jurykovalev

Пока мы только смогли выяснить, что они наказали Норриса за то, за что не наказывали других. Так что ты прав, нечестные, а предвзятые против Норриса. Фактов других предвзятостей ты не привёл аргументированно.

Во-первых - не факт. Это просто твои слова (причём изначально ты говорил не это). Во-вторых, даже если в этом году чаще при выдавливании были смягчаюие обстоятельства, чем нет, это никак не изменит того, что в Мехико их не было. А именно об это и речь. Ровно как и Сайнс год назад. Тогда судьи вообще решили это не рассматривать. Но в Бразилии повесили возможный штраф на всю гонку над Ландо и после наказали предом и штрафом. Что доказывает, что Ландо засудили, раз к Сайнцу это всё не применяли. Л-логика. 6 часов они рассматривали все инциденты разные. Во время гонки трудно опросить гонщиков Это банальная подмена понятий. Действия Макса и Ландо за одинаковые эпизоды (в Мехико и Остине) оценили за одинаковое примерно время (и это не была минута). Ты же зачем-то сравниваешь совершенно разные эпизоды, ещё и ошибочно утверждая, что только стартовую процедуру рассматривали 6 часов, хотя это не так. Это и есть выдумки.

По нынешним гайдам - да. По-моему личному мнению - скорее гоночный, чем штраф в этом случае. У Переса не было достаточного преимущества. Ты не это утверждал, а что стандарт - 5. Денежный штраф и пред, 3 преда - +5 позиций на старте следующей гонки. Но Сайнц не получил и этого, как не получил даже расследования, которое висело над Норриссом всю гонку. А потом у вас Херберт предвзятый Ровно как за это не наказывали и Сайнса. И в чём тогда тут предвзятость? Слово стюарды - не длиннее, чем Херберт, не говоря уже о том, что отражает суть куда больше, чем глупые попытки хейта одного человека, который не принимает решение единолично.

Так я тоже самое выложил Ландо впереди на входе, по нынешним гайдам место оставлять не обязан. У меня - к тебе, ты второй день выкрытится от своего вранья, что в это году стандарт за выдавливание - 5 секунд пытаешься Ну аргументируй, что ли) Я не понял, откуда ты это взял) Потому что они не были там на его стороне с учётом всех факторов. Интересно, сколько раз, нужно написать, что Херберт в Бразилии повесил на всю гонку Норрису головную боль с расследованием, и наказал после за нарушение, за которое Сайнца даже не рассматривали, чтобы ты перестал эту чушь писать? В параллельной вселенной? И кто же у нас неправильно начал боевой круг? Норриса Херберт засудил(так как ровно такие же действия Сайнца вообще не рассматривали судьи) за неправильные действия при отмене старта, когда тот уехал на прогревочный неправильно. Где ты тут боевой увидел?

На установочном круге. Выложи те. И ты опять подменяешь понятия, ты же утверждал, что дали за выдавливание, а не за контакт. Какая разница, опасный, не опасный. Стартовый косяк вот не опасный и вообще не наказуем, если ты Сайнц, а ты требуешь за него секунды Нарушение есть нарушение, за него прописан штраф, 10 секунд, если нет смягчающих обстоятельств. Их нет. А за что давать баллы, за что нет - у стюардов тоже прописано, раньше за всё давали, потом, когда Гасли ходил по краю дисквала, и поныл об этом, часть убрали, типа нарушений границ трассы. Штрафы дали так же быстро, как и в Остине. Не он, а стюарды. При этом они долго думал, как наказать Норриса и Рассела за то, за что Сайнца никто даже рассматривать не стал А когда такое случалось? В Монце и Бразилии никто боевой круг неправильно не начинал.

Вот как будет у Спа контракт на 10 лет, тогда поверю. А пока, у многих других европейских трасс контракты такие есть, так что вариантов, что чередовать не так и много.

Ага, счас) Там Спа. как обычно, в первых кандидатах, вместе с Барсой, Зандвортом и Имолой.

Ну, там, всё-таки, ты сравниваешь тех, кто хорошо знаком с машиной, 3 день теститься на этой трассе и Пуллинг, которая первый раз в ней сидит, как и многие девушки, хорошо если, полдня тестов в год)

Ну, переобуваются периодически все, когда надо, чего тут удивляться. но так-то, там Зак прав, по нынешним гайдлайнам Норрису нельзя было давать штраф. И близко тут на Остин не похоже.

