jurykovalev

Она может ездить по пятницам)

Лучший в своей лиге

Пересу мало привёз, так что максимум не выдал, этого, вряд ли хватило бы, но папа не прав)

Пункты 5.1, 5.8 + 1 балл

ГП Нидерландов 2024 Темп на одном круге Средний гоночный темп

Так вроде очевидно было, что если не Сайнц, то Валера бы был. У Сержанта давно шансов не было.

Ну Мик вон взял титул на второй год, а толку? Бирман же выигравший в прошлом году в дебюте 3 гонки главных, вряд ли за зиму просто ездить разучился, что в Ф1 выше в чемпионате, чем в Ф2 идёт до сих пор. У Према явные проблемы, при этом Антонелли ему везёт уже в дебюте. Что говорит о том, что оба не показывают тех результатов, которые могли бы. Сержант 3 года в Ф3 на Пирелли провёл перед дебютом в Ф2, Бирман только один, Антонелли вообще на быстроизнашивающихся не ездил до этого года. Это всё тоже факторы. Так что к дебюту Антонелли в Ф1 - вопросов ноль, кабы не правила, он бы уже в этом году наверное, вместо Сержанта сидел бы. Вопрос только как будет в Мерсе справляться, если те продолжат за победы бороться. Но так уж звёзды сложились. А Бирман и Дуэн просто не самые лучшие из возможных вариантов(но я не считаю, что хуже Хаджара, к примеру), но пилоты годные для Ф1. Насколько - посмотрим.

Первогодние да, более показательны. Тут могу только повториться - Ф2 - не единственная серия в карьере до Ф1. Макс или Баттон тот же, например, даже чемпионами в Ф3 не были. А в Ф1 попадали) При этом их результаты показывали их потенциал. И все карьеры нужно смотреть в целом, а не по одной Ф2 судить. Да, У Сарджента первый год в Ф2 был лучше Бирмана и Дуэна. Но беря всю карьеру во всех сериях - картина не будет уже такой однозначной. Антонелли тут в принципе за скобки выносим, для пропустившего Ф3 у него сезон в Ф2 вполне себе убедительный, а по карьере до Ф2 он разносит выше названных в пух и прах. Просто, почему-то Хаджар с 14-м местом в первый год в Ф2 попал у тебя в список несправедливо обиженных) Я бы, конечно, не выбрал Дуэна, при доступных Боттасе, Шварцмане,Пуршере или Бортолетто. Но он и не Сержант, Мик или Чжоу, по моим впечатлениям, чтобы совсем уж недоумевать, как так. Бирман тоже до этого года имел вполне заслуженную карьеру для шанса в Ф1. Его я тоже супер талнтом уровня Леклера, Норриса не считаю. Ну так и Альпин у нас не за титул борется.

Это в первый год он был 6-м(что куда лучше первого года Хаджара). Во второй - 3-им. Мне Дуэн? Вообще нет. Я не так хорош) Но заливная рыба гадость, да.

Ф2 - не единственная серия в мире) Хаджар второгодник(да в этом году новая машина, но всё равно), и на первый свой сезон в Ф2 он и на пушечный выстрел не был рядом с результатами Бирмана, Дуэна или даже Антонелли без опыта в Ф3. Вот Бортолетто, да, впечатляет последние два года, хотя у него, к счастью, время в запасе есть. Правда в следующем году, скорее всего, переходов будет мало. Да и тот же Дуэн в свой второй сезон в Ф2 одержал вместе с Бирманом (который был дебютантом) больше всех побед в нормальных гонках. И если бы в чемпионате не было дурацких спринтов, занял бы второе место, не так уж и далеко от Пуршера.

Так плохо не должно быть. Дуэн как минимум лучше подготовлен. Может счёт с Гасли и будет около сухого, но отставание должно быть по-меньше. Но ждать от него Пиастри не стоит, конечно, Дэун, имхо, максимум середняк по меркам Ф1.

А кто же их знает, логичнее было бы Цуноду, конечно, но это РБ, они всё могут.

Пункт 5.1 + 1 балл

Чичинеро из итальянского Моторспорта пишет, что если Перес и Рик плохо проведут концовку года, а Хаджар уверенно возьмёт титул - РедБулл могут рискнуть и обоих уволить.

Ну, из сыновей легендарных выбор был достаточно очевидным, не думаю, что Джек самый талантливый из доступных пилотов сейчас, однако, шанс свой вполне заслужил. Подготовили его хорошо, так что посмотрим, что сможет показать.

1+1, скорее всего, с опционом у команды.

Официально, Дуэн напарник Гасли.

Альпинисты в соцсетях намекают, что объявление второго пилота уже скоро. Можно ждать Дуэна значит уже на этих выходных.

Ну если речь шла в боевые пилоты на уикенд Ф1 - у Ларсона на СЛ не хватит. Хотя, вроде бы на практику пятничную, хватает, но это всего час практики) Текущую вне уикендов нельзя использовать, кроме официальных тестов и съёмочных дней (которые никто на это тратить не будет). За руль старой машины, его, конечно, могут разрешить посадить, хотя всё равно нужно уведомлять ФИА. Но если речь о старой машине, непонятно, с чего тогда пассаж про "РБ не даст", Маркесу же давали, к примеру.

Машину Ларсону не даст ФИА. Сато в Наскаре не был)

В Альпин через старые связи с Флавио? Боевым-то больше некуда а резервистом и в МакЛарене можно оставаться. Из Габриэля и Дуэна, я бы, наверное, выбрал Габриэля.

Тогда сильнее чуть-чуть) Но пилот он достойный тоже места, рано или поздно.

Ну мы же знаем, что покатушки Роберта закончились ещё в прошлогоднем Зандворте и больше он в официальных сессиях участвовать в Ф1 не будет Если уж Валеру заменит Роберт я не слишком расстроюсь, у Боттаса есть достойная карьера, а Роберт свой шанс заслужил, я подожду Тапонена, спокойно.

Формально, из 4 нынешних пилотов команд РБ - 3 имеют контракты на следующий год, так что тут простая логика. Дэна может спасти только продолжение плохой формы Чеко (и то, не факт, что не договорятся, на перевод его в РыБы в итоге на 25-ый) и хорошие результаты в ближайших гонках.

Боттас сказал, после решения Карлоса, направление его(Валеры) карьеры стало более ясным, уже общался с Маттиа и сохраняет оптимизм.