jurykovalev

Это нормально, в начале отрыв всегда плавает. Макс просто не мог превысить свою дельту, если бы Пиастри его действительно отормаживал. Время так не работает) Как раз для зрелишности и сундучки - это настоящий СК, который убивает всю гонку до этого, а зачастую ещё и помогает отстающим угадать с шинами, потому что им нечего терять. ВСК намного справедливее.

Я отвечал.Он предупреждал, чтобы команда сразу жаловалась дирекции, если Пиастри будет его оттормаживать намеренно. Правилами это запрещено тоже. Но Пиастри этого не делал, отрыв до Норриса был таким же, как в момент объявления. На 0.5 почти. Правила как раз вполне чёткое, быть быстрее дельты - нельзя, ни насколько. Кому, из тех, кто был быстрее дельты ничего не дали?

Дождь может и характеристики машин уравнять. Маки были хороши в квале посуху, но в спринте посуху у Макса тоже был достойный темп, так что совсем уж ведро строить не нужно в любом случае. А так, что Макс пилотировал великолепно в ГП - никаких вопросов, особенно в контексте ситуации в чемпионате и того, как он шёл. А так, да, пример с Физико в Бразилии 03 тоже хороший был выше.

Так я сказал уже, что меня уровень машины не смущает. И из топ машины порой можно "выжать 120%"

Я про 2008, ау, сам же про него пишешь, а я тебе отвечаю.

Ну, имхо, Феррари там была не хуже. Да и в принципе не согласен, что на лучшей машине нельзя точно так же что-то выдающееся показать. Ну Феттеля с его Монцей под твои критерии ещё можно, к слову.

Можно ещё вспомнить у Хэма, что-то типа Британии 08. Лично для меня ещё и Баттон в Канаде 11. А так, бесспорно, это было на топ-10 в истории как минимум.

Столько отборных фантазий давно не читал Как бывает трудно за свои слова отвечать, что начинаешь такой поток левой чуши отвергать, лишь бы увести разговор от очередной своей лужи. Да,всё, всё я поржал достаточно и мне больше некогда.

Вот же, прямая цитата, что у тебя Макс не получил никакой выгоды

Ты спрашивал "в чём преимущество?" Конечно же ты это говорил.

ну так а что ты имел в виду, когда говорил. По-твоему, Макс отыграв всё отставание, что было, не получил преимущества. Никак иначе это не понять. Не лучшая манера ведения диалога - выдумывать то, чего нет и мелить чушь не разобравшись, как вот было с якобы тронувшимся до отмены старта Сайнсем, предвзятым Хербертом, который простил Ландо, наказав его за то, за что наказывать необязательно, или вот этим бредом Хотя правила говорят прямо противоположное и пилоты обязаны соблюдать дельту на каждой отсечке(не быть быстрее)

Нарушение было, но выгоды не было Нет, я привожу конкретные цифры, но ты, почему-то, их игнорируешь и не считаешь, что отыгрывать время от соперника - выгодно

Т.е. в правилах чётко дан ответ на твой вопрос - нарушение - это быть быстрее дельты на любой отсечке. Тем более твой пример не подходит к случаю Макса, он не вернул, то что отыграл, но ты всё равно утверждаешь, что выгоды не получил

Это не так работает. Да и это очевидная чушь, у тебя получается, что пилот на промежуточных отсеках может ехать опережая дельту, и отыграть, скажем, 5 секунд, но соблюсти на последней и ему ничего не будет? Не соблюдая дельту(если быстрее, конечно) ты всегда получаешь преимущество. А типа без размена позиций не бывает преимущества, что ли? Максу вот и меньше секунды преимущества для обгона хватало, а ты говоришь, секунда фигня, не преимущество. ))

МакЛарен, хороший выбор))

Так она не меняет ничего. Если ты на любой отсечке едешь быстрее дельты - ты нарушаешь правила, потому что получаешь выгоду. откуда ты всё это берёшь? В Момент отмены было 0.056 между ними, и то. только потому, что Макс знает, что обгонять нельзя. А если бы Макс проехал на секунду быстрее дельты - он уже был бы впереди Пиастри, а ты утверждаешь, что нет выгоды в этом Макс сократил всё расстояние, которое было между ними - да не получил он выгоду, ага

В момент объявления ВСК было 0.597 между Максом и Пиастри. Поможем СолнечномуМальчику найти выгоду проехать на секунду быстрее дельты?

В этом случае могут наказать за оттормаживание соперников.

Т.е. Пиастри, у тебя ехал медленнее дельты, а Макс при этом как-то умудрился эту дельту превысить, когда его оттормаживали?Чудеса физики... Ну хотя бы 5 примеров будет, когда очевидно пилоты нарушали дельту(т.е. ехали как Макс, быстрее, чем разрешено) и им за это ничего не было? Иначе как ты это можешь писать всё Ты виноват только в своих выдумках, и попытках нелепых от них отбрехаться, переводя разговор то на одно, то на другое) Ну и в наговоре на Херберта, естественно, который осудил Норриса строже, чем за это же судили Сайнса.

Не соблюдать ограничения, когда соперник их соблюдает, действительно, какое такое преимущество Ну вот и договорились, до того, что Ландо Херберт засудил

Наказание последовало, на основании каких фактов, ты считаешь его недостаточным? (Пункты правил, похожие случаи и т.д.) Этак надо пилотов, едущих за СК наказывать) На прогреве же значительно быстрее едут) Логики тут и близко нет. Макс получил штраф за нарушение, которое давало ему преимущество, а не потому оно там какое-то опасное было. Где ты тут-то непоследовательность у видел? И в Монце, и в Бразилии было одно и тоже и одни и теже процедуры. Просто Херберт 6 часов думал, как наказать Ландо за то, за что Сайнца не наказывали(сказпал бы логичный ты, основываясь на фактах, если не нужно было бы обосновывать свой глупый хейт Джонни)

Ты не ответил на вопрос. Эти попытки перевести тему мне не интересны, я ничего из этого не утверждал. Не был, была процедура отмены старта. Не читай эту чушь на российском автоспорте, они всегда были желтушной фигней.

Ты не прав. Разница, между одним типом и другим в том, что будет смена на зелёные, через две секунды после. Смотрим 8:10 - огней нет. 8:11 - загорелись огни отмены 8:15 - прошло 4 секунды уже, если бы был дополнительный круг уже две секунды назад были бы зелёные, Сайнц всё ещё стоит как и был. 8:17 Карлос начал движение(видно по сдвинувшемуся логотипу на левой шине) Огни всё те же. Так что ты снова соврамши. Опять юлишь, ты не раз тут утверждал, что Херберт Ландо простил. А если Херберт простил у тебя, значит ты утверждаешь, что наказать его должны были жёстче. А теперь, внимание, вопрос. На основании каких фактов ты утверждаешь, что Норриса наказали недостаточно?

А что там приводить, Монца, прошлый год, ситуация ровно такая же, Цунода встал на прогреве, судьи отменили старт, но поулмен Сайнц поехал на дополнительный прогревочный вместо этого. Даже рассматривать не стали. Т.е. по фактам у тебя не может быть, что судьи простили Норриса, потому что у тебя нет примеров, когда за это наказывали жестче, нет правил, по которым обязательно должны были наказать жестче, но есть пример, когда вообще не наказывали никак.