Meditator

Твиттер тогда уже был? Или меня так глючит? То как Сато борется за место по определению может вызвать удар. И часто вызывает =) Банзай атаки для японских гонщиков это, видимо, особый способ самовыражения.

Я их борьбу уже особо не застал. Но Пауэр к 2012 вроде как стал поспокойнее и не таким отталкивающим. По крайней мере об этом пели комментаторы в Фонтане =) Дарио мне и сейчас нравится. Он как раз в електроформуле комментирует и интервью берёт.

Каждому по одному моменту. Про Трейси это как раз повышения к Пенске после Койна =) Надо бы про Хинча что-нибудь придумать... Не загуглишь - не узнаешь. Хорошо хоть в названии файла наводка есть =)

Ну уж такую то классику ты точно должна знать: Вот, парная фото - с сестрой и обувью =)

Да, в среднем, по крайней мере сейчас. Я, правда, Пауеру рантше симпатизировал, А Ньюги никогда особых эмоций не вызывал.

Ты знаешь, не в даваясь в подробности хокейно-футбольной тематики, конкретно этот канадец пока выглядит неправильным. Ведь что делают правильные канадцы - ездят на трёх колёсах, получают приглашения от Роджера после одной гонки за Койна, выигрывают Инди505 и т.п. А что есть у этого - обувной бренд (с сестрой!), средний результат в Лайтсах, и он нормально проехал гонку за Рейхола. При чём нормально только потому, что от него вообще ничего не ожидали, за примерно тот же результат Вича в Барбере даже поругали.

Как-то я не до конца всё понял... Пытаются продать картошку? =)

А зачем опен-вилам фары? =) Хотя это может быть хорошая идея - действительно ночная гонка... только ведь и зрители ничего не увидят... Кроме искор от крашей =) Вот пускай наклеивают более натурально. =)

Господи, эти нарисованные фары - сделайте меня это развилеть! На #48 не так в глаза бросается, а тут уж совсем дико смотрится.

Не получена, перенесли на две недели вперёд его первые тесты, так что только Себ отдувался (машина то всё таки одна была). Говорит что доволен изменениями, но они замучаются подбирать новые настройки.

Карьера Риккардо вообще по-моему весьма удачная, да без чашек, но всё равно много лет в хороших командах и с победами. И у Бутсена тоже вроде были победы, хотя он в топах тоже всего пару лет провёл. По мне, наличие уже одной победы у гонщика в Ф1 достаточный аргумент считать его карьеру, по крайней мере, успешной. Поэтому, ИМХО, тот же Пастор добился значительно большего чем Хюльк с Пересом сейчас =) Но вообще надо кончать этот нетематичной оффтоп. =) Да, кстати, неправильного канадца (с чего мы тут про Стефана начали) не допустили до тестов с Койном. Его проба на наркотики (лекарства?) не была почему то получена =) http://www.racer.com/indycar/item/146678-claman-de-melo-s-coyne-test-rescheduled

Я вообще никогда не считал эту сценку с Вилли Пи особо плохой. В спорте завязанном на персоналиях (хотя бы в маркетинговой сфере) эмоциональность и проявления индивидуальности дорогого стоит. А сейчас все слишком причёсанные и правильные, аж скучно. Но Пауэр действительно в среднем лучший пилот Роджера, конечно не идеален со СМИ (хотя в последние годы шероховатостей вроде меньше стало) и уникально везуч на приключения.

Нет такой прелести мне ещё не попадалось, но высокоморальный Индикар - это, конечно, сильно =) У людей очень серъёзные тараканы в голове завелись. В основном всё вокруг старых песен - слишком много чести при её результатах. Хотя спустя шесть сезонов страсти могли бы и поулечся. Но, видимо, Даника это почти что сплит, будет гарантировать накал страстей, пока фаны её помнящие не поизведутся, а это не скоро ещё будет =) PS: а тему нельзя переименовать в Высокоморальный Индикар? Звучит всё таки просто восхитительно XD

В том то и дело, что не это так беспокоит фанов. У них глубокая убеждённость, что с Даникой просто тяжело работать, поэтому никто и не хочет с ней связываться. Кстати, забавно, что больше всех распыляющий ресурсы Андретти как раз таки в Инди500 в последние годы и добивался наибольшего успеха.

