Meditator

Ну я таких тонкостей не чувствую =)

Ну не совсем Сонома, но очень близко. Поздровления Роджеру =) Ну и с последнего на первое - тоже круто. И стильный краш под конец.

Что-то пак совсем распался. В 500 такое тоже может произойти?

Вообще да... Странно получается, здесь же есть Шеви, было бы логично если бы и здесь на них выступал.

Рекламы еды здесь гораздо больше чем в Индикаре.

Жуткая недоработка со стороны Роджера =)

Созерцая краш, пришла мысль - а #1 тут никогда для чемпионов не резервировали?

Три Пенске в топ-5 =) Так что про всех списком. Я их не настолько знаю, разве то, что ты про Райана писала в последние месяцы. Ну ещё, что Бред вроде имеет титул =)

А у плановых коушенов есть определённая продолжительность? Или как получится?

А теперь Пенске лидирует. Дежа вю какое-то...

И здесь Пенске... Ну хоть не лидируют.

Я как-то думал, что после введения стейджей от этого отказались. Прошлогодний индикаровский опыт с этим меня сильно растроил, даже не смотря на то, что тогда это было вызвано стремлением обеспечить безопасность. Я в курсе, что здесь нет стейджей. =)

Эээ... так плановые жёлтые всё ещё есть? Даже после введения стейджей?

Я как-то тут упоминал Чарли и его ливрею - так оказывается Карлин тестился в Финиксе уже с кращенными машинами. Правда они покрашены так, что есть ощущение, будто с 2017 ничего не изменилось. Максик: Чарли:

Плохие новости из Финикса - решения проблемы унылости коротких овалов так и не случилось. Да, новое аэро убрало возмущения воздуха позади машины, но потеря прижиы сделала машины слишком не стабильными, чтобы уверенно пробовать обгонять. Кроме того, воздух за машиной так очистили, что гонщики говорят, что вообще не чувствуют воздушного мешка, когда едут за кем-то другим. Так что обгоны - если Файрстоун экстренно не придумает, что-нибудь с шинами - будут всё так же редким зрилищем. Впрочем, возможно команды ещё смогут найти настройки, чтобы машины лучше себя чувствовали, но всё равно тревожный знак. http://www.racer.com/indycar/item/147324-overcoming-traffic-an-area-of-concern-for-drivers

Немного пространства для спекуляций =)

В него вроде носовой обтекатель прилетел.

Ну так то разница между опен-вилами и прототипами уже сейчас небольшая. Но основной проблемой будет вентиляция. Диксон уже с этим щитком говорит о необходимости искусственной вентиляции, с закрытым совсем будет сложно.

Колёса всё же сейчас не отваливаются =)

Поздно - это хорошо. Сейчас же ещё +8?

А дуели на недели будут, правильно?

Я ведь правильно понимаю, что до воскресенья ничего особо актуального для Капа не будет?

В Финиксе Диксон покатал машину с бронестеклом. Стекло действительно "броне" - толщиной почти сантиметр. На Рейсере что сам Скотт, что Фрай заявляют об успехе тестов. Особых проблем Диксон не заметил, особых бликов и искажения вроде нет. Бликов может даже меньше, чем если просто с визора шлема и наклеек на нём. Но надо ещё проверить, как это будет работать на дорожниках.

Если переключат, то скорее всего и напишут кого показывают =) Я вот сейчас задумался, и понял, что даже в Индикаре не помню шлемов. Всё же разные ливреи в командах значительно упрощают опознование гонщика.

Заметил =) Но на самой странице в твиттере - как раз менардовская ливрея. Да и шлемы в кузовах не так интересно разглядывать - всё равно по ним гонщиков не опознать =)