Потом переписан на 22й, а потом, ещё раз, как мы при тебе выяснили. А зачем она мне, если она из времён других правил? Опять же, при тебе не раз цитировал, что в этом году 5 давали только при смягчающих обстоятельствах, и в протоколах это написано, ровно как и то, что стандарт - 10. Никакой. Два эпизода, два нарушения, два наказания. Если ты на одном круге 4 раза выезжаешь за пределы - тебе сразу же засчитают все 4 и дадут +5 секунд. Потому что 4 нарушения - это 4 нарушения, хоть в 4 поворотах подряд их делай.

И главное, ведь по обсуждению Остина прекрасно должен помнить, что Гайдлайны по выдавливанию и обгонам - поменяли после 21-го, и потом ещё немного, что гайдлайны для стюардов, что за срезки и выдавливания нужно давать не 5, а 10 поменяли перед этим годом(всё это писалось когда Остин обсуждали), нет тащит примеры из прошлого левые Два нарушения, два штрафа. Какая разница, что они на одном круге?

А, точно, забыл, что они Кадиллак теперь.

Нет. У стюардов это четко написано. Нет. Он имел право на место, а его отправили на траву, где можно повредить машину и испортить шины. А кто из судей угрожал Максу? Чем ты читаешь? Простили - это Сайнса, его никак не наказали за такое же и даже не рассматривали, такое вот страшное нарушение, а Херберт Норрису выдал пред и штраф денежный. Да вообще) Но я привык, ещё по ветке Дани) Не простили, а наказали так же, как и всегда это наказывают, когда это не во время гонки( а Юки превысил не во время гонки)

Было. Штраф и предупреждение же Норрису дали. (Сайнцу, кстати, в прошлом году нет, так что Херберт Норриса ещё засудил, в итоге). Не все нарушения караются секундами. Так у Ландо были смягчающие обстоятельства, как и у многих других в Остине, а у Макса - нет. Поэтому Максу стандартный, Норрису - уменьшенный. Ты всё время видел машину?

И в чем манипуляция? не прилетело Сайнсу, не прилетело Норрису. Это же последовательность? Так же и с ВСК. Машина двигается и непонятно, нужно ли её эвакуировать и вывешивать режимы, кроме жёлтых флагов. Это всё в рамках правил, какая же тут манипуляция?

5 секунд за это только при смягчающих обстоятельствах и ты, как и Макс, это знаешь. А их нет в данном случае. Стандарт за выдавливания - 10. Это не максимальное. Это стандартное. Можно меньше, при смягчающих, можно больше - при отягчающих. Потому что и не должен был, как не прилетел Сайнцу в Монце в прошлом. Машина двигалась в сторону от трассы и ждали, не получится ли обойтись без ВСК. Не получилось.

Чжоу, может быть?

Какие же? Начни спорить отсюда

В контексте того, на что отвечаю - да) С чего бы он стал сюрпризом, если дали стандартные для действий штрафы, которые известны с начала года?

До уровня Мика? Нет.

Ну, там и все напарники - не пилоты уровня Ф1. А машина была новой для всех одинаково. Ну, последние обновления Мерседеса от Мика, как-то не зашли) (тут же хвалили его за то, как он машину развивает) Но,вообще, я как-то не заметил, чтобы он перестал считать себя способным достичь успехов в Ф1. Однако, никого из соперников РедБулла стабильно опережать при одинаковой +- технике Мик не сможет.

А Мик этим славится, что ли? Хаас как-то не заметили, среди пилотов Альпин в ВЕК он тоже в чемпионате не лучший. Быкам нужен тот. кто при равной технике, хотя бы с кем-то из пилотов конкурентов справится, а кого из Ландо, Писатри, Хэма, Леклера, Расселла или Антонелли Мик сможет стабильно опережать?

Вообще, по сумме всех сезонов и всех противостояний с напарниками. Так я и не сужу про Ландо по одному году, уровень не трудно увидеть на любой машине, даже если она и близко не к очковой зоне.

Вообще-то, даже в этом году про то, что правило неправильное говорили уже после Монако, где не Макс победил) Да и поменять его призывают уже много много лет, после каждого случая.

Я бы сказал, что это будет слишком нелицеприятным для компании так изменять своим же словам, но потом вспоминаю, что они отказались от собственных моторов...