jurykovalev

Нет, ну Рено решили соскочить первыми)

Действительно

Ну да, их, конечно, исключительно Заубер интересовал при переходе)

А Уитли и Бинотто в пустой гараж пошли?

Хром с папайей хуже сочетаются, имхо.

Одно другому не мешает

У Кадиллака на 6 часовых этапах было два только Лин и Барбер. Третьего добавляли только на тех, что выше 6 часов.

Ландо профессионал, выиграет, разобьет)

Машина всё равно новая будет, чего деньги тратить.

Пункт 5.1,5.8 + 1 балл

Уортон в АРТ официально.

Для Мика - недосягаемо) Два года вернувшись, по сути, с пенсии, легко уделывает того, с кем Мик не справился.

Ему на этой тыкве ещё 6 гп минимум проводить

У Мика и этого нет) Ну и в очередной раз комментировать глупость про места в ЛЗ с нулём очков смысла нет. Боттас в этом году выступает куда лучше, чем некоторые люди выше него в таблице. Менять самому себе шины и брать очки на сломанной машине - не входит в обязанности пилота)

Да не особо-то.

И какая заслуга будет, если Халк проиграет, потому что организм сдал? Марко-то, понятно, ему хорошо, и немецкоязычную прессу подкормит похвалами(хотя у самого в командах место есть), и одним соперником меньше, и при случае можно кого-то из талантливых молодых себе присмотреть, кого могли бы в Ауди увести.

Ну, т.е. шансов ноль. Учитывая, что Халк уверенно укатывает Магнуссена, которого Мик опередить не смог.

Двигатель-то понятно, но там Тойота и Мияту, например, захотеть видеть может в составе. +Феррари куда-то инженеров пристраивать надо будет, из загончика для Хааса созданного.

Т.е. Феррари по сути и второго клиента постепенно теряет.

Ты забываешь, что в 2025-м Место есть только в Заубере, не в Ауди никакой прямой ассоции с Миком у Ауди в 2025-м не будет. Немца для родной (и такой важной, судя по заводам) Германии команда уже взяла, только ещё и быстрого. Странно, я тут про то, как торгуется его команда много читал хорошего от некоторых местных) Всё это у Боттаса куда в большем размере, только ещё и скорость выше, плюс аварийность сильно ниже.

Выбрать лучший вариант из доступных. Очевидный ответ.

Когда опять не получилось в аргументы. Пункт 5.1, 5.8 + 1 балл

Ну, во-первых, у Боттас нет такого папы, чтобы на словах рассказывать какой он хороший было полезно(главное на места в своих командах не брать, хотя они есть) о-вторых. Что значит не заключил? У Боттаса на этот год контракт есть, как и на все прошлые сезоны с момента дебюта. Всегда был нужен в пелетоне. Естественно в силу возраста на какие-то другие места находятся для команд более предпочтительные варианты. Но из тех, кто подписан куда-то вместо Боттаса ни одного пилота уровня Мика нет. (ну Стролл может быть, хотя имхо, он тоже быстрее будет, однако его мы не считаем, он своё место не зарабатывает, как остальные).Вот и ответ, никто не говорит, что Боттас лучший пилот для любой команды.

Я не возлагаю, вроде. Аргумент не валиден. Выигрывает по скорости и заметно. Очков у них одинаково, хоть это и так себе показатель в принципе. Да, да, сказки из той же оперы, что и Редбулл стал побеждать, только когда доводчик Перес великий пришёл)) Когда Мерседес снимает привозимые новинки, ты винишь в этом Мика? Раз в год и палка стреляет. Это я к тому, что одно исключение не оспаривает картину в целом. А как это влияет на места в квалах, например? Спринты тем более я все убрал. А тех проблемы и невезения - у кого их нет. Про других же ты напрочь забываешь, когда только Мику поправки делаешь) Опять пол сезона к одной гонке свелись... Что я пока этому нормальных объективных аргументов не увидел, только хотелки) Ну да, ну да, Куда всяким Риккьярдо с Вернем до Латифи, Мазепина или самого Эсмайера Чем ты эту чушь доказать-то сможешь? Кого в равных по опыту условиях побеждал Мик кто был бы круче Рика? У меня с математикой всё в порядке, ты как всегда читаешь чем-то отличным от глаз. У меня вполне ясно написано, что почти треть сезона Юбер уже погиб, но Мик его опередить при этом не смог.

А кто это называет крашем/вылетом Мика? А зачем они нужны, если это не вина Боттаса? Ты же оспариваешь тезис, что он один из самых мало попадающих в аварии среди других? Они у него и раньше возникали Я ничего никуда не списывал. Мне не нужно оправдывать боттаса за то, что в него въехал Расселл. Если ты плохо квалишься, у тебя выше шанс попасть в аварии, застрять за соперниками и т.д. Так что гоночный темп столь же важен, сколь и квальный. Тем более с гоночным у Валеры так же всё куда лучше, чем у Мика) В 19-м в первой половине сезона в квалах в среднем опережал Гелаэля на 3,7 позиции, во второй уже на 5.9, в гонках(только основных) проигрывал в первой половине на 3,2 позиции, во второй стал опережать на 3.7. Насколько так начинать против Гелаэля "хорошо ехал" - это уже каждый может решать сам, как по-мне - так не очень и явно вторая половина стала лучше первой. В 20-м машина по сути осталась прежней. При этом твое сразу же боролся за победы - это средняя квала в первой половине сезона 5,8, всего один подиум в основных гонках(при средней позиции 6,8) против средней 3,3 в основных гонках во второй половине сезона. Весьма чёткая картина. Я так и понял, что когда Мик такому или хуже сброду проигрывал в первых сезонах - это достижение крутое))) Опережать Рикка с Вернем это же куда хуже, чем проигрывать Динсту, Эриксону, Моусону, Бекману, Циммерману, Эсмайеру, Хьюзу, Дарувале, Габсбургу, Мазепину, даже сыну Ньюи, Латифи, Кингу, Эйткину, Матсушите, Чжоу, Делетразу, и даже погибшему на протяжении почти трети сезона Юберу.