Боныч

Угу. Будут. Но уже в иной реальности.

Бедный-бедный этот чертенок № 13 № 44! Все беды мира валятся на него, бедолажного. Ой, бида-пичяль, скорбная судьбинушка.

Угу. Молочными - так они уже и сейчас братья. Одну сиську сосали.

... до самолюбования... Но только не он сам. "Адназначна!" (с)

По ходу, фурам не хватает творческого манагера.

Ненуачо, у Стролла - мастерская стабильность. Набирает ровно по 1 очку в корзину за раз, а этот его непонятный напарник все как-то вразброд: то 4, то 1, то 8, то 2. Нет, понимаешь ли, мастерской стабильности.

Я бы сказал иначе. Команда, выстроенная Шумахером со вторым пилотом, им лично приведенным к первой победе и затем пришедшим на готовенькое смуглянчиком собирать титульные сливки. А супер-хэмофилам задам простой вопрос: и в какую команду на упадке ее бытия пришел сей супер-талантливый смугляный подданный почившей королевы, и что он там реально поднял на уровень, коего не было до его пришествия. На готовенькое.

Гм... f1news: Робин Райкконен поднялся на подиум в дебютной гонке. sport24: Сын Райкконена успешно выступил в дебютной гонке на картах. motorsport: Сын Райкконена дебютировал в картинге. Кими остался доволен.

Таки - Да! Не этА фразА. Но этО фразО похожО на кашО.

Разговор шел только об упущенных победах, то есть об изменении очкового баланса только за их счет. А если учитывать сходы - естественно, картинка изменится еще сильнее.

Соответственно, у Макса их было бы на 4 меньше. А это - плюс три десятка баллов первому и минус столько же у второго. В итоге - дельта в очках была бы боле чем на полста баллов иная в пользу Леклера. Да, на данный момент это все одно оставляло бы за Максом преимущество в боле чем полста баллов, но-о-о... при не столь безоговорочном отрыве - глядишь, и психология пилотов, да и команд была бы несколько иной.

По теме чот вспомнилась давнишняя сентенция, мол, на дистанции упёртый трудяга всё одно превзойдет талантливого бездельника. Понятно, что тут бездарей и бездельников не держат. Но в несколько сглаженной интерпретации рассмотреть этот вопрос интересно/актуально всегда. Так вот, насчет .... возможно, при благоприятных обстоятельствах. Ежели б вдруг запиленная машинка вдруг оказалась бы как раз под него - может быть, что-то и срослось бы. В этом Рик с Сайнцем очень похожи. Ну а ежели с машинкой не повеСло - увы, "нипалучаиццо". Адаптивность слабовата. Ну или давайте скажем чуточку иначе, о чем все знают и что не есть секретом ни для кого: если за кулисами сложился вполне себе спаянный союз, то в топ-команду (с топ-финансом) попадет-придет топ-пилот. Ну и тогда будут полный совпадения титулов в ЛЗ и КК.

Девочки все одно разные. Одни заводят клиентов на любой кроватке, а иные в любых условиях вместо обслуживания клиентов пытаются жаловаться на "ну просто невыносимые условия".

Так был же сделан вывод колоссальной мощи: придется нанимать больше юристов. Заметь, не лучших или более дорогих, а именно больше числом.

Чот вспоминается сентенция насчет борделя с перестановкой коек. А еще про успешность переходов двукратного в погоне за скоростью. И незыблемость фразы про леди, покидающую автомобиль.

Парнишка таки не подкачал. С учетом тех, кто стартовал позади, такое начало - вполне себе достойный результат.

Удачи. Ждем, смотрим.

По ходу, напоминает Джорджа, не?

Первое как бы по опыту сомнениям не подлежит. Второе - ну тут возможны варианты.

Это ж - классика пострадательно-оправдательного наклонения ))

Ну да, как если б у бабушки были тестикулы, то была б она дедушкой. Но не случилось ))

А в чем проблема? Он же про скорость на поворотах, но не на входах в них и выходах. А уж чо там на прямых - вообще молчит ))

... впрочем, если вдруг победа достанется Расселу, я таки не расстроюсь. Он это заслуживает больше, чем команда Фур. Команда, не ее пилоты. Я так же буду радоваться победе Шарля. Но не вытащит же, команда традиционно сольет.