enisei

Хорошо, что в 90-х Тодт и Ко добивались своих целей по другому. Иначе бы до сих пор разрабатывали, например, диагональную систему тормозов в попытках догнать "Макларен". Соперника надо по возможности тормозить всегда и везде. Политикой, на трассе, вне трассы. Пусть работает в условиях прессинга и нервотрепки. А сейчас получается, что у "Мерса" курорт по всем направлениям.

Поднимаешь настроение, спасибо Хотел спросить, о краше какого пилота идёт речь, но не буду Да,

"Мерсовские" покатушки с масложором годами, пока их не догнали и перегнали. А что толку от хорошей работы, если ФИА закрутила гайки в вопросе, где "Мерс" оказался слабее.

Надо еще на ФИАшном уровне свою работу защитить, или оттормозить конкурентов. А с этим у "Феррари" большие проблемы. Вырвешься ты вперед на какой-то разработке, а тебе запрет выкатят. Конкурентам же при спорной разработке дадут зеленый свет. Казалось, ты очень хорошо и профессионально поработал. Но если бы всё было так просто.

Он был у другой команды. Всё как обычно: https://www.f1news.ru/news/f1-128016.html " Во время тестов в Барселоне команда Mercedes столкнулась с неожиданной проблемой – во время симуляции гонки на их машинах сильно пузырилась резина. В прошлом подобных проблем не возникало. В Pirelli полагают, что всему виной новый асфальт, уложенный на испанской трассе. Чтобы решить проблему, в Mercedes предложили Pirelli создать специальные шины для подобных трасс, с более тонким рабочим слоем резины. В такой шине происходит меньше смещений, а значит она меньше перегревается. Итальянцы прислушались к ним, подготовив для гонок в Барселоне, Сильверстоуне и Поль-Рикар новую версию шин, рабочий слой на которых уменьшен на 0,4 мм."

"Мерсы": ФИА: "Нарушений регламента нет"

Освещение тестов замечательное. Трансляция в полном объеме с Онбоардами, временами на кругах и секторах, и прочее. Если я правильно понял пит-репортера Теда Кравица , то Камильери приехал на тесты. Обстановка станет еще спокойнее. Наверное

Хейтишь Шарля, но побед ему накидываешь О чём и речь. И когда надо было на заказ обогнать Ферста в той гонке, чтобы подняться выше, то как-то не вышло.

Помнится, Льюис страдал и из-за жора резины на пару с Нико. Секретные шинные тесты - и в дамках

Алези всё равно в форме, если сравнивать с некоторыми другими товарищами В 2019 году в Милане Другой момент, что с течением времени бывает, что сложновато разобрать кто есть кто. Без подсказки я вряд ли бы сказал, что человек в середине фотографии ниже - Бертран Гашо, невольно сыгравший большую роль в старте формульной карьеры Шуми

Почему не шагнула? Шагнула. Назад и в сторону Но инженерам опять и опять удаётся подтягиваться вперед У "Ред Булл", возможно, даже компактнее всех.

Как изменились передние крылья за 20 лет 2000 2010 2020

Бинотто "подсказал"

Вчера. Презентация новой "Феррари" SF1000

Да нормально На первом месте ваша презентация в 2007 году с комментарием Рона: " “I’m sure that 2007 is going to be a year we’re all going to remember.”

Марко много чего говорил. Например, https://www.f1news.ru/news/f1-141661.html "В интервью Auto Bild консультант Red Bull Хельмут Марко подтвердил, что владельцы чемпионата из Liberty Media летом обращались к нему с предложением о продолжении карьеры Фернандо Алонсо… Хельмут Марко: «Мы сразу ответили им, что нам не нужен Алонсо. Это невозможно из-за наших поставщиков моторов из Honda. У них начинает болеть голова даже при упоминании его имени. В 2020-м мы должны предоставить Максу машину, позволяющую бороться за чемпионский титул, иначе он уйдёт из команды. Сейчас идёт напряженная работа, эти недели во многом решающие». Или https://#.#.#/f1/60985-helmut-marko-fettel-popal-v-transfernuyu-lovushku " Феттель попал в трансферную ловушку. Ferrari сделала ставку на Леклера, мы – на Ферстаппена, – цитирует Марко F1-Insinder. – Но Себастьян может успешно выступить в предстоящем сезоне. Я уверен, что новая машина подойдет его стилю пилотирования. И если он опередит Леклера, то Ferrari может снова переключиться на него. Тогда им также может заинтересоваться Mercedes, да и немецкий паспорт поможет». Кстати, странно autosport.com - солидный сайт, но перевод прямой речи на русский язык местами совсем кривой. Марко сказал https://f1-insider.com/en/formula1/for-2021-red-bull-says-no-to-vettel/ "“Sebastian is a bit in the transfer trap. Ferrari committed itself to Leclerc, we to Max Verstappen. He can only do really well this season – which I trust him to do, if he has a car that suits his driving style. If he clearly beats Leclerc, Ferrari has to think about him. And then he would also be interesting for Mercedes. His German passport really shouldn’t be in the way. ” "«Себастьян немного в трансферной ловушке. "Феррари" посвятила себя Леклеру, мы - Максу Ферстаппену. Он только может хорошо выступить в этом сезоне, что, я верю, он может сделать, если будет иметь машину, которая подходит его стилю пилотирования. Если он явно побеждает Леклерка, "Феррари" должны подумать о нем. И тогда он также может быть интересен "Мерседесу. Его немецкий паспорт действительно не должен мешать.»

Безусловно Отойдешь от такого. Бедный Мальдонадо Росберг титул взял с Хэмом в паре, не с Шумахером

Всегда можно кивнуть в сторону Риккардо: "По данным F1.co.uk, двухлетний контракт с «Рено» принесёт Риккардо $ 70 млн — в год австралиец будет получать по $ 35 млн «Макларен», как сообщает издание, предлагал Даниэлю годовую зарплату в $ 31 млн, но стороны договориться не сумели."

Еще в концовке сезона был Сингапур, где Росберга также подвела техника, лишив его преимущества в 22 очка в чемпионате. Однако это не отменяет того факта, титул Хэма в 2014 году заслуженный. Как и титул Росберга в 2016.

Росберг стал Чемпионом Мира в сезоне 2016, объехав Хэмильтона на таких же машинах. Вот и всё.

Каждый видит своё. https://www.f1news.ru/news/f1-142776.html Хорнер: "Льюис точно не вписался бы в нашу программу. У нас есть Макс Ферстаппен. Мы всегда придерживались политики инвестирования в молодых талантливых гонщиков, взращиваем их и развиваем талант. Льюис не вписывается в эту концепцию. Возвращение Себастьяна Феттеля? Мне сложно представить, как два лидера уживутся в одной команде. Посмотрите на Ferrari – у них уже с этим проблемы. Почему вы считаете, что в Red Bull будет иначе, если в команде окажутся два первых номера?"

"Я пришел, чтобы победить Себастьяна Феттеля" (с) Леклер. Безусловно, помочь напарнику у него в приоритете Он уже напомогал в этом году, что Себ еле выбрался после Италии. А потом еще в Бразилии по максимуму помогал, упрощая обратный обгон напарнику Себ, безусловно, может такому командному игроку помочь при случае, окончательно поставив крест на своей карьере.

Боюсь, атлантоподобный хейтер так и не поймет что к чему. гопота.

Да не может быть.

Пусть не только топливо, но и чернила экономит