mobut

В тот момент дождь начал усиливатся. Вылет Сутиля- первый и вполне достаточный звонок. Я никого не обвиняю, просто подобное не должно происходить.

Дык в том то и дело, что в Интерлагосе-2003 тоже почти все проезжали без последствий, но 3-4 пилотов угораздило ошибится в одном и том же месте.

При аквапланировании пилот превращается в пассажира. Ну ошибка так ошибка, тебе виднее.

Поверь, если бы кто то и вписался, то вылез бы из болида и поехал в боксы.

А вылет пилота при аквапланировнаии это в твоем понимании ошибка пилота?

Вот именно, что Сутиль убрался. Надо было либо не трогать его болид, либо уберать под сефети-каром. Вероятность что кто то еще вылетит в том же мести в дождь куда выше, чем в сухую погоду.

Слушай, давно забылся Интерлагос-2003, когда в одном и том же повороте 3, а то и4 болида вылетело за 4-5 кругов? Ничего экстраординарного в вылете Сутиля действительно не было, но если это был результат аквапланирования, неужели так трудно подумать о том, что в ближайшее время там опять же кто то, по той же причине может повторить этот вылет?

Если бы это было на сухой трассе то был бы ты прав стопроцентно. Но трасса была мокрой.

Так работает любая система по безопастности труда. Причем тут я? Поязвить решил?

Вот именно, что бы предотвратить в будущем такое нелепое стечение обстоятельств.

А надо знать. Не чемпионат по карманному пинг-понгу проводят ведь.

Какие стандарты? Это для того, что бы вслучае чего сказать "Видеозаписей нет" и прикрыть свою задницу.

Как это вобще могло произойти? Неужели нельзя было выпустить SK, а уже потом этот трактор?

Даже один Лотус опередил. Не плохо.

Че это просто так? Он сегодня серьезной работой занимался, он тестировал болид.

Уже давно пора.

Кто то случайно перепутал RA168E с RA167E.

Ну имитация гонки это уже другой разговор.

Те "тазики" на колесах, которые были в начале 94-ого и для опытных молодых пилотов были далеко не идеальны. Хотя, на сегодня Имола не имеет той старой конфигурации и безопасность повыше.

А не будет ли это опасно садить на те же болиды уже изрядно постаревших пилотов и заставить их по той же трассе пройти на "приличной" скорости (а это, как я понимаю, почти что устроить гонку)?

И что теперь? Если Михаэль в больнице, то теперь уже нельзя ни одной гонки с его присутствием обсудить?

"Выпали" третья и пятая. И по его словам было сильно сложно в медленных связках поворотов. От того и переусердствовал.

По крайней мере было нечто подобное у А.Сенна в Бразилии-91 и ничего. Тоже ведь смог приспособиться. Трудно представить, что Михаэль специально слил гонку придумав некоторую легенду. Кстати, болид тех лет подходил для подобных случаев гораздо лучше, чем болид сезона 2013 года.

В оптимальном в смысле его использования. Двигатель главное не перекрутить. Тем более учитывая эластичность Фордовской 8-ки езда на одной передаче вполне может быть правдоподобной.

Все верно, эластичный мотор может многое. А если сюда прибавить отличное шасси, лучшую аэродинамику и свершенный талант пилота, то все вопросы отпадают сразу.