ant1k2h

Схожесть, конечно, видна невооружённым глазом.

Alpine в Поль Рикар Ваксивьер, Ляпьер и де Шонак. Интересно, что их так рассмешило? ) Больше фото: https://www.dailysportscar.com/2023/08/25/alpine-a424-lmdh-august-paul-ricard-test-gallery.html https://sportscar365.com/lemans/wec/view-photos-of-the-alpine-a424-rollout-at-paul-ricard/

Да уж, выбор Хаджара удивляет, конечно.

Ну, сейчас стоит взять у Стролла телефончик доктора Мира и поехать в Испанию. Глядишь к Сингапуру будет готов.

Кто тянул? Те же, кто потом его запросто на мороз отправили? Не, это так не работает. А Албон молодец, я рад, что в Williams такой гонщик выступает. Смог переломить ситуацию и расправил крылья после Red Bull.

Как там гонщики? Переворот в воздухе, это жесть. // Пишут, что никто не пострадал. Фух.

А вот ему виднее. Что действительно в нём не нравится? Можно быть не самым выдающимся гонщиком, но отличным управленцем.

Надеюсь я вам Америку не открою, но это всё больше похоже на цыганские примеси. Они живут в Италии с XV века. У Риккардо итальянские корни. Та же история может быть с Сенной, т.к. примерно 15% населения Бразилии так называемые - италобразильцы.

Торгтуга - поднять паруса! Вывесить флаг! Йо-хо-хо!

И назвать его - For Zoomers Racing ))

Пёс их знает кто в механике больше поможет. Роб Маршалл в РБ был главным конструктором, сейчас будет техническим директором в McLaren. А Санчес раньше был специалистом по аэродинамике, но в Ferrari занимал должность главного конструктора, и в McLaren тоже на эту должность идёт. Как аэродинамик переквалифицировался в подвесочника мне трудно сказать. Скорее технический директор по инженерным и конструкторским вопросам Нил Хулди за подвеску ответственен.

У Мика девушка - датчанка. Laila Hasanovic, 22 года. Модель.

Бен Ходжкинсон же главный в моторостроительном

«А ТЫ ВСЁ СМОТРИШЬ НЕ ТУДА…» КАК КОНКУРЕНТЫ RED BULL ПРОМОРГАЛИ ПРОСТУЮ ИДЕЮ Интересный материал Правда ли это всё, или просто чтиво для любителей? Неужели только одна команда сразу додумалась до "высокого потолка туннелей Вентури"?

Ну, если он такой же, как комендаторе, то лет через *дцать у него это может и получится. Феррари в Италии, это феномен! Только вот времена сейчас другие, да и французы не итальянцы. Всё равно есть различия в поведении, культуре, привычках общества. У французов привычен символизм? Итальянец хочет сделать во Франции, как в Италии. В общем, забавно.

Раньше была GP2 Asia. И было интересно. Сейчас же это какая-то ерунда с этими перерывами в конце сезона. Завершали бы сезон, и правда, в Монце. А потом проводили какой-нибудь кубок Ближнего Востока, раз уж туда проплачивают гонки. А может вернули бы чемпионат Asia. Сингапур, Шанхай, Сузука, Катар, Абу-Даби. Дубай, Сепанг бы ещё сюда! Эх... Китай же в конце года в Ф1 будет? Если не в конце, то грустно. Блин, и Сузука тоже в начале сезона.

Очень странный мув будет. Какой им смысл лезть в Фаэнцу, когда им хорошо с Aston Martin? Да и Алонсо стал их амбассадором. А вообще, они в прошлом году разделили бренды на просто Hugo, который нацеливается на мужчин-миллениалов (базовая аудитория бренда), а Hugo — на представителей поколения Z. Hugo Formula One Team? Хотят телят для молодёжи позиционировать, в плане аудитории?

Думается мне Ринсу вообще стоит до конца года лечить ногу. Травма у него вроде жёсткая.

Насколько же у Макса ГИ Джанпьеро хорош! Как он Макса порой осаживает в радиопереговорах, и уверен в себе. Просто кремень! Шарлю бы такого...

Вот как-то тоже очень жаль, после того, как он чихвостил Петрова и Райкконена перед уходом из команды. У Кими хотя бы был вес, и он мог во время гонки дать красного словца. А Петров был зелёным юнцом... Возможно я заблуждаюсь, но какое-то вот такое о нём мнение сложилось.

Посмотри, как расположена машина Сайнса относительно остальных на первом скрине. Все стараются зайти широко. Он реально считал, что справа от него никого не будет? Едь по прямой и расширяй также, как остальные. В Радийон или Кеммель объедешь, если такой быстрый ) Не, я лучше с блокировкой отторможусь и уйду резко вправо. А иди он прямо за Пересом, то Хэм бы в него не въехал. И Пиастри бы не пришлось прижиматься к отбойнику. Сколько раз видел, что они либо отворачивают в последний момент, когда замечают поравнявшихся с ними, либо колесо в колесо упираются. Пристройся так к Хэмилтону. У него не будет другого выбора, как проехать рядом с тобой. И Хэмилтон бы оказался на траектории Переса (второй скрин). Сайнс захотел выиграть гонку в первом повороте. Аукнулось. Пиастри мог тоже применить торможение и вообще въехать в Сайнса сзади, если бы не стал отворачивать. Могло быть ещё хуже. Было бы минус Сайнс и Хэм.

Вот уж сколько я Ферстаппена раньше ругал за вход в первый поворот в Спа не по апексу и говорил, что он виноват в столкновениях и поломках своей машины. Но тут Сайнс выскочил как чёрт из табакерки, тормозил с блокировкой и ещё сместился вправо, где как бы по-любому кто-то да должен был оказаться. Он думал его так просто пропустят? Второй Грожан. В первом повороте гонки не выигрываются.

Ну точно, Джеку стоило побрить голову и результаты пошли )) А вот Вести, это, конечно, испанский стыд...

На сайте есть раздел обратной связи, где написаны их электронные почты. Я лишь этим и воспользовался.