ant1k2h

Мини в Альпин... Почему его Тодт в Ferrari не продавит? Наверное из-за его результатов. =\ Ощущение, что начал он за здравие, а закончит как Колетт. И это печально.

Зачем ему, для устройства техдиректором, встречаться с Пьеро?

Топливо он ему синтетическое предлагал

Ну, я так понимаю, что они её не покупали у Мерса, хотя бы.

Понтоны схожи с теми, что у нынешней AlpaTauri. Только чуть больше толстенькие, подрезка не такая большая между ними и днищем. Ну и "как бы плечи" также выступают по бокам. Скос более плавный, как у последней спецификации Alpine в прошлом году. У Ferrari всё же более какое-то волнистое решение. Кстати, Крэйг Скарборо пишет, что передняя подвеска, прямо как у Mercedes.

https://www.f1news.ru/news/autosport-165934.html Вау, какая красотка ) Очередная участница F1 Academy.

Ну, я более подробной картинки на тот момент не нашёл. У некоторых ещё каналы для радиатора разделены на два. Типа ушки (зеленое) по бокам. А вот у прошлогодней Альфы я не понимаю. Будто оба канала в компрессор идут. У нынешней добавили воздуховоды ещё сверху.

В курсе вообще, куда верхний воздухозаборник воздух подаёт?

У них там битурбо. Так что идея единой СУ в зародыше уже мертва ) Эта бредовая идея когда была озвучена и кем?

Вурц? В Регионалке Европейской за ART. https://formulascout.com/charlie-wurz-signs-with-art-grand-prix-for-formula-regional-europe/103324

Ахаха, подпись к фото ))

Толкатели были и в прошлом году

Чарли Вурц стал чемпионом Регионалки Океании, бывшей Toyota Racing Series. P.S. Может для Регионалок тоже одну тему сделать, как для F4?

Подрезка у понтонов не хилая такая. Новые более широкие входные отверстия боковых понтонов. Насчёт задней части применено такое выражение - горбатые (выступающие) плечи ) Более стройный верхний воздуховод. Видимо у Red Bull будет такой же.

На презентации показали старую машину. А вот и новая, на рендерах: Вид спереди, на белый нос, конечно, грустный...

Это кто такое предположил? И почему именно у Акуры, которая на самом деле - Honda )

Проектируют в Маранелло. Выпекают монок и карбоновые части в Далларе. Окончательная сборка в Банбери. Из интервью в 2017 году. Но это было до того, как они к началу 2022 года заселили свою инженерную бригаду в одно из освободившихся зданий в Маранелло.

Почему в Далларе?

Возведение новой трибуны в Спа 11 января 29 января 9 февраля

На обкатке

Это фото прошлогодней машины. Я добавил его просто для сравнения, чтобы показать структуру безопасности.

Высокое разрешение

Сравнение с прошлогодней Ferrari

Эстебан тут немножко машину засветил Пусть никого не смущает ступенька в районе боковых понтонов. Это система защиты от бокового удара А ещё они избавились от впадин по краям (розовые стрелки)

Неа. Входные отверстия у боковых понтонов сделали в стиле Red Bull. А в остальном, понтоны те же, что и в прошлом году. У Ferrari "жабры" в прошлом году были более массивные. Сзади гребень прерывистый, как на рендере. В общем, от рендера отличается только входными отверстиями боковых понтонов.