mobut

Логику улавливай. Тут же все есть, и самовоз(по их мнению) и деньги(по общему мнению). Себушке надо только перейти в эту команду и унего всего этого будет как у того мальчика, у которого дядя на денежно-титульной фабрике работает.

А причем тут пафос? Рон Деннис в 2003 сказал, что главное быть первым, кто победит Шумахера, правда у него не получилось.

Менссел уже в 94-ом сел за руль Виллов, Алонсо в Маке не окажется никогда. Вот тебе и похожие ситуации. А Сенна и Прост все свои титулы выиграли на болидах, к проектированию которых в какой либо степени принимал участие Эдриан Ньюи? Ну прямо абсолютные ньюивозники. :rofl: Ну ты бы хоть историю формулы-1 поучил бы.

А теперь мелькая пятками бежим подальше с криками -"Это все они, это все они", да?

Да куда же им, этим недочемпионам прошлого до чистокристального Величайшего Маестро Современности.

Белый и пушистый Ален чуть титул для Феррари не выиграл. Хотя да, у тебя такие не ценятся, хорошие только те которые титулы берут и побольше, побольше.

И что? Логика где?

:facepalm: В общем этого и следовало ожидать.

Выиграв свой последний титул на ньюивозке. Очень остроумно. А что же бы было, если бы он в Виллах остался еще на пару сезонов?

Вот сейчас они за твои "вторикеллы" уверено ухватятся. Еще и вспомнят как его Арну, однажды, должен был в гонке пропустить.

А много добились чемпионы ньюивозок прошлого? Как их величина по сравнению с остальными?

Наверно некоторым болельщикам Феттеля просто не понятно почему их любимчика до сих пор не взяли в Феррари.

А у Энцо Феррари за титулы боролись в каждом сезоне?

Да по крайней мере интересуюсь ими гораздо больше. В знании истории возрост далеко не плюс.

То ведро, то самовоз, болельщикам Феттеля, видимо, не судьба определится во мнениях.

Тот кто выигрывает титул, тот и молодец, а кто проигрывает, тот плохой пилот. Формулировка полностью соответствует ожиданиям.

Ну по крайней мере не ломал потенциального чемпионского титула в угоду себе в последней гонке сезона. Пы.Сы. Еще одно доказательство посредственных знаий о формуле-1. У Менссела не было скандалов, разрушенных договоренностей, неуверенности в команде. Ставить то можно, а сопоставить не получается.

Ну твой анализ как всегда показывает всю силу твоих доводов. :facepalm:

А что Мэнселл? Он был полностью разбит французом в Феррари 90-ого. Он просто сбежал, потому что отлично знал чем это все закончится. Абсолютно верно. Не было у Феттеля особых напарников, да и последнего сливают с конца сезона 2010. А вот Алонсо прошел весьма жесткую школу жизни, поэтому и действует теперь так похоже на великого многократного, который подобные вещи проводил идеально.

Да неужто? :D

А как ты опредеишь второй у него был болид или первый? Вот в 2006 кто был сильнее Renault R26 или Ferrari 248?

Чемпионат или гонку?

Ну есстественно, он постоянно нетрезво смотрит на всех и окружающих. Поэтому некоторые болельщики одного немца, которые его боятся как огня, имеют возможность вырывать из контекста его фразы и абсолютно трезво, с пеной у рта рассказывать сказки о своем непогрешимом кумире. Ну не детский сад ведь, может хватит вещать пропаганду?

Потому что самовоз, это болид, который с поула уходит в точку.

Ну это немного поверхностно так судить. У соперников сама аеродинамика болидов была разработана с учетом использования подобных режимов. Ведь даже перед быстрым поворотом требуется торможение, хоть и небольшое, педаль газа отпускается и ВД перестает работать столь эффективно. Да к тому же у Ferrari в запасе вполне могла быть одна штука, на выпускном коллекторе, которая вполне могла создавать несколько больший объем выхлопных газов даже без нажатия на педаль газа и специальных режимов работы двигателя. Насколько я помню переигрывали соперников по скорости именно в медленных поворотах.