jurykovalev

Опять не везёт и теряет целую практику.

А что с ним? В Австралии была другая спецификация машины, а в Китае пока смотреть не на что было. После 5 ГП посмотрим.

Да что пусть, зачем придумывать на ровном месте-то?) Ещё и Ландо приплетать.Тем более когда посмотреть не сложно.

Для меня новость, что Ландо выезжал из гравия, он выезжал с травы уже после гравия, и судя по траектории инерция маловероятно могла вынести что-то, что могло застрять, внутрь поворота. Оскар банально проехал по траве и лужам в два раза большую дистанцию и выскочил под неудачным углом. Т.е. про гравий никто не говорил из действующих лиц я правильно понимаю, думал, может пропустил что-то.

Только там, где потерял машину Оскар, Ландо и близко не было. А траектория его слабо похожа на ту, которая могла бы вынести что-то туда. Откуда взялось это про гравий от Ландо и где именно на трассе он был?

Ну, я традиционно, в десятых процента считаю. Ну, 4, может и много. А так, посмотрим, да.

А чего бы и не так быть? Может и на 3-4. Если что, свалю всё на Латифи.

Пункт 4.1 + 1 балл

Это не я, это математикаНу почти.

R.I.P Эдди, настоящий энтузиаст и личность.

Надо было сказать "Да это вообще мы инициировали"

Можно подумать Леклер или Норрис когда-нибудь сливали по скорости ему. Так-то и Макс Карлоса не громил никогда (естественно, во всех этих противостояниях Карлос всегда имел то или иное преимущество в опыте)

Ну ты его не упоминал среди тех, чей удел ждать самовоз, значит его, видимо, в этом списке нет) Наверное, хотя от Тойоты тоже может быть кто-то с СЛ, и у Хиракавы и у Мияты была возможность её оформить.

Ох уж этот сменивший много команд Макс)))

Речь про после Албона, в принципе вместо Переса. А использовать продукты жизнедеятельности программы сейчас нужно было только из-за гениального решения продлить Переса на 25-26 весной и увольнением его когда никого кроме своих уже и не осталось за исключением Боттаса слишком возрастного, да Валера уже с Мерсом, скорее всего, подписался к тому времени, хоть контракт тестера и легче расторгнуть, скорее всего. Мне не отчитывались пока) Да, наверное, подозреваю что сейчас это просто вопрос времени (ну или проверки разных концепций, но это вряд ли)

Они такого ещё вместо Переса могли взять)

Ну, в Астралии у Макса и Лоусона объективно были разные спецификации машин, посмотрим дальше. Само собой это не про слив.

Ну вообще, незаметно) Вообще не звучит, как про две разные репутации. А тут вполне себе тоже обоих записал, будто они репутацию нулей имеют. Так это ни к одному, ни к другому не подходит. У Стролла вполне себе репутация везунчика есть в хаотичных гонках. А У Халка репутация надежного пилота, который тащит слабые команды. Не понимаю смыла этих выделений. Чтобы изобразить двойные стандарты? Ну так в полной фразе хватает деталей, которые их исключают.

Ну, относительно Халка это точно неправда. Да, а с чего это, Стролл с первого года халявные очки в таких гонках почти каждый год набирает. От Ала он вполне себе прилично отстовал. Какой-то заслуги у него вообще не вижу, Халк-то понятно, хоть, Заубер в такие хорошие очки привёз, сделал всё как надо. Ну так у него проблем с результатами никогда не было, особо.

Оценки профильных изданий за ГП Австралии 2025

Не представляю в какой вселенной у Халка со Строллом может быть одна репутация.

Там будет чуть сложнее, здесь Габи хотя бы трассу знал.

Герой - Норрис, квала и гонка - всё по максимуму. Все остальные где-то косячили в одном из компонентов. Анти - Лоусон - никакого темпа + вылет.

ГП Австралии 2025 Темп на одном круге Средний гоночный

6.4 Для уведомления модераторов о нарушениях Правил используется кнопка жалоба.