ЕВГА

И они эти очки делят поровну. Да? Ну, наверно. Потому и выгнали в начале сезона. Весьма вероятно. Наверное, пит , который был на одном круге с напарником, помешал, не?

Наоборот. Это при отсутствии доминирующего болида, может привести к тому, что КК у команды, где " два первых". А более ценный тррфей в ЛЗ у пилота другой команды, где однозначная прима забрала все очки и не совсем днищенский напарник. Вот, кстати, в 2020 Хэм ( и Себ в 2013) и ЛЗ взяли и КК в одно лицо( т.е только их очков хватало для КК) , но будь напарники не 2м и 3м(? ) Не помню, каким там Марк сезон закончил), а 8ми, то их очков могло и не хватить

Извини, вообще не понимаю, это о чем и зачем? Что б победить, да, надо набирать очки и больше других. Очевидно. Не набирая очков больше, чем конкуренты не выиграть. Когда напарник отбирает очки у конкурентов, но не у тебя- это огромное преимущество. Что Боттас и делал . А Перес в последнем своем сезоне - нет. Иметь КК , лучше, чем не иметь ничего. Кто б спорил Мог. И, скорее всего на медиуме не обогнал бы Джорджа . Лишив/ снизив себя шансы на второе место. Мог и не оттормаживать, но там перегревались машины, так что ему лично это никак не помогало победить. Я же и говорю: были вариант действий, которые могли навредить и затруднить эту победу , но не было тех, которые помогали Шарлю победить оставаясь на грани разумного риска. Это же Сингапур. Ну, не буду спорить. Не помню. Значит Перес решил ( или Макс решил, что Перес решил) выпендриться и ничем хорошим для Переса это не кончилось. Несколько мне вспоминать лень, но , навскидку, Монца 2018. И что, реально у тебя сомнения, что Боттас был человеком, работа ( прекрасно выполнненная кстати, до сих пор тут пишут , что, дескать, хорошо б в напарники такого, как Боттас)которого- помогать победам Хэма? Я думала, только он сам и то только первое время в этом сомневался. Встречный вопрос, как Леклера использовали для улучшения(!) позиции Сайнса, когда тот взял поул , лидировал всю гонку от начала до конца, а пит они провели одновременно?

Дык Вот и мы про то

Ну не знаю, как там Макс ( и его механики ), а я вот погуглила, на всякий

Если они оба будут вдвоем выше конкурентов, то никакой борьбы с другими не будет, как с 2014 по 2016 у Мерсов. Тогда соперничество за титул будет исключительно между напарниками и ни о какой помощи и говорить смысла нет . Про" не менее важный КК" это к болелам Макларен . Мне что-то кажется, что если два пилота будут пусть 2 и 3 в зачете и команда выиграет КК, но ЛЗ возьмет кто-то другой, это будет лучше чем ничего , но не более того. А свою гонку- это что? В создавшейся ситуации приехать вторым. Он и ехал свою гонку, но там с питом , вроде как не повезло. Так никто и не говорил, что каждую гонку. Не понимаю таких заходов. "Действовал"- это все ж таки не про самовыпил, вряд ли это произошло по решению самого Переса. Когда мы говорим " действовал" мы говорим про осознанные решения и действия ( гонщика и/или команды). Про болт на шансы в КК- это уж извини, можно написать, если совсем не помнить прошедших сезонов. При идеальном вингмене Боттасе КК был у Мерсов, как и ЛЗ. А у Быков когда результаты Переса упали настолько, что он и очков не отбирал и в гонке никак Мак у помочь не мог, то ЛЗ Макс вытащил но не без труда, а КК уже нет. ( Кстати, ЛЗ в 2021 у Макса не без помощи Серхио, но КК у Мерсов. И кто об этом КК вспоминает?)

