AVI

Нет, такое можно - это не проверить

What is the race!!! He should be on podium today!

А чем плохо то? Ездить никуда не надо, денег платят норм, будущее хорошее, от результатов на треке ничего не зависит - не плохой вариант

кому он там нужен? без спонсоров, поддержки и русских команд шансы около нуля. по выступлениям последним (кроме ГП ЭмилииИРомана), ничего выразительного

Да запихнет его Николя в тест-пилоты Ферров, где годок уже хорошо поработал. С такими результатами ему либо в камаз-мастер по политической линии, либо вне трека, что собственно уже бывало

А вы когда что-то рассказываете и вспоминаете, сразу весь текст из энциклопедии читаете...обычный речевой/разговорный оборот не более того Вапще не понимаю смысл, когда человека обвиняют в том что он чего-то не знает не особо нужного. Вы вот где живете? Как историю государства своего хорошо знаете? Кто, когда и зачем Русь крестил, а?

а до него чепменом, да? Походе Феррам опять Бирна звать зимою

Только старое да подзабытое и помогает, новое то забанили

Тест-пилот, GT, да хоть выездные сессии с ним устраивать для клиентосов - всяк толк выше будет

У шварцмана много по воле случая, что назвается, произошло, но, если рассматривать АР, как АТ для РБ, то выбор КР и АД для этой команды мягко говоря сомнителен. Чем тот же Иллиот плохим был? Видать выбор каким то политическим лобби был охарактеризован, за Кимии толпы фанатов, за Джовии - Коза Ностра.

как ж сильно повлияли на форум бюджетные ограничения зарплат гонщиков...

С такими результатами, они скорее Хюлька посадят в АТ )))

председатель наблюдательного совета Манфред Бишофф решил уступить свой пост Цетше в 2021 году. Согласно правилам, кандидат на эту должность обязан перед назначением «остыть» в течение двух лет. Стало быть, Дитеру нужно отойти от дел в 2019-м, передав кому-то бразды правления в Даймлере и компании Mercedes-Benz

Так то в след году Цетше возвращается в концерн.....правда уже озвучили, что инвестиции в автоспортивные программы будут сокращены, как это отразится на Ф1 и Фе не ясно.

кто мешает или мешал норм выступать Гасли в РБР, Окону в Рено, Квяту в АТ? Кто тянул Хэма в мерс из спонсоров? Цунода просто один, у РБР других никого, а у ферров трое, но если их запихнуть всех сразу то не повторят они путь прытких свечек?

Имхо нет его, а если и есть, то кто пойдет? Президенту не до Ф-1, акционерам не до Ф-1, Бинотто?! Но сколько на него можно собак всех вешать. Поэтому и с двигателем промашка, поэтому и решения не продавливают. Один у ферров якобы может все решили они, ну ну, вот и увидели как гениальный инженер превратился в посредственного руководителя. Что было бы, если б, в былые времена, того же Тодта скрестить с Монтеземоло да Бирном и посмотреть с попкорном как политические решения продавливались и болиды строились...

Неужто у Ника с Майком?

да не делает его никто вечным лидером. Он был в РБР, тама слился, тогда как в АР начинал Албон, с поддержкой акционеров. Таких как он /Гасли/ порядком можно найти: Квят, Вернь... если Гасли не перейдет в Рено, то посидит в АР, пока не найдется и ему молодая замена.

На четырех горшках, два из которых не тянут ))

Они в начале пути

Это у ферров закон жанра, если не знаешь что делать сначала поменяй трубу, затем коррелируй, затем меняй аэродинамика, затем коррелируй, затем меняй трубу, далее по кругу

Каждая команда со временем превращается в феррари ))

4-ре чашки, ымыдж, реклама, германия ну и т.д. - видимо Перес не на столько богат

Он или ему ее уничтожили еще в 16/17--м 19-й: 37-мь очков и 13-е место 20-й: 14-ть очков и 14-е место

Они их не имеют вапще