enisei

Вы еще ответите и за Абу-Даби 21, и за шутки Хорнера

Она была другой

Пусть Себ побережёт свои нервы Осталось сделать ток-шоу и финальное голосование. 50/50, до января еще много времени.

Вот и еще один рычаг давления, если Быки вздумают навязать борьбу. Что, сложно было пропустить?

Он обсуждает заявление, опровергающее слух, с тем, кто может его просто убрать. Итальянские разборки.

Как-то ковёр ходуном заходил. Судя по комментарию Бина, его не так просто уйти. Поговорили с Элканном они, обсудили и решили

Что происходит???

Это только слова Леклера про "стабильность окупается"

Перспективная расстрельная должность. Это было бы вишенкой на торте во всей этой круговерти

Похоже на реверанс в сторону :)

Наоборот, мало давили. И в переговорном процессе, и чтобы Гюнтер 100 раз подумал прежде, чем выдать любой негатив в сторону Мика в течение сезона. "Мы долго вели переговоры, а потом перестали с ним общаться. И он просто начал меня преследовать вместе со своим адвокатом! Я специально долго тянул, чтобы увидеть его реакцию, но он всегда возвращался: «Что происходит? Что случилось?" - из истории подписания Нико.

Не про Андреа ли Аньелли речь?

Нормально у них там что-то происходит. Сейчас ты уже Алези поясняешь некоторые тонкости Источник серьезный, журналист серьезный, тем интереснее, куда всё вырулит.

На месте

Так кто там номер 1?

Чуть поправить в консерватории. А так Нормально! --------------------- Статья Нуньеса "Мнение: что скрывает история с (несостоявшимся) увольнением Бинотто" прямо подчеркивает, как всё может быть запутано в "Феррари". Самое интересное, что он открытым текстом говорит, что слухи о Вассере распустили как раз противники его прихода команду. И прочитав статью Турини, приходишь к выводу - Да, что-то в этом может быть

Есть еще Онбоарды гонщиков на F1TV. Там больше тим-радио.

Просили другое Lambiase This is the final lap, Max. Max, if we don’t pass Fernando on the exit of 12 can we let Checo through, please, let Checo back through. Lambiase Don’t worry about the DRS, Max. Let Checo through. Max, let’s Checo through, please. Lambiase Max, what happened?

Ах, да. Всё просчитали от Гюнтера "Когда мы рассматривали все варианты, то учитывали тот факт, что Даниэль не на пике карьеры. Я не знаю, с чем связано отсутствие результатов, ведь он был хорош и выигрывал гонки за Red Bull, а в этом году у него ничего не получалось. Вы всегда рискуете, когда приглашаете гонщика в такой форме. Возможно, с Нико мы тоже рискуем – я не знаю".

Прилегли

Театр одного актера (Гюнтера) затянулся. "До того, как в McLaren произошла история, связанная с Оскаром Пиастри, я связывался с менеджерами Риккардо, чтобы узнать о его планах на следующий год, однако дальше этого вопроса дело не пошло. Я не знаю, почему мы не продвинулись дальше – спросите об этом у него. Даниэль никогда не разговаривал со мной, а после прошлого уик-энда, когда он врезался в Кевина, ему даже не стоит пытаться мне звонить, потому что я не отвечу!" Поэтому и Мику (и его менеджменту) надо было прекращать чего-то ждать и самим говорить, что вариант с "Хаас" не рассматриваем. Всё равно не получили ничего, кроме откровенных уколов, похожих на комментарии форумных троллей (может подпишем, если выиграет гонку. Если бы взял поул, то всё равно не подписали бы и прочие выступления). А прессу и руководители других команд могут читать. Мику бы менеджера, как Вилли Веббер. И как наставник, и совсем другое отношение к гонщику могло бы быть.

Аккуратнее, Лео. Где-то могут понять всё правильно "Конечно, уровень прессинга на какое-то время снизится, по крайней мере, пока не найдётся следующий, кого назначат виноватым." Воозможная траектория движения Ресты - O На очередной круг может зайти. Еще бы не свернуть снова не туда, если начать сначала. По-моему, это самая правдобная версия того, почему был выбран именно такой вектор обновлений, а не запуганный Шарль забился в угол, пока Карлос в приказном порядке выбил себе машину по-удобнее. Но ситуации бывают разные "Последние доработки «быков» сделали машину чуть менее быстрой на прямых – но к Гран При Франции конструкторы решили сделать шаг в противоположном направлении В Австрии пилоты на RB18 стали жертвой очень быстрого износа шин и ничего (кроме надежности) не смогли противопоставить соперникам из Ferrari. Анализ ситуации показал, что одной из причин сложностей с резиной стало изменение баланса шасси в процессе его непрерывной эволюции по ходу сезона. Машина получила недостаточную поворачиваемость, которая не особенно нравится Максу Ферстаппену. В Ле-Кастелле у Red Bull можно было заметить не очень масштабные, но весьма примечательные изменения. В области передней кромки днища, где прежде располагались дефлекторы, сейчас конструкторы активно используют вертикальные направляющие – на старте сезона они были весьма скромных размеров, но с тех пор постоянно увеличиваются. На французском этапе у Red Bull осталась только одна внешняя направляющая, тогда как расположенная по соседству с ней исчезла с машин (на иллюстрации ниже показано, где она располагалась)."

И даже голос Сената не зашел?