ЕВГА

"Зато , возможно...могло произойти *некоторое событие*" - прям такое переживание, аж стон до небес. Ну и 85 страниц сами себя не набьют

Я понимаю, что , если хочется чего-то доказать, то фрагментов интервью и заголовков , можно найти каких хочешь. ( И этот человек еще шадоффу передъявы выкатывал.) Вольф в 2024 сказал, что чего-то он не думает про события десятилетней давности. Ну, так все и было, инфа сотка, Тото не соврет же . Макларен пострадавший от скандала 2007 Алонсо взял . "В руководстве компании не хотели Льюиса"- бухгалтерА, может, его и не хотели. А хотели кого подешевле . Так н то ни и бухгалтерА. . Так можно сказать, что и Матешиц Ньюи не хотел, когда увидел его денежные запросы . А спортивное руководство за Льисом ходили хвостом, даже Берни привлекли растолковать, где там будет медом намазано в новом регламенте. Контракт там был очень и очень выгодный, сколько помню. Звездному проекту была нужна звезда. Топ-пилотов трое на тот момент. Что тут доказывать-рассказывать очевидные вещи? Они ( Мерсы)к себе управленцев знаковых сгребли столько, что мемы рисовали на количество их директоров. А вот на самую первую роль хотели ноунейма , брать, ага. Ди Ресту рассматривали, он же в каких то младших формулах Феттеля объехал, это ж вершина для пилота , да Maranellogp?

" Нам советовали и он очень хотел получить"- это, мягко говоря, не " В Мерседесе хоиели пригласить" Заголовок вообще противоречит содержанию статьи- батюшки, как же так, так де никогда не было и вот опять Они подкатывали и к Алонсо , но самым перспективным в смысле готовности смены команды, выглядел Льюис. И его охмуряли интенсивней всех. И к обоюдному успеху, как выяснилось

+++ Да этого никто и не скрывал. И не просто ЧМ, а чемпион достаточно молодой. Чемпионы на тот момент : Алонсо( борьба за титул и контракт в Феррари), Феттель( борьба за титул и контрпкт в РБР, да еще и доминирование в 2011) , Хэм( такое себе с Баттоном и борьбы за титул нет несколько лет) , Кими и Баттон. Разумеется, Хэм был оптиимальным выбором. Не уломали бы , оставили бы Шумахера, как минимум на 2013. И пытались договариться на 2014 с кем-то из троих. Жаль, что МиШу тогда ушел , конечно.

Ну так, чтоб напарник отбирал очки у соперников, а не у претендента из собственной команды ( без фамилий, не в них дело) , нужна хорошая командная работа. Тут ждать, чтоб все самой получилось , оно сильно осложнит задачу, тем более, если будет конкуренция разных команд , а не как в 2014 -2016. Хотя, МакЛарен тоже не сказать, что могут с этим разобраться. Так что если Мерс не воспрянет, а РБР будут не в форме, то все равно будет интересно. Боже, обереги Ф1 от доминирующего болида .

Да более чем может. Чего б нет то. Но вот если будет хорошая машина, то напарника ему подобрали, который осложнит, а не поможет борьбе за титул. Если сезон будет доя Феррари как предыдущие, т.е за титул борьбы не получится, то будет интересное внутрикомандное соперничество.

Объявил, что закончил , но тебя опять заставили и прочесть, и ответить .. Да что ж такое-то... Ну вот ведь беда какая Ок. А Сингапур 23 тут каким боком ? Причем тут Сингапур ?

Блаженный, ну причем тут В Сингапуре Сайнс быстрей был весь уикенд, с поула стартовал, лидировал всю гонку. На какой такой свой результат забил Леклер , откуда может возникнуть Сингапур 23 при вопросе о опережении медленного после пита напарника? Если есть кто-то , кто это за каким-то хреном читает, то объясните мне, причем тут Сингапур, когда вопрос был о ситуации: Один гонщик отпитился раньше, набрал темп, второй только выехал с пита, шины не прогрел, едет медленней. Должен первый за ним время терять, пока соперники уезжают или надо обогнать и догонять, команде очки нужны ? Причем тут , господи прости, сезон, когда ты сам написпл про счет Счет - это в буквальном смысле слова цифры на табло .164/ 159 , если о 2021.

