там было причиной ухода, версии две в слухах было, или то, что сначала Мик захотел в Астон подписаться в обход Феррари, или же Феррари сначала поняли, что Мику ничего не светит и продолжать инвестиции в него нет смысла. Сабину легко могли бы отодвинуть, как отодвинули того же Энтони Хэмилтона или как периодически осаживают Йоса. За Миком и старший Тодт с его "Семья Михаэля - моя семья" и Тото тот же. Эти товарищи легко бы Кем задвинули. Только смысла нет, потому что результатов прежде всего нет. А смешивать Шумахера с рентачеством - ещё больше фамилию порочить. Не получилось и не получилось, делай карьеру в Эндурансе, достойным профессиональным гонщиком с зарплатой можно там стать. Добавить семье успехов и там, чего отец не успел сделать в молодости.

Не то, это когда сказочники и тут выдумывают какую-то чушь, выдавая это за какую-то командную истину. Пиастри, как и принято в МакЛарен в последние годы при Стелле, просто выдаёт реалистичный расклад. Чтобы получить КК нужно отыгрывать по 4,2 очка за гонку в среднем. Чтобы получить титул - нужно отыгрывать по 7,8 очков Норрису и по 11 - Пиастри. (не считая несуществующих спринтов). Естественно реалистичная цель - борьба за КК. Т.к. даже 10 побед Пиастри или Норриса не дают гарантии титула им.

У Мика была та же Феррари, что и у Леклера за спиной. + Тото.

Бинното в теме) В исходной статье, откуда взята новость на главной, больше было про Бортолетто и в заголовок он вынесен был, но как кандидат там Роберт упоминался, да. А уж насколько обоснованно, кто знает. Но источник сам по себе не самый плохой.

До Переса Мику далеко, так что сравнение неуместное. Сарджент по уровню как раз и есть Мик и точно так же выставлен на мороз после двух(и то ещё не факт, что полных) сезонов. Т.е. ровно такая же ситуация. Просто пилоты с такими результатами команды не интересуют, даже если твоя фамилия Сенна, Шумахер или Пике (Нельсиньо ещё пободрее Бруно с Миком был).

Редкие кадры тренировки Вальттери перед стартом в Венгрии 21.

С именем Туукка, вроде, ассоциируется.

Он давно уже, вроде, не скрывает, что наших высоко обоих ценит.

Ну на симе работает в МакЛарене, вроде бы. Официально за рулём Ф1 пока не сидел, вроде, и на тестах старых машин, кажется, его пока не было (но их не всегда освещают, конечно)

Так же в статье считают кандидатами возможными, Боттаса, Риккьярдо, Шварцмана, а Мику, если правильно понял, там отказали.

А МакЛарен отпустит? Так-то, конечно, в аренду на пару лет можно сдать, пусть накатают.

А когда он успел крашером стать?