AVI

Так пилят на 21-й год ж....напильником из тепловоза фигачат как не в себе Возможно, осталось вторых тестов подождать, чтоб правда раскрылась

Ну а вишенку на тортике чего-то никто не опубликовал из того же интервью /или там этого не было?/ "The car is not a Mercedes beater now, but may be by the end of the season" - "У нас ведро, может к концу сезона доберемся до Мерена" - не понятно только какого из Меренов начала или конца сезона )))

Вот перевод того, что также подметили пользователи, вдруг не все ходят ))) Пока нигде не нашел сравнительного анализа SF90 и SF1000, поэтому сделал свой 1. Некоторые очень очевидные вещи: верхняя часть боковых понтонов была открыта ранее (выделено синим), изменены держатели зеркал и перемещены внутрь (зеленым), также наблюдаем новый элемент передней подвески (розовым) 1. Сравнение области позади передних колес: Они примерно на 75% похожи на те, что мы видели в финальной гонке в Абу-Даби, ребра, расположенные ближе к полу те же. Изменения в двойном бумеранге наиболее очевидны. 3. Не совсем точное совпадение по углу обзора камеры, но на этих изображениях хорошо заметны новые держатели зеркал заднего вида. Ближайшие к передним колесам элементы стали более массивными, но расположены дальше от колес, изначально они были короче и почти касались колес.

Ну а то! Возможно раздушили и вот результат, хотя, тот хе Хаас и АР на аналогичном гоняют и таких проблем тама нет...

На просторах интырнэту пишут: "У Ferrari, однако, все еще прослеживается та же самая проблема с недостаточной поворачиваемостью, которую они испытвали в прошлом году, постоянно пропуская апекс", а также предполагают, что с лучшего времени прошлго года Мерс должен снять 1.5-2 сек. (в целом логично)

Дальше последовать должен был взрыв ракеты, что и произошло....

Сдохла, перегрев все таки наше всё....

Чорт, пепелац встал, бензин? Или опять капот прогорает от температур?

Походу разработалась и перестала реагировать на настройки, поэтому в этот раз сделали уже. Теперь проблема с перегревом

в прошлый раз у нас хотя б прыгающая ж@па была, а теперь и ее нету...

А что же темы ферров пусты в колонке редакторов? Где жы наш неунывающий друг?!

В прошлом году было все наоборот, хвалил наш самовоз и расплывался мыслью по древу при виде Мерса, осталось проверить сумеют ли наши совершить камбэк

Про мерсы тоже так говорили в прошлом году, они и сами до последнего все скрывали....но зная наших

За месяц с боттасом не произошло ничего, кроме бороды

да все равно брать некого, плюс минус все одинаковые или заняты...история ака Боттас в Мерседесе, но там хоть окон маячил на паперти

У него это ещё со времён size zero Макларен-Хонда...

И ЛГБТ сообществу тоже....почему на презентации не было представителей, а также можно подать на состав руководства - меньше 20% таковых - делистинг RACE с NYSE

И да, но нет, их решения узкой части прошли 2019, и выдержали, изменились, а вот наши нет, тут я согласен, больше похоже на эксперимент, либо да, либо внесём корректировки в болид 2021....как и пишут там же Плюс: для РБР такой капот больше норма, чем для нас. А при отсутствии внятных тестов в жару, сие может стать проблемой

кроме п.3 есть запоздалая реакция на прогресс. Все силы отдали SF2021, не меньше!

Да писюн кэшно важен, но не так как у людей )) в целом - это больше бантики да рюшечки. А вот понтоны они изменили, а они играют большую роль. Покамест наши изменения кэшно объёмнее, но вот их качество и своевременность.....

Да такие же по объему, ну рогов нету, разве что

Ага....

Каждый год с этого начинаем, проблема в том, что другие тоже стали намного лучше.....а мы, как в прошлом десятилетии, понтоны ака РБ 2019, а не 2020 )))

На соседних сайтах пишут что уапче ничего не изменилось: ни наклон, ни крыло. Такие как и были в прошлом году. Концепция не поменялась, занавес.

да, посмотрел, очень похоже, боковые понтоны по фоткам текущим очень похожи, как и крыло переднее. Насколько, из-за плотной компоновки, не будет проблем в жару интересно. а что за глушитель на второй /мелкой/ выхлопной трубе? Или это обман зрения?