Впечатлил, что уж тут скрывать . Знаешь, все ж таки одно дело читать , что существуют верующие заговор рептилоидов, а другое вдруг прямо столкнуться , что человек, о котором ты думаешь, что он не то что какой-то светоч разума, но уж мыла-то точно не ест, на полном серьезе надевает шапочку из фольги и кричит, что они стоят за спиной . Это не только неловко, но и откровенно страшно. Не то что опасно, а стыдно и неловко, что угроздило попасть в такую ситуацию. Я понимаю, я все понимаю. Конечно, тебя это не трогает, бывает де, что люди ни о чем другом говорить не могут чисто в развлечение затянуло. А так-то они в любой момент могут бросить, ага. Опять появились " мы", которые опять тебя обижают и плохо, (т.е не так как тебе нравится) общаются на Ф1ньюс. Можно узнать , почему ты пишешь в теме, а другие, которые имеют отличный от твоего взгляд, они " пасутся", " играют роль" и " вписываются"? Ты же вот вполне себе " играешь роль" болельщика команды, придумав себе оправдание ( про которое я вообще ни спрашивала , а ты только мне его уже изложил не менее двух раз). Дескать, что хорошо для Леклера, то хорошо для Феррари. Почему? А глаза у него, дескать, горят. Сам придумал, сам уверовал. Ради бога, болельщик есть болельщик. Но вот есть люди , для которых Леклер - просто гонщик , быстрый, талантливый, со своими недостатками , да и невезучий при этом .И вот этот гонщик ни разу не равен всей Феррари- что тут не так? Вот можно же на них за это не кидаться? Вполне адекватный взгляд на вещи у них, не? Причем тут мостик? Не о нем же речь Представь обратную ситуацию. Не Леклер выехал на непрогретых шинах, и в него уперся более быстрый на тот момент напарник, а все наоборот. Леклер отпитился раньше, успел набрать темп, а перед ним выезжает с пита другой пилот команды . Леклер должен за ним ждать пока тот прогреется или обогнать сходу и пытаться догнать соперников? Ага, это не ты квотируешь мои посты, а Miguels, или я сама под твоим ником бесконечно ЕВГЕ написываю. Я прямо сказала, что , по какому вопросу и почему от тебя в том числе мне интересно бы узнать. ( взгляд болельщика Леклера на результат внутрикомандного противостояния с Хэмильтоном).Правда, пришлось повторять вопрос несколько раз, поскольку все время подменялись понятия. Ну и повторю, никакого " влезания" в общей открытой теме быть не может по определению. Никто не может "влезть", и тебя принудить к ответам , помимо твоего желания отвечать. Ну не пытайся ты задеть куда менее эмоционально вовлеченного собеседника , не получится по определению, только себя разбередишь . Я ведь ни слова обидного ни о тебе, ни о Леклере не сказала. ( Скорее про Хэма повторяла про возраст, будто он реально старик какой-то, даже неловко перед его болелами здесь) . А ты уж так старлся , так дышал . Я чисто спросить. Беспристрастность это :