Так я и говорю, что вариант, когда "у одного мизер, а у другого ого-го " самый простой и наглядный. Но, к сожалению, маловероятный. К сожалению, именно потому, что там ясно, как поступать. Но откуда бы взяться такому разрыву, если без форс-мажоров и невезения , причем все время у одного из двоих. А без такого разрыва будет конкуренция в команде. И бог бы с ней и даже интересно, если Феррари не будет в борьбе за титул. А если борьба будет, то внутрикомандное соперничество снижает шансы обоих пилотов. Я по-прежнему считаю, что в паре Хэм-Леклер преимущество на стороне Леклера, но и Хэм не идет в команду, чтоб быть реинкарнацией Боттаса. Ну так в том-то , что это в тех условиях означало фактически поставить под удар весьма вероятную победу ( при этом с весьма низкими шансами на свой профит). При чем эта победа весьма вероятно могла оказаться( и оказалась, сколько помню) единственной во всем сезоне не у РБР. Это без всяких претензий на титул. Т.е фактически это была бы борьба против команды. Все ж таки я бы не приравнивала к работе на команду то, что ты не стал команде вредить, хотя мог бы. В Сингапуре Леклер вел себя как адекватный профессионал. Не поняла, честно, чего именно " обратного". Насчет работы на победу Хэма все напечатала выше. При реальных шансах Хэма на титул, думаю, Леклер не откажется помочь. Но ведь помощь помощи рознь. Работать на победу в одной гонке или на протяжении части сезона- тут тоже большаая разница. Одно дело помочь, как в Сингапуре( или Венгрии) , т.е . строго говоря не вредить, пусть и в ущерб личным( минимальным )шансам на успех. Другое дело, когда гонщика 2 просто используют в тактике для улучшения положения гонщика 1, не особенно переживая о нем самом. Как было с Пересом и Боттасом. Ну вот трудно мне представить любого из актуального состава в таком качестве. Но, к сожалению, именно такое разделение наиболее эффективно , когда есть борьба нескольких команд.

Ну да, ну да. Смысл только в написании постов, как Леклер быстр, предан команде , а о его невероятной устойчивости должно судить по резулта горящим глазам. Настолько безразлично, что фанфики, походу , сочиняешь про всех, кто не достаточно хвалит твоего корзиночку. То за Мигелеса я вписываюсь, то Спекторе мне стала подругой . По существу отвечать, когда тебе вежливо пишут вполне очевидные , но неприятные вещи, трудно. Приходится объявлять хейтерами констатирующих очевидное, а именно: результат после стольких лет в топ команде у Леклера, к сожалению, оказался ниже ожидаемого. Но если контракт с помпой продлевают у одного пилота, а у другого нет, то говорить, что оба они были равны- это называть белое черным. И если в качестве примера "работы на команду в ущерб себе" брать Сингапур2023, то придется обосновывать позицию только нытьем про нехороших болел Феттеля и Кими( Кими-то причем, интересно). Съезды на личность всегда говорят только о том, что по существу возразить нечего, а принять действительность не получается.

" Зелен виноград" как он есть. Наверняка в 2008 в теме Макларен сплошной траур стоял, КК -то упустили

Опять три дня гонишься, чтоб сказать, как тебе безралично. Понимаю Ну, держись там.

Как можно сомневаться в словах Тото! Вот уж джентльмен из джентмельменов.

Примерно о чем писал yooogurt я понимаю.( возможно, что неправильно, но понимаю) А вот твой пост не поняла совсем. Тем более вспомнила , как ты ( я до сих пор в непонятках с какого рожна) объявил, что я, дескать приравниваю Мак 2007 к СТР 2008 , то и подавно не рискнула сама истолковывать. Проще ж спросить, не? Но ты опять выбрал обидеться, но не ответить.

А с чего это так получится, что у Шарля мизер, а у Хэма ого-го? Разве с двух сходов у Леклера в середине сезона.( в начале даже 50 очков преимущества- это ни о чем. ). Прямо скажем, не саиое верочтное развитие событий. Приводить Сингапур( !) даже так Сингапур ( !!) вообще и в 2023 в частности в качестве работы на командную победу( а то и вообще на Сайнса) - это сильно, конечно. Там " не работать" сложней, чем наоборот, если только прямо не вредить . Да , я помню , что Леклер просили замедляться, чтоб обеспечить лидирующему напарнику более комфортные условия и он выполнял эти указания. Командная работа, слов нет. Единственная в сезоне победа твоей команды того стоит. Молодец. Но чем он так поступался своей-то выгодой остается неясным. Какие-то были варианты самому победить? Это все равно что вспомнить Венгрию( 2017, кажется) , где Кими ехал вторым за лидирующим Феттелем, когда у того рулевое барахлило. Работал на командный дубль? Безусловно . Уж так поступался своей выгодой? А какие варианты в Венгрии-то? Разве что просить команду позволить обогнать напарника.

