ant1k2h

Я скажу, что все гонщики с амбициями - эгоисты ) В большей степени, чем те, что, так скажем, смирились )

Ну, т.е. Ферстаппену можно, Феттелю было можно, а Леклеру нельзя? Ну, хотел он наверное на подиум. Попробовал - не получилось. Окей.

Инженеры во главе с Симоне Реста сидят в здании в Маранелло. Удивительно, что Реста не может их организовать. Я думал он способный мужик. Хотя, может он инженер хороший, а вот в управлении так себе...

Алонсо 9, а Стролл 16. Как по мне у Стролла мотивация ушла просто в ноль. Нет, даже в минус. Ну ведь он действительно просто нигде, в отличии от Алонсо. Может и правда надо сказать папе, что - я устал, я ухожу? Ну ведь он очки недобирает. Для команды это плохо.

Вплоть до Мини у всех есть шанс взять вице-

Машину подогнали под Ф1 и попытались сделать, чтобы она была быстра не только на прямой, но в поворотах хорошо себя вела. Стала тяжелее на 50 кг.

На канале F1 Youtube Томбасис сказал - lap times will be ‘close to where they currently are’. Если бы новая машина была быстрее, то наверное употребили бы - faster )) Так что и F2 замедляют. И этот кокошник сзади. В движении машина просто ужасно смотрится сзади, на мой взгляд. Эта верхняя планка будто тонкий гнущийся алюминиевый лист.

Заднее крыло будто с Суперформулы слямзили. Зачем его так задирать наверх то вообще?

Не удивлюсь, если они будут выглядеть вот так:

Ну, я даже не знаю. Кадди с гипркаром хорошо над кузовом поработали. Задние воздуховоды (для тормозов, как я понимаю?) немного другое расположение имеют, и плавный скос. У остальных вариаций прошлых лет характерное окружение вокруг задних колёс.

Ну, это у LMDh прототипов тяжело скрыть. Хотя, вон Cadillac и BMW удалось сделать визуальные различия от Dallara P217, эволюцией чего они и являются. В Lamborghini видно черты Ligier - высокая носовая часть с ноздрями. Acura и Alpine понятно, Oreca. Porsche с выбором Multimatic меня расстроили... Или они без этого не получили бы Penske в партнёры? Много раз говорил, что круглые фары были бы бомбой. Но не в этом дело. Жаль, что они сами шасси не сделали, как это было раньше. Ну а в LMH Toyota, Ferrari, Glickenhaus и уже тем более Peugeot ни с кем не спутаешь.

Посмотрел я этот хаос )) Вот такая же фигня будет в Ф1, когда грелки для шин уберут. Вот 100 пудов. Возможно не в стабильно тёплую/жаркую погоду, а как сегодня было в Зандворте. Прохладно, и трасса из сырого состояния переходит в сухое. Вот тут то шины и будет колбасить, особенно более жёсткие составы. Вон как Пуршера болтанило. Возможно ещё ветер сыграл свою роль.

Блин, я похоже какой-то эпик пропустил. Надо найти запись гонки.

Ну вот, Хорнер подтвердил, что Дэн вылетел в Барселону. Судя по всему, как раз к доктору Миру.

Ёжик Соник Иваса ))

Истину глаголешь, милок )))

Схожесть, конечно, видна невооружённым глазом.

Alpine в Поль Рикар Ваксивьер, Ляпьер и де Шонак. Интересно, что их так рассмешило? ) Больше фото: https://www.dailysportscar.com/2023/08/25/alpine-a424-lmdh-august-paul-ricard-test-gallery.html https://sportscar365.com/lemans/wec/view-photos-of-the-alpine-a424-rollout-at-paul-ricard/

Да уж, выбор Хаджара удивляет, конечно.

Ну, сейчас стоит взять у Стролла телефончик доктора Мира и поехать в Испанию. Глядишь к Сингапуру будет готов.

Кто тянул? Те же, кто потом его запросто на мороз отправили? Не, это так не работает. А Албон молодец, я рад, что в Williams такой гонщик выступает. Смог переломить ситуацию и расправил крылья после Red Bull.

Как там гонщики? Переворот в воздухе, это жесть. // Пишут, что никто не пострадал. Фух.

А вот ему виднее. Что действительно в нём не нравится? Можно быть не самым выдающимся гонщиком, но отличным управленцем.

Надеюсь я вам Америку не открою, но это всё больше похоже на цыганские примеси. Они живут в Италии с XV века. У Риккардо итальянские корни. Та же история может быть с Сенной, т.к. примерно 15% населения Бразилии так называемые - италобразильцы.

Торгтуга - поднять паруса! Вывесить флаг! Йо-хо-хо!