Название конторы спонсора =) Третью то машину всё равно ведь вымтовит =) Но меня больше позабавила фанская реакция на эту фразу.

Шмидт заявил, что не рассматривает Данику и Хуана на Инди500, но третью машину выставить собирается. С Монти и так всё понятно - Роджер не пускает, но вот то, как он ответил на вопрос о Данике гораздо интересней. То есть, она к нему вроде как и не обращалась, но если бы и обратилась, Шмидт бы не захотел с ней связываться так как работа с ней будет "distraction". Странная формулировка, не находите? Тут можно придумать море вариантов объяснения - у фанов наиболее популярны версии типа - работать с Даникой вообще не удобно, из-за её характера или она будет отнимать внимание медиа от остальных гонщиков команды. Хотя, мне кажется всё проще - для финального выступления Данике нужна более-менее нормальная машина, а третья машина у Шмидта это просто очередной филлер, чтобы святая цифра была соблюдена. https://www.autosport.com/indycar/news/133812/spm-rules-out-montoya-or-patrick-for-indy-500

Ну так поэтому он и неудачник =) К тому же меняли его ведь не на каких-нибудь нонеймов с деньгами.

Вот у меня гораздо больше вопросов вызывает вот эта пара. Что-то я совсем не догоняю, что твориться у Чипа. Эта такая реклама типа "Your name hear"?

Но согласись, что на фоне многих парней, выступавших в 1980-е, Стефан получил один из лучших шансов - всё же три года в топах это далеко не худший расклад для развития карьеры. Тот же старший Росберг тоже получил в 1982 первый нормальный сезон, но ведь смог же вытащить титул, пускай и при изрядном везении. А у Стефана как-то не срослось. Про Индикар не спорю, это надо искать тех кто лучше понимает в расстоновке тех лет. Всё же Инди500 1995 - странная гонка - оба Пенске не смогли пройти на старт.

Ну вот именно сравнительно, в Феррари он проиграл Альборетто. А Микеле никогда очень высоко не котировался, но хотя бы выирывать мог, и если бы побольше надёжности, мог бы и за титул побороться. А в Америке он тоже не особо выглядел, я правда с ним только Инди500 1995 видел.

Вроде как первая ливрея 2018 года. Ну или точнее модель в ливрее 2018. Если что это машина Вича. Честно говоря, нужно поменьше серого (чёрного?).

Тут тоже неудачливый, а не швед. Но на фоне Петерсона - точно не очень, и это учитывая, что в топах покатал достаточно.

Ну нет, он щас как раскатиться на северо-востоке, как чашек наколлекционирует... Что команде после Майкла точно конец придёт =)

Наш любимый нумеролог отметился участием в практиках гонки миджетов в Аллентауне. Я так понимаю это где-то недалеко от его дома. Туда его пригласил кто-то из его друзей, с кем он гонял ещё в картах. Марко много раз повторил, что приехал просто получить удовольствие, но по неофициальным данным смог проехать с восьмым временем среди 51(!) участника. Говорит, что возможно как-нибудь проедет и гонку. http://centralnewyorkmotorsports.com/exclusive-andretti-discusses-tq-midget-debut-in-allentowns-ppl-center/

Неправильный (как было выявлено в прошлом году) канадец будет тестироваться с Койном. Говорит, что шансы на то, что он будет выступать в #19 в этом году достаточно велеки, но ещё ничего не подписано. Кстати, его агентом является, ведущий дела Скотта Диксона, Стефан Йохансон (тоже неудачливый швед из Ф1, хотя поездил и в неплохих машинах). Правда Прюетт пишет, что вполне вероятно, что ему придётся делить место с Хоксвортом, которого будто бы продвигает Хонда. Что странно, учитывая, что он в прошлом году ездил на Тоётах. http://www.racer.com/indycar/item/146627-claman-de-melo-to-test-with-coyne