Клевета какая то, @ЕВГА вот в упор не не видела таковую, значит не было Привет Я б, конечно, прореагировала, но не в силах понять , о чем тут . Кого ее, таковую я в упор не не видела ? Победу , плохую квалу ? Были обе

Что есть, то есть старая школа

Так с чем сравнивать. По сравнению с тем, что было раньше вполне норм. Ну, на это я бы денег не поставила.

На самом интересном месте. Я только опять хотела почитать в прошлогодней теме , что возраст на мозг не влияет, достаточно ходить в спортзал, ан, хренушки. Ну что, с новой темой 2025! Вангую, она оппять обгонит всех. Команде хорошей машины в этом сезоне! Порядок в команде +- появился.

Это утверждение. Следующая фраза , а именнно: Не относится к адаптивности , и не связана с тезисом о " природном вождении" Так? Правильно ли в таком случае, я понимаю, чтот фраза про Феттеля ответ на предыдущие посты и никак не относится к следующему далее в том же абзаце следующими предложениеми тейку про Хэма?

Хэмильтон адаптивен. Ок. Но что приводится в качестве подтверждения тезиса ? Почему-то не бог весть какие результаты при Расселе (т.е без доминирующей машины). и при чем тут тогда Феттель?

Я понимаю, когда противоречат себе . Ну когда хотя бы в разных постах, пусть и идущих в 20 минутах друг за другом. Но что б в одном и буквально в следующих друг за другом предложениях- это для меня пока удивительно. Я тебя умоляю.. Люди , которые споспособны испытывать чувство неловкости, как правило, не знанимаются троллингом .

Приняли. Тоже

++++ Не хотела это писать, опять начнется нытье, что это меня Феттель заставляет. Итальянцы лучше всех " за стиль шарят", но! На фото в теме ЛЖ Шарль - стильный молодой мужчина, на этих фотках какой-то нелепый школьник.

Наверное, они бы сомневались. А так вполне уверены: надо хорошую

Хоть бы кто спасибо сказал.

Что за слезки на колесках пошли? Я не пытаюсь, а прямо, много раз на протяжении последних страниц утверждаю, что Леклер быстрее. И то, что его продлилли с хорошей зарплатой( не уточняла, но, говорят, сравнимой с зарплатами ЧМ) , а Сайнца нет, не продлили Сайнца, как раз и есть дела , а не слова( неважно чьи слова). Дела, которые лучше всяких слов подтверждают, что из них двоих первый номер. И это Леклер. И , слава те, наконец -то от тебя прозвучало, что Леклер быстрее и результативнее. Тогда и спрос с него больше. И мало обогнать напарника ( который как ты сам сказал, медленее). Надо результат в чемпионате показать. Быть третьим на второй по силе машине ( по результатам КК)- это болельщика Леклера не расстраивает. Ну и ладушки. Эк тебя....Внезапно... В баре ,когда собеседника так пробивает, пора просить счет и расходиться А с чего ты взял, что мне не пофиг, что ты там признаешь или нет? Тебя ж несет, прости за прямоту. Ну ты сам-то посмотри : ты только что пишешь, что Леклер И тут же , через несколько ( 20) минут выдаешь про мою(!) Какая ж то "моя гипотеза" , когда ( еще разок) ? Ты сам сказал, что Леклер быстрее , сам. И я пишу об этом( быстрее Леклер чем Сайнс ) все время. Но с какого-то перепуга, тебе, чтоб признать твои же собственные утверждения надо Сорян, чел, дальше без меня .