Meditator

Спс =) Тут почитал про Клосона, и как то проникся.

Если правильно помню он вроде должен будет в итальянскую политику податься. Но вроде как он всё равно оставит после себя своих людей. Но надо проверить. Но в любом случае, если план примут, то куда они денутся?

Вот кстати о молодёжи и пути продвижения гонщиков в Наскар. А часто сейчас в него приходят через миджеты и Сильвер краун? И кто из действующих там начинал свою карьеру?

Он же вроде ещё выше пойдёт? А они что-то не хотят.

Индикар обещает в ближайшее время анонсировать регламент на новые двигатели. В зависимости от наличия интереса от третьего поставщика план по введению новых двигателей - 2020 (если будет новый поставщик) или 2021 (если нет). Грозят добавить мощности. http://www.racer.com/indycar/item/146847-indycar-engine-development-agreement-new-formula-coming Это объявление совпало по времени с высказыванием Серджио Маркионе о его заинтересованности привести в Индикар Альфу. Так что может действительно есть на что надеяться? http://www.grandprix.com/ns/ns38038.html

Вот только что так поздно то? Когда все большие игроки (для Инди500 по крайней мере) уже сказали, что не рассматривают Данику. Или сейчас Чип сделает разворот на 180? По принципу - "а, у Вас появились деньги? Знаете, а у нас возможно есть машина..." Или это GoDaddy ждали, пока ценник на спонсирование Даники упадёт?

Статья о перспективах Даники на Инди500. После того, как все большие команды отказали осталось два варианта - уже упоминавшийся DRR и ECR. Что там, что там у Даники есть родственные связи, но весь тон статьи указывает на DRR. В общем как и предполагалось. Но жаль, вариант с Эдом как то более интересен, в плане возможного результата, всё же у них в Инди500 обычно есть скорость. И ещё Майлз признал, что они заняты помощью Данике в её поиске места. Вроде как до этого они открыто это не признавали, ну или я пропустил. http://autoweek.com/article/indycar/family-ties-heres-our-prediction-danica-patricks-indy-500-ride-2018 PS: название статьи и её тон прям кричит - что за непотизм!?

Вот знал же, что не надо писать варианты =) А вот это вообще отлично получилось =) Сам, конечно, виноват. В общем, чтобы изменть идиотский вектор обсуждения: наткнулся на интересную статью с инициативой FIA о мировом гоночном двигателе. Идея в использовании общего базового блока с различными дополнениями для целого ряды серий и чемпионатов. Корни идея имеет в проекте ещё времён Мосли, но сейчас её подумывают возродить, правда в урезанном варианте, в 2009 году предлагали одну компановку от F3 до F1, включая всякие LMP, Auto GP, DTM и т.д. Сейчас разговор идёт только о Ф1 и LMP1 и, может быть, Индикаре. Соответственно мысль в использовании базового турбо V6 от Ф1 (в случае с Индикаром без HERS (ибо дорого) и KERS (ибо, какая рекуперация на овалах?), с расчётной жизнью движка около 5000 км (что вроде как несколько больше, чем требования к современным индикаровским двигателям). В теории это даст минимум четырёх производителей, что всяко будет глотком свежего воздуха на фоне нынешних страданий, а упрощённая архитектура (в сравнении с формульной) и большое количество клиентов сделает двигатели подешевле. https://www.f1fanatic.co.uk/2018/01/17/world-motorsport-engine/

Окай, согласен, серия созданая в 1996году без Инди500 существовать не может. Факт. Нет, ещё в предыдущем посте же написал, что понял твою логику интереса к выступлению Даники. Но вот какое отношение весь вот этот пасаж: имеет к нашему обсуждению успехов Даники, мне совершенно не понятно. Да и вообще мне не очень ясно, что ты этим в хотела сказать. То что единственный повод смотреть Инди500 - выступление Даники? Или что рейтинг гонку будет выше из-за присутствия известного футболиста? Или что тебе очень не понравилось освещение участия Фернандо в прошлом году? Думаю, что не один вариант не верный, почему я и написал, что не успеваю за твоей мыслью. А отношение к Данике и кто такой Аарон Роджерс - это просто дополнительные вопросы (ты на них уже ответила, я всё понял! =).

Смотря, что подразумевать под Индикаром - если американский опен-виллы вообще, то да, конечно, они неотделимы. Если конкретно национальный чемпионат, то тут уже могут быть варианты, всё же чемпионат моложе чем Инди500 (пускай и всего на 5 лет), но его актуальность и популярность переживала гораздо больше изменений, чем у Инди500. Вначале говорить о том, что женщин в Индикаре ты особо не приветствуешь, а потом, что будешь смотреть Инди500 из-за Даники - это несколько противоречиво. Но окай, я понял твою логику, просто само высказывание о просмотре Инди500 только из-за Патрик в рамках разговора об её успехах и популярности показалось мне несколько странным.

Просто для выделения и обращения внимания. Хотя можно податься в рассуждения, что это всё таки два разных явления... но не стоит =) Я за тобой не поспеваю. Я даже не могу понять, как ты относишься к Данике, не говоря о том, кто все эти люди.

Вот, это главное. Оценки всегда субъективные, по окрайней в мере в сферах не относящихся к точным наукам. А я именно о ней =) Причём почти сразу это сказал. В общем давай я просто поправлю изначальное высказывание:

Нуждается, признать, что то что или кого ты любишь из себя по факту ничего особого не представляет - достаточно сложно. Так никто эту победу не отнимает. Да, с чисто с формальной точки зрения - её результат в Мотеги лучше чем в любом Инди500. Но эта победа не имеет никакого отношения к её популярности. А эта популярность построена именно вокруг её успехов в Инди500. А в этом и весь прикол. Они на пару ничего особенного за пределами Инди500 не добились, но Марко фанбаза и даже комментаторы считают неудачником, а Данику (впрочем не все) - успешной гонщицей (по крайней мере она в поисках скорости нумерологией не занимается). Оценивают ведь не по фактическим результатам, а по тому, на сколько результаты соответсвуют ожиданиям.

