=AG=

Эвакуатор больше смахивает на экскаватор. Что ж, свои новшевства, помню в А1 машины эвакуировали вертолетом

Или это уже гонка?

Как медленно на прогревочном круге едут

Мониша: "Адриан сегодня добился от машины максимума, а вот контакт Эстебана с соперником был совершенно лишним" Даллара: "Эстебан не смог заставить работать шины Hard, поэтому мы перевели его на стратегию двух пит-стопов" Они в полнейшем восторге, что ты :)

Проучить и подрезать хотел? Сомнительный маневр в зоне торможения со скорости 350 км/ч с низкой прижимной силой. Нормальные пилоты так не делают

Сколько, 10 минут?

Я бы сказал, что лучше ожидаемого. Все-таки потерял почти две из трех сессий свободных заездов, но Гутьерреса опередил

Могла бы быть в Валенсии. Но зато у него два поула к этому моменту сезона уже было. А так, в этом году уже три дебютанта одержали победы в субботних гонках - все забыли про Пика)

Каладо был очень хорош в дебюте. Если бы не тактическая ошибка команды в первой Валенсии и не пищевое отравление (или что там было?) в Сингапуре, мог бы стать бронзовым призером вместо Эстебана.

Это возвращение Алекса за руль Чемпкара на Лаузицринге спустя полтора года после аварии. Журнал "Формула" писал, что его время позволило бы ему стартовать с пятой позиции в гонке. Тесты за БМВ-Заубер в ноябре 2006-го. Он лишь 1.1 с. уступил юному Феттелю. Тесты в ДТМ в 2012-м. Времена не искал, но, наверное, проехал неплохо.

Тема называется "Великие неудачники Ф1" Тот же Франкитти мог бы поехать за Ягуар при ином раскладе, но не вышло, в итоге Легенда :)

Как победителей ГП можно называть неудачникми? Да даже пилотов, отметившихся на подиуме и в больших очках. С одной стороны, неудачник Юдзи Иде, его лишили лицензии, с другой, такой человек и не должен был бы попасть в Ф1, так что ему, можно сказать, повезло. Я бы скорее назвал неудачниками тех, кому прочили большое будущее в Ф1, но все это оказалось пшиком: кое кто себя вообще не проявил, как Магнуссен, Россет, Монтаньи, Буйон. Кто-то даже не получил такой возможности: Жиль де Ферран, Бьорн Вирдхайм или Робин Фряйнс тому примеры.

По версии Автоспорта, Гутьеррес - худший гонщик первой половины чемпионата. Даже у Чилтона и Эриксона больше баллов: ЭСТЕБАН ГУТЬЕРРЕС ОЦЕНКА: 1 (5,27) В квалификациях мексиканец переиграл напарника со счётом 6-5, однако здесь, скорее всего, ключевую роль сыграла разница в весе между пилотами. Разумеется, порой Эстебан демонстрировал высокую скорость и провёл несколько приличных гонок, но и ненужных ошибок набралось в достатке. Контакт с внутренним отбойником в Монако, лишивший его и команду жизненно важных очков, будет ещё долгие годы сниться Гутьерресу в кошмарах. Достижение: Сильное выступление в Венгрии: до момента схода всерьёз претендовал на очки Огорчение: Монако, 58-й круг, поворот Rascasse

Не совсем по теме, но может кто-нибудь ответит: где можно найти записи гонок Евросерии Ф-3000 2006 года? Сезон, если не ошибаюсь, транслировался в РФ, выдел ссылки на некоторые гонки, но за давностью лет они скончались.

Я конечно не самый большой знаток серии, но ведь у Пенске, наоборот, все последние годы команда из трех машин, разве что с небольшим исключением в прошлом году. Теперь только Монти заменил Бриско. А отпустить Пауэра, даже если он сольет титул, это значит усилить конкурентов. И такой момент, в начале сезона обсуждали то, насколько Хинч хорош и что он, мол, куда сильнее того же Канаана, а теперь считаешь, что Андретти может заменить его на Пажено. Канадец не оправдывает надежд Майкла?

Таковы нынешние правила, Дэн Риккардо точно также пострадал за оплошность команды в Малайзии.

Ну слава Богу, отличная новость, я бы сказал, лучшая в этом году!

Один в один ситуация с Физи 16 лет назад, но тому повезло, смог развернуться и приехать на подиум.

Не знаю, те же тесты де Сильвестро, опять же по слухам, обойдутся в районе 2.5 млн евро за 10 дней. И это за машину двухлетней давности.

В евро будет 22 ляма. Не хило, но я сомневаюсь, что от Гутьерреса требовали больше, чем от Ляймера. В любом случае, даже 20 лямов для Ляймера за такое ведрище - это ужас.

А этап точно состоится? Никакой освещенности в СМИ (с трансляциями, к примеру, что? Хотя бы на Моторс ТВ ), если бы не форум, никогда бы и не узнал. Ну и судя по тестам, желающих стартовать тут немного.

Юный Карун больше подходит :)

2002-й год, вероятно, что уже из-за проблем с КПП. А так было множество упущенных побед, Канада, 97 и Бразилия, 03 особо ярко вспоминаются, но были Франция, 99, Канада, 98, Монако, 96. И знаменитые Херес-Мельбурн, конечно

Представь, что Попов так заявит: "В 1950 не было "Формулы-1". Его твиттер утонет в претензиях возмущенных зрителей. Поди потом объясни, что имеется ввиду что не было такой серии, а были гонки, которые проходили по регламенту Ф1 плюс в зачет ЧМ шла гонка американского чемпионата ААА "500 миль Индианаполиса", в котором, в свою очередь, был другой регламент. Я не смотрю зарубежные трансляции, интересно, как у них относятся к той же 900-й гонке.

Погодите, а как учитывать ГП Макао или ГП По, к примеру? Я то согласен с этой позицией, но ведь гонки существуют прежде всего за счет зрителей. Проще и понятнее сказать, что Формула-1 существует с мая 50, проще вести занимательные статистические обзоры, где учитывались бы 9 подряд побед Аскари и Феттеля, проще сравнивать пилотов разных поколений. В общем, ключевое слово "проще".