Ты настолько уязвлен" этим персонажем" , что ни о чем кроме него и говорить не можешь. Хотя, казалось бы в предыдущем посте ты мне ответил вполне себе связно, без съездов. Правда, там попутно выяснилось, что в 2021 Леклер Сайнса разгромил , так что прямо не знаешь.. Кстати, а вот , руку на сердце положив, если случилось наоборот: не Сайнс Леклера обогнал , когда тот на холодных шинах выехал, а Леклер в такой ситуации не захотел бы время терять за медленнным напарником, и поехал вперед. Мне кажется, у тебя единственным виноватым был мостик Феррари, который не дал напарнику , выехавшему с пита приказ пропустить немедленно. Ну и не могу не заметить, что не делает чести эта твоя манера ставить себя в позицию жертвы и объекта манипуляций. То ты, оказывается, съезжаешь на боление и на личности не по своей воле, а какие-то " мы" тебя вынуждали. Теперь, на третьи что ли сутки разговора ты вдруг заявил что , я куда-то влезла,( выразилось это в том, что общаюсь на общедоступном форуме и высказываюсь ( с аргументами , без явных или скрытых оскорблений пилотов и юзеров), делаю какой-то вид ( тем, что отвечаю на пространые твои посты , где ты прямо ко мне обращаешься) ." Бегаю по темам"( это читаю и размещаю посты в темах, в которых считаю нужным). Это форум, он для того и создан, чужие диалоги происходят в личках, если ты не в курсе. Никто тебя , если ты сам не сочтешь нужным, отвечать мне и кому угодно еще не заставляет. Да что отвечать, читать даже не заставляет. Кто может заставить человека в инете вести себя неадекватно( или глупо, или грубо), кроме него самого. Вот я же не ною, что какой-нить занаших тут кринжатину вываливает постоянно. И мне пофиг, квотирует он меня или кого -то еще. Мне был интересен твой взгляд на конкретную тему , как страстного болельщика Шарля , вот я и пыталась это азгляд выяснить, отмахиваясь от того, что выяснить мешает. ( личные выпады, рассуждения о чьих-то болениях, ит.д ит.п) Но, честно сказать, попадание в настолько иную реальность, в которой Леклер все сезоны сильно опередил Сайнса, изрядно меня ошарашило.

В моем посте, сказано, что Льюис тоже под большим давлением. Что дочитать фразу до конца не удалось, зудело жамкнуть ответ? Но то что ты тут выдал- это глупая и злая болтовня, конечно. Леклер один из быстрейших пилотов в расцвете сил, воспитанник и кумир команды. Мерс в кризисе отнюдь не первый год, про первые сложности, могут говорить разве совсем неадекваты( от них шума, правда, больше всего), но кто ж обращает внимание. Льюис чемпион, думаю, очень мотивирован. Хотел бы отдыха, ушел. Но он выбрал прямо скажем, не самое простое продолжение. Конечно, он тоже под давлением.

Так вот ты чем тут занимаешься. Иногда это забавно, но ( как в случае с разгромленным в 2021 Сайнсом) выглядит даже пугающе. Обрати внимание, что про кого-то третьего( @MiguelS , вероятно) говоришь только ты. Я упомянула его в том контексте, что он привел к своему высказыванию ( с которого началось обсуждение)некоторые аргументы и я с ними согласилась, поскольку они очевидны . Я не высказывалась о юзере, не навешивала ярлыков и не оспаривала их.

Да я и не говорила нигде ( и не думала) о " серьезных последствиях" Я походя заметила , что Леклер находится в том невыгодном положении в противостоянии с напарником( такое часто ьывает в Ф1) , когда выигрыш будет принят как должное, а проигрыш будет ударом по репутации. В этом смысле , и Льюис и Леклер нахолятся под большим давлением, но Леклер, мне кажется, больше. (Это вовсе не означает, что его выгонят из команды и будет он тестером в Хаасе . Ровно то, что я написала ) Аааа. Стечение обстоятельств , значит. А это был , оказывается, разгром. Ладно. То, что сейчас говорят о " машине Льюиса"- это вот следствие этого стечения обстоятельств, которые случаются каждые два года. К разговору о последствиях .

Конечно!

Ой, блин. Да. Номер-то фик сним, но вот это Кими реально жульничество какое-то

Кто это? Хотя, в принципе, какая разница. Не сказать, чтоб очень удачный номер был для Себа.

Ну какая загадка? Шарль был быстрее, а Себ опытней, как гощик , и умнее, как гонщик.

