Бугагатор

в прошлом году у мерса были проблемы и в Сингапуре и в Австрии и в Бахрейне, может быть еще где-то

хаха будет забавно если они в кокпит вмонтировали что-то вроде фдакта макларена 2010

Ну с мерседесом нельзя исключать, что это и есть их шифровка, просто не ожидали такого преимущества.

Ну набрали больше всех кругов, это радует. Времена сейчас ничего не дают.

Он похоже забрал сингапур у Феттеля и отдал Леклеру

так там же дофига измененная машина после тестов приехала

ну это не совсем корректный пример, пока Хэм писал репчик - Нико ел банан. возможно, этот режим они использовали в квалификации в которой Льюис расколотил болид и поэтому обратно его не переставил. в итоге Хэм начал гонку на неправильном режиме и так на нем и ехал, а Нико начал гонку на правильном режиме, в течение гонки поставил неправильный(сам), понял, что стало хуже и вернул на правильный. на руле не написано мол "этот режим правильный" а режимов двигателя несколько сотен в зависимости от определенных элементов, в разных гонках и разных сессиях используются разные режимы. Заговора не было, была ставка на хромую лошадь, которая в итоге выиграла и кинула всех.

ну не думаю, что даже не проваливая старт он мог победить Нико стартовавшего с поула, вот если бы он взял поул и победу, то шансов не было бы. где реально были шансы - это Австралия и Бахрейн, но там были проваленные старты из-за техники, но в Австралии Росберг тоже провалил старт из-за техники. Нико во время гонки этот режим включил, не на старте сам включил, сам выключил

у Феррари

даже со сходом в Малайзии Хэму достаточно было не проигрывать одну гонку.

https://www.kommersant.ru/doc/2291461

я про старты же написал, были технические проблемы со стартами, которые были у обоих пилотов мерса, просто у Льюиса чаще. вспомни когда Хэм вообще старты сливал кроме 2016, он не Масса(тот вообще стартер от бога), но стартовал он всегда нормально. в России Хэм сгорел в квале, в Монако Хэм сломался в квале, в Китае Хэм сгорел в квале, вот и старт с последнего места в СПА. даже в проваленном Баку у него какие-то проблемы были с режимами двигателя. и это всё при сравнительно высокой надежности у Нико и без минимальной конкуренции со стороны соперников.

ну огромное число очков Хэм потерял по техническим причинам, даже без учета малайзии это квалификации: Сочи Китай Монако (из-за проблем с движоком была одна попытка, у Росберга тоже была та же проблема, но ее решили заранее) Лишние движки и соответственно старт с последнего места в СПА тоже из-за надежности Старты были технической проблемой, были у обоих пилотов, но у Хэма чаще, у Росберга сливы на старте были в Австралии, Германии по своей вине Хэм проиграл половину квалификаций в 2016, еще вчистую слил Баку и столкнулся с Росбергом в Испании, но тут тоже двояко, Нико места не оставил...

ну это была подрезка, Мерседес рискнул, но было рановато еще и Рик на старых шинах был быстрее под то же состояние трека.

на последний круг Хэм уходил вторым, если бы это был не Хэм, а какой-нибудь боттас, так бы они и приехали, но Хэм пошел ва-банк, Росберг тоже не захотел уступать, но Росбергу ничего не сделали за намеренное столкновение. вообще Росберг нормально ездит в дождь, в той же бразилии 2016 он довел машину до финиша, в отличии от многих... а ведь ошибка в том гп могла стоить титула.

ну а как иначе в монако обогнать, да еще и после 7 кругов отставая на 10 секунд...

И шуми был после возвращения такой же как и до ухода, всегда медленнее Росберга... Плавали знаем

блин, она похожа на германскую расцветку 2019 года

там еще днище несколько иначе выглядит

интересно, что за черные подставки на носу по бокам, у ферров и маков такой фигни нет понтоны стали намного уже, как бы не пострадало от этого охлаждение опять...

да ладно, даже мертвый кими алонсо три раза умудрился опередить в самом худшем сезоне

а надо?) соберет ли Алонсо хоть еще одну победу в ф1?

В этом году главное надежность

прибыль для сотрудника.

так же как начали делать несколько концепций движков к 2014... у них уйма денег.