Jump to content

mobut

Продвинутая
  • Content Count

    10894
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by mobut

  1. А разве больше нигде не предоставлен?
  2. Это распредвал. А пружин в формульных ДВС нет, там используются пневмопружины, воздух в которые нагнетается специальным компрессором. Что тут не понятного то? Турбокомпрессор тут вобще не причем.
  3. Важно понимать, что там говорится о пневмосистеме привода клапанов, а не о турбокомпрессоре.
  4. В общем Air Valve Systems это воздушная система клапанов.
  5. Вот именно, только все на год старше, поэтому у Хонды куда больше возможностей.
  6. В следующем году у всех будет 25 баллов доработки (если я не ошибаюсь) а у Honda-32. Потому что они на год "младше".
  7. Опять же, это надо разобратся кому навсегда замораживают, а кому нет. Хонда на год младше.
  8. У Рено действительно все плохо. А у Хонды по ходу этого сезона есть баллы, потом будут еще 32 в межсезонье, они ведь на год "младше", должны разобраться.
  9. Как то все у вас тут затихло. И про плохой регламент забыли и про особености ERS, да и Мерс не настолько всемогущ оказался.
  10. Я не про тебя, я про всех. Знаю что сам обладаю "грехом заносчитвости", но все же если беремся осуждать действия кого либо надо быть более объективным что ли. В данном случае, конечно, Прост как пилот кажется предпочтительнее чем вечно мчащийся в поисках пределов и запредельев Сенна. Но каждый индивидуален.
  11. Держатся на грязной стороне трека и при этом потдерживать довольно высокую скорость надо уметь. Это тебе не просто в булочную сходить или просмотреть пару прошедших сезонов и начать считать себя экспертом, кое какие способности у него действительно были выдающимися, и если сюда прибавить не уступчивость и желание воспользоватся любой возможностью то и получишь спортивный портрет данного спортсмена. Одна из главных проблем заключалась не только в том, что он так делал, но и в том, что другие подобные действия считали не возможными.
  12. Здравый смысл заключается в том, что раньше пилоты были более уступчивыми. Сегодня борьба за позицию куда более острая. И на сегодня тот же Сенна "абсолютным злодеем", как кое кто хочет, абсолютно не казался бы. Такое вот у человека было понимание своего дела, за последнюю возможность всегда хватался. Понятно что его коллег это наверно бесило, они так не умели.
  13. А по сути есть что то сказать? Или тут уже существует ярко выраженное мнение? По второму видео, инцидент очень похожий на столкновение с Простом. Менселл резко перекрыл траекторию пилоту, у которого просто не осталось места для маневра. Гоночный инцидент, не более.
  14. Вот именно, вместо того что бы прижатся к внутренней бровке Росберг остался почти по центру трека. Понятное дело, высокая скорость, инерция. В том то Сенна от Росберга и отличался, первый мог пройти соперника по внешнему радиусу и удержать болид на неидеальной траектории, а другой имея возможность вырулить на лучшую сделать этого увы не смог. И что интересно, бразилец потом еще и виноват в том, что не уследил, что господин Кеке врежется ему в заднее колесо.
  15. Я знаю и помню. Но тут следует учитывать именно факт того, что для бразильца маневр Проста в 89-ом был просто "выносом с трассы основного соперника". Эгоистичен и агрессивен? Ну а что поделаешь, чемпионский характер.
  16. Не было бы этого всего в 89-ом, не было бы и тарана в 90-ом. Я не перевожу стрелки, я пытаюсь объяснить причину.
  17. В понимании Сенны Прост сделал подлость. И кстати, я не возьмусь утверждать что это не правда. Особенно, после заявлений Алена в стиле "Если он еще раз попробует так сделать, я его просто вынесу с трассы".
  18. Ну понятно, раз такого правила не было, то надо было перед захлопывающим калитку обязательно бить по тормозам, выруливать в траву.
  19. Все зависит от того, как человек ( а именно Айртон) воспринимает ситуацию. Это ты сейчас сидишь и пишешь как заморал себя Сенна и как нечестно поступил. Но он был куда ближе тебя к Просту в 89-ом, и он был тем человеком, который считал что это гонки и борьба, а не общество благородных девиц. Прост закрыл калитку и это явно видно. Ты скажешь что в том повороте невозможно обгонять и тд. и тп. но это Сенна. И в той же гонке в этом же повороте таким же маневром он без особых проблем обошел Наннини. Ален не ожидал и не заметил, возможно, но понял бы это когда либо бразилец? В его понимании он просто отдал долг.
  20. Смотри лучше, пилотов штрафуют за подобные поступки и довольно часто.
  21. Пилот не имеет права перекрывать траекторию другому пилоту.
  22. По выделенному, поэтому то кое кому и надо хоть раз в жизни прочитать правила.
  23. Для того что бы общатся на эти темы надо у оппонента сперва спрашивать знает ли он правила. А то всякое бывает. Тем более тут, частенько, пишут не то как было, а то как это видят сами, через призму собственных пожеланий и идей.
  24. У Хонды еще полно шансов. Они на год младше.
  25. Загрузка топливом была разная. Примерный средний расход топлива на одном круге у 2.4V8 в Монако составлял -1,8 кг, Барселона -2,4 кг, Монца -2,8 кг. Легко подсчитать, что для преодоления полной дистанции требовалось: в Монако- 140,4 кг, в Барселоне- 158,4 кг, в Монце- 148,4 кг.
×
×
  • Create New...