Слушай, вот простыня на полстраницы. Квотирую целиком исключительно ради 1000страниц . Предъявы мне, какому-то третьему человеку Михаэлю, Сайнсу до кучи, Кими .. Но конкретно говорить по теме, тут полный отказ Из всего потока на конкретный вопрос Я уже все сказал, мне добавить нечего. Мне нужен выигрыш Шарля в чемпионате. А для этого как минимум нужно опередить Льюиса на таком же болиде Не было речи про выигрыш в чемпионате. Ктоб спорил, что выигрыш титула для пилота - это вершина. Хоть в соперничестве с сильным напарником, хоть с помощью напарника, хоть вовсе без напарника ,как Макс, хоть совсем без сопетников . Титул есть титул . Ты подменяешь тему разговора потому что реально не понимаешь или ( даже не знаю что или)? Допустим, следующий сезон будет похож на предыдущие, собственно, на все сезоны Леклера в команде, а именно : пилоты Феррари вне борьбы за титул. Если Шарль окажется выше напарника, то это ожидаемый результат, и ничего к репутации Леклера не добавит. Так как это ожидаемый результат . Аргументы почему ожидаемый: возраст напарника, смена им команды и проигрыш Расселу. Если проиграет Хэмильтону, тут да, это минус для карьеры Леклера. Ты, как я понимаю, не согласился с этим. И считаешь, что выигрыш у Хэма( не титула, а просто опережение напарника) будет значимым плюсом для Леклера. Один аргумент за , который был приведен, это 100 миллионов за контракт у Хэма. А в случае проигрыша Льюису ...ну на эту тему ничего связного мне из потока обид и обвинений мне вычленить не удалось. Ну и , как минимум, страно заявлять , что кто-то косит под болельщика Феррари, за то что смеет критически отзываться о Леклере. Когда ты сам прямым текстом пишешь , что тебе нужен выигрыш Шарля в чемпионате. Не команды, не другого пилота команды , а именно твоего пилота. Лицемерненько, что уж. И вот это серезно : В 2021 и 2023 их разделили несколько ( 6) очков. Ты реально не помнишь ? Ну и 2022 и 2024 разрыв 60 очков не сказать, чтоб прям большой. У Норриса, например , с напарником куда больше.

В случае с Росбергом, соглашусь. Победа над Шумахером ничего не изменила в том смысле, что его не стали рассматривать как номер 1 и активно искали ЧМ на эту роль для завоевания титулов в новом регламенте. С Феттелем -Леклером, наоборот. Собственно, сейчас стуация у Леклера, такая же как тогда у Феттеля, соперничество, в котором в случае победы ничего не приобретается. А вот проигрыш стоил Себу места в команде, и топ- командами больше не рассматривался. А Леклер, победив 4х кратного в его же команде, напротив, стал признанным лидером в Феррари и напарника ему взяли заведомо медленнее. Но тот картину подпортил, что есть, то есть. И на данный момент сложилось так, что (как у Риккиардо , победа на Феттелем, самая весомая строчка в резюме.

Сдается мне, это из серии " Максимыч , хоть ты бы не подкалывал" . Будь воля Вассера , вряд ли Хэм- это именно то, что ему нужно больше всего на 2025.

