Боныч

Соответственно, у Макса их было бы на 4 меньше. А это - плюс три десятка баллов первому и минус столько же у второго. В итоге - дельта в очках была бы боле чем на полста баллов иная в пользу Леклера. Да, на данный момент это все одно оставляло бы за Максом преимущество в боле чем полста баллов, но-о-о... при не столь безоговорочном отрыве - глядишь, и психология пилотов, да и команд была бы несколько иной.

По теме чот вспомнилась давнишняя сентенция, мол, на дистанции упёртый трудяга всё одно превзойдет талантливого бездельника. Понятно, что тут бездарей и бездельников не держат. Но в несколько сглаженной интерпретации рассмотреть этот вопрос интересно/актуально всегда. Так вот, насчет .... возможно, при благоприятных обстоятельствах. Ежели б вдруг запиленная машинка вдруг оказалась бы как раз под него - может быть, что-то и срослось бы. В этом Рик с Сайнцем очень похожи. Ну а ежели с машинкой не повеСло - увы, "нипалучаиццо". Адаптивность слабовата. Ну или давайте скажем чуточку иначе, о чем все знают и что не есть секретом ни для кого: если за кулисами сложился вполне себе спаянный союз, то в топ-команду (с топ-финансом) попадет-придет топ-пилот. Ну и тогда будут полный совпадения титулов в ЛЗ и КК.

Девочки все одно разные. Одни заводят клиентов на любой кроватке, а иные в любых условиях вместо обслуживания клиентов пытаются жаловаться на "ну просто невыносимые условия".

Так был же сделан вывод колоссальной мощи: придется нанимать больше юристов. Заметь, не лучших или более дорогих, а именно больше числом.

Чот вспоминается сентенция насчет борделя с перестановкой коек. А еще про успешность переходов двукратного в погоне за скоростью. И незыблемость фразы про леди, покидающую автомобиль.

Парнишка таки не подкачал. С учетом тех, кто стартовал позади, такое начало - вполне себе достойный результат.

Удачи. Ждем, смотрим.

По ходу, напоминает Джорджа, не?

Первое как бы по опыту сомнениям не подлежит. Второе - ну тут возможны варианты.

Это ж - классика пострадательно-оправдательного наклонения ))

Ну да, как если б у бабушки были тестикулы, то была б она дедушкой. Но не случилось ))

А в чем проблема? Он же про скорость на поворотах, но не на входах в них и выходах. А уж чо там на прямых - вообще молчит ))

... впрочем, если вдруг победа достанется Расселу, я таки не расстроюсь. Он это заслуживает больше, чем команда Фур. Команда, не ее пилоты. Я так же буду радоваться победе Шарля. Но не вытащит же, команда традиционно сольет.

Увы, доехать бы до финиша. А еще бы не потеряв позиций. Бы.

Ну да, продемонстрировал. И довольно внятно и наглядно.

Лучше сегодня поставить, чем завтра воспылать желанием ее кому-то вставить

Ну да, именно так. Все и всё мешает. Увы. Я - не об том, чтоб злобствовать, но таки надо признать, что таланты не наследуются столь уж линейно.

Я ж у тебя в игноре после твоих феерричесих выступлений. И как же ж ты видишь мои посты из игнора? Иль ты научилась видеть штемпели печатей в самом центре снимка?

Гм... +5 чего? Позиций или таки секунд к результату? Это ж кагбэ не одно и тож

Так он жэ ж это... "по обстоятельствам, а не со зла" (c)

Осталось только выяснить, кто из последних будет последнее всех самораспоследних Не, когда-то было декларировано, что штрафы будут применяться исходя из хронологии их вынесения, то бишь самопоследний будет самым действенным, но! Но в данном оповещении как бы не расставлены рейтинги крутмизны штрафов. Итак, штраф старта с последней позиции точно ли круче штрафа с дескендом позиций?

Ну да, истинному таланту все команды со всеми машинками плохие, ибо не дают возможности полностью раскрыться этому самому истинному таланту. ... а некие умудренные жизненным опытом старцы бают, что на детях гениев природа отдыхает. ... потому я и опасался за карьеру Мика, что на него будет давить груз ожиданий от карьеры отца.

Это тонкости супер-интеллектуальной стратегии.

А карма продолжает наказывать.

Эххх, не успели. Но таки результат меня радует.