mobut

Да кто виляет? Ты уже три дня разводишь тут непонятно что при этом не предоставив ни одного аргумента. Лишь переливание воды из пустого в порожнее. Считаешь что это ошибка, пусть будет ошибка. Если болид был неуправляем и даже Сенна не смог ничего сделать, то пусть будет так. Какая теперь уже разница, основную причину мы все равно никогда не узнаем.

Так тоже бывает.

А не Айртона ли разварачивало более чем всех остальных вместе взятых на тестах, практиках и тд.? В Бразилии как он сошел уже не помнишь? Болид такой был, отличался он нестабильным поведением. А если учитывать постоянное присутствие Шумахера, то Сенна скорее всего пытался идти на пределе, а может даже и за пределом.

Да он же сам вполне мог поставить колеса прямо. Например парируя избыточную поворачиваемость.

Это может была одна из версий выдвинутых при судебном разбирательстве, которую в последствии нужно было опровергнуть +журналисты в поисках сенсации, которые вполне могли действовать по типу "пишу то что слышу", +сам народ, в поведении которого вполне нормально свойство обсуждать и удивлятся статьям типа "В Швейцарском ученые разогнали элементарную частицу выше скорости света" и через неделю совершенно не замечать статьи типа "В Швейцарии оказалось неисправно оборудование для ..........".

Исправился.

Это называется "навязчивая идея". Нам совершенно не ясно что именно в тот момент произошло. Почему Айртон не повернул руль влево? А есть ли вобще ответ на этот вопрос? Пилот чуствует болид, что чуствовал в тот момент Сенна неизвестно. Если он парировал избыточную поворачиваемость, то он должен был убрать руль из положения "влево". Кроме того он начал торможение. Вывернуть руль при столь интенсивном торможении это знаете ли не очень умная мысль. И это все происходило буквально за пару секунд.

Наверно потому, что там времени было немногим более секунды. В рукаве.

Совершенно неизвестно каковы были настройки болида и то, как его в тот момент пилотировал Сенна. По крайней мере другие пилоты не жаловались на поведение болида так как Айртон.

В DTM машины по той же причине иногда вобще взлетают. Тут же следует понимать, что искры на прямой это одно, искры в повороте совсем другое. Хотелось бы спросить у постояльцев данной ветки остались ли у кого либо записи квалификации в Имоле? "Терся" ли Williams Айртона "пузом" по асфальту в квалификации?

Если рассуждать подобным образом, то странным может быть абсолютно всё. Нет никакого смысла кому либо устраивать гибель пилота прямо на трассе. Ни политикам, ни ФИА. Кстати, если нам не показали съемку после "обрыва" кадра, то соответственно не покажут и шлем и кусок подвески(который, вполне возможно, так и остался "висеть" на колесе). Потому что нам это просто говоря не нужно. А вот использовалось ли это как вещь доки на суде? Я думаю что да. Хотя бы по той причине, что болид еще просуществовал не один год, а зачем команде надо было его хранить? На счет самоубийства тоже бред, зачем это успешному автогонщику? Да и отсутствие искр на 6-ом круге не правда.

Ну как это могло быть выяснено? После аварии то колонка была сломана.

:facepalm: Да зачем это кому то нужно? Сосед алкоголик тоже может белочку поймать и зайти в гости с топором, так может его сегодня нейтрализовать? Ну , не факт что этого осколка не было на судебном заседании. А так, он же мог быть отнюдь не большим, кроме того он мог находится совершенно не там, где вы предпологаете.(И вобще на эти темы лично мне не приятно вести разговоры, поэтому я с вашего позволения прекращаю).

Если бы им надо было полезть в Бразилию, они бы полезли. И совершенно не важно президент ли Сенна или успешный автогонщик. На счет куска подвески, лично я не знаю фигурировал он на суде или нет. Нашли ли его вобще.

Ну нет. Я не могу с тобой согласится. Да человек известный, да вполне мог бы стать политиком, но кому это мешало в новой Бразилии? А вот тем же Штатам это и подавно было не интересно.

Хм, ну это уж слишком утопично. Прямо Айртон бы решил все социально-экономические проблемы Бразилии.

Это глупо.

Кому же это могло быть нужно?

А взгляд то какой! Это на картинговых покатушках?

Ну не знаю. По моему основную потдержку Сенна имел не от европейских спонсоров, а от японцев из Honda. А в 87-ом году у Lotus были Honda и активная подвеска. И последняя хоть и была далека от идеала, но как то работала.

А зачем тебе это надо? Знаешь, я тоже могу попробовать поздувать "легенды" с пилотов. И даже знаю что у меня получится. Все зависит от того с какой стороны смотреть. Конечно интересно почитать мнение айлава, но когда Лауду спрашивают примерно следующее -"Кто из пилотов вашего времени вызывал восторг своим пилотированием?" а Ники отвечает -"Да в общем то никто не восхищал, разве что Жиль Вильнёв. Его манера прохождения поворотов с заносом задней оси без потери времени это что то уникальное" и кому же верить? Пилоту формулы-1 под "легендарной зависимостью" или критику с русскоязычного форума болельщиков формулы-1?

Просмотрел выложеные видео. И там где Жиль якобы кого то выталкивал, хотя я там выталкиваний в упор не увидел. Но стиль вождения это что то с чем то.

Почти никого не знаю на этой фотографии. Найджел, Микелле, Айртон, а кто остальные, понятия не имею.

Да ну, их много таких вокруг ходят. С черепно-мозговой. И попробуйте опровергнитею Я верю, такой спортсмен обязательно востановится, и не такие востанавливались.

Журналисты раздули сенсацию, не может быть такого.