Говорить без эмоциональных и совершенно бессмысленных выпадов в адрес пилотов и/ или юзеров - это какая-то запредельная сложность? Я сейчас отпущу шпильку про шарлемать. Это что-то добавит, кроме сральни? Скорость необходима, но, как видно, недостаточна. Помогл сынку тебе твои ляхи Пока тот же Кими в Феррари добился большего . Да даже негодящий Феттель. Да что Алонсо и Феттель - Сайнс, который совершенно очевидно, уступает по скорости, 2 сезона из 4х приезжал с быстрым Шарлем вровень. А может быть эта , удивляющая тебя чрезмерная лояльность, просто недостаток частолюбия, как у Норриса, например. Я понимпю, это тебе трудно, но если попробовать говорить именно по теме. Не касаясь обсуждения чужого боления . Не пытаясь задеть другого пилота или оскорбить юзера форума. Тезис. Леклер не выиграет от победы над Хэмом. Аргументы за ( Возраст Хэма , смена команды ). Я просила контрааргуметы, кроме обвинений в хейтерстве ты приводишь Аргумент, что за Хэма 100 миллионов плачено. Серьезно? Ты считаешь, что 100 миллионов - это не плата звезде, а оценка чисто спортивная? Серьезно? После подписания Леклера под девизом " строим команду вокруг нашего будущего чемпиона" подписали Льюиса, которому почти 40 лет, который в собственной команде проиграл Расселу. Но он звезда . Внимания этот переход привлек море. Пиар шикарный, но спорт-то где? Я такой плохой хейтер Леклера, что считаю, что с точки зрения результата, надо было действительно строить команду вокруг него, брать крепкого пилота на второго номера, Албона, например, раз с Сайнсом не получилось, и работать . Мысль, что человек может иметь свое мнение , видимо , это какая-то непостижимая вещь. Вписываться, это соглашаться с его аргументами ( да и ты сам их не отрицал, поскольку отрицать общеизвестные факты ( возраст, смена команды, текущие результаты) довольно сложно и , седовательно, с соглашаться и с выводом: от победы в противостоянии с Льюисом Леклер не особо что поимеет . Какие , Кроме того, что 100 миллионов за пиар заплатили , аргументы против? Они есть или только съезды и попытки обзываться? Ну да, да, понимаю. Конечно это мы( кто такие мы) вынудили . Не сам же ты по своей воле поступаешь и действуешь. Кто бы эти " мы " не были. Теперь уже можно пропустиьь про обидки на неких неведомых злых нас и по конкретному вопросу наконец. Итак: Тезис. ОТ победы в противостоянии с Льюисом Леклер ничего особенно не приобретет. Аргументы за : Льюису под 40. Он сменил команду, а Леклер в ней дома. Льюис уже уступил Расселу. Единственный твой аргумент против: За Льюиса 100 миллионов заплатили. Что ты еще привел ? И почему эти 100 миллионов аргумент , когда речь идет о споривных показателях.

С Феттелем Райкконен вполне себе боролся. Одна Монца чего стоит.

Ну твои предыдущие повествования " Почему я болею за Шарля и продолжаю считать его лучшим , несмотря ни на что" прежде непременно включали " горящие глаза,в которых горит " ..дальше по-разному, то психологическая устойчивость там светится, то преданность команде пылает, то жажда победы. На самом деле, не очень понятно, зачем этот спич про мотивы боления . Человек высказал соображение, что от пилота 27 лет , который 6 лет в команде , имеет реноме "будущего чемпиона" ожидают победы над приходящим в команду почти сорокалетним Хэмильтоном, которой в своей родной команде уступает напарнику. Причем Рассел имеет куда менее восторженную прессу, чем Леклер. Поэтому, ожидаемая победа Леклеру ничего не прибавит, ведь она ожидаема. Проигрыш скажется? Скорее всего да. Будет критическим? скорее всего нет, не будет Что хейтерского в этих совершенно резонных рассуждениях? В чем дичь-то ? А то что я себофилка, как сказывается на сравнерии возраста и результатов Леклера и Хэмильтона? Никакой аргументации, а стандартный съезд на графу боления и прямое хамство. Метоксана и то поадекватней себя вела.

Его болелы , как бы они себя не называли, переживают, понятно. Ну а как иначе Ну, радоваться в моменте откровенно странным, чтоб не сказать хуже, решениям- это совсе шизофрения. А вот находить этим решениям оправдания или просто заявлять что, " все равно молодцы "- это сплошь и рядом. Хотя, там команда шла на спад, сейчас же все наоборот , так что по-человечески их тоже можно понять .