Ну если только так. По мне, что ралли, что соревнования драгов бесконечно далеки от кольцевых гонок, что опен-виллов, что кузовов. Никогда бы не подумал, что это Данику можно с ними (родственницами Грэма) сравнивать. Ты издеваешься? =) Эта победа разве что добавила обоснованности любви части фанов к Данике. А популярность у неё появилась всё же гораздо раньше, или мне поискать её восхваления в СМИ после Инди500 2005 года? У того же Миллера она была главным событием той гонки. А уж Марко вообще не приделах - от него все ждали чего-то ещё, кроме пролётов мимо победы в Инди500. Кстати побед там никто особо от него и не ждал =)

Я как-то не воспринимаю, что здесь вообще может быть сравнение. Отличий в этих разновидностях автосоревнований уж слишком много. Это почти тоже самое, что поминать успехи Мишель Мутон или Ютты Кляйншмидт =) Да я вообще не уверен, что это именно он был =) Уже не вспомню, где эту историю вычитал.

Это ту, в которой Элио (если правильно помню) пропустил её за лидерство только потому, что думал, что она была круговой? И в той в которой половины участников не было из-за глюка после объединения? =) Не, всё же её коллекция топ-10 в Инди500 гораздо ценнее, не все гонщики даже этого добиваются. И это не говоря о том, что её популярность началась после её первой Инди500, а никак не после той победы. Хотя даже одна победа для любого гонщика - уже хорошо.

Учитывая, что все её успехи связаны даже не с Индикаром, а именно с Инди500 - зря она так. Но обилие сарказма от фанов на тему её поиска мест на последние гонки в карьере уже начинает откровенно раздражать. Тут подоспели выводы по презентации аэрообвеса - машина всем сильно нравиться. Осталось дождаться гонок. https://www.indystar.com/story/sports/motor/2018/01/16/indycar-nearing-finish-line-lauded-2018-indy-car/1038508001/

Посмотрел почту Робина. В принципе ничего особо интересного - первая половина - реакции на смерть Гёрни (надо бы найти его послание, с которого началось движение к созданию CARTа). А двльше несколько вопросов, по которым можно делать портрет индикаровского хардкора: он не любит Данику (прибавляя что "насинг пёрсонал") и реалити шоу. Ну я понимаю, что Даника народу чем то сильно насолила в годы в Индикаре, но к чему притензии к реалити шоу? Даже Миллер пишет, что лучше какой-то выход на массовое тв чем вообще никакой.

Скрестим пальцы за термоядерную энергетику? =) И немного интересной информации об отмене гонок в Монреале (из непроверенных источников, ибо лень =) Вроде как новый мэр предлагала организаторам и самой FE перебраться на трассу Жиля Вильнёва, чтобы не перекрывать движение в центре города, но те отказались. Кроме того организаторы по результатам прошлогоднего этапа оказались должны 6,2 млн. долларов. Более того до 2019 года город должен был вложить 35 млн. долларов в проведение гонок, при том, что почти половину билетов на прошлогодний этап раздали вообще бесплатно.

Собственность типа недвижимость. Он отлично подменит стражников из Анк-Морпорка Праттчетта - отлично будет охранять мосты, ворота, правительственные здания от воров (чтобы здания не своровали) =)

Проблема в том, что ничего особо уникального в рекорде Ари нет - он по сути на прошлогодней картовской машине поставлен, с некоторыми апдейтами. Если бы кое-кто не начал городить новую серию с задушенными движками - они бы ещё к началу века перешагнули бы за 250, а там скорее всего включили бы требования на безопасность. На этих скоростях даже современная защита ничего не гарантирует. Кататься, следить за собственностью, безопасность обеспечивать, и оно ещё может экологическую обстановку мониторить! =) Сам ржу, им бы её ещё повеселеее покрасить - и вообще отлично дополнит местный цирк =)

Ну посмотрим. Я как-то не верю в 240 на круге без нового движка. Хотя, они, конечно, могут просто добавить давление в турбине... И вот ещё - ИМС стремится к новым технологиям!!! http://www.tracksideonline.com/2018/01/16/sharp-intellos-a-ugv-named-official-security-robot-of-indianapolis-motor-speedway/

И ещё он сказал, что расчитывает на скорости 240-245 в ИМС. Нацелились на рекорд Ари? http://www.mlive.com/business/west-michigan/index.ssf/2018/01/mario_andretti_roger_penske_pr.html

Чтобы были новости. СПМ нашёл для Хинча нового главного(?) инженера - британку Лину Гэйд. Работала с прототипами Ауди, и её машины выиграли Ле Ман в 2011, 2012 и 2014 годах. Я смотрю прям какое то поломничество в Индикар из прикрытых европейских программ началось. В общем посмотрим. http://open-wheels.com/leena-gade-joins-schmidt-peterson-become-first-female-lead-engineer-indycar/

Я с них ржу =) Пусть тв контракт в начале заведут нормальный. Где то видел, что ими заинтересовался Fox, но как то не верится. Сколько вариантов, сколько вартантов. Скоро Джункос наскребёт гонщиков на полный сезон. Я среди всех европейских реджектов хочу только одного - Палмера. У него и мешок хороший и Папа - владелец трассы - вот и выезд за границу. =)