SlaF1

Как же у тебя полыхает! Прям пожар-пожар

Инженеры тоже молодцы. Всегда бы так. На самом деле красные прям удивили со знаком плюс. Главное чтобы это была не разовая акция.

Сайнс и не на подиуме. Хотя по ходу гонки отыграл больше позиций чем Леклер. Но зато Карлос вчера квалу завалил, а Шарль взял всё, что смог. Поэтому сегодня Леклер больше молодец чем Сайнс. Но мостик красных сегодня тоже отлично отработал, умудрились не запороть гонку своим гонщикам. А ты, эльф, продолжай наблюдение за "троллями"...

Да уж, Ландо бизон - привез самому Максимке аж 22 секунды. Машина у Мака похоже лютая. Поул, победа и ЛК на самом последнем круге - это мощно!

Карлос сегодня обгонял красиво. И от напарника отстал всего лишь на 7 секунд. Жалко, что квалификация не задалась, но тут уж как есть.

А сказать спасибо стратегам на мостике? Не? Только Шарль молодец? Шарль сегодня в самом деле красавчик, но и мостик в кои-то веки заслуживает всяческой похвалы. По тактике красиво переиграли конкурентов.

Да и пофиг... Все равно у Феррари скорости нет. Макларен нынче вообще в другой лиге.

Что-то ты сама себе противоречишь? Ведь по твоей логике (см. посты выше) в следующем году Феррари будет достаточно (и даже предпочтительнее) выиграть титул в КК нежели в ЛЗ. Кому нужен этот "жалкий титулишко чемпионишки в ЛЗ"?

Вот именно, что никакой КК не может закрыть проигрыш титула в ЛЗ. Если бы Филя выиграл тот титул, то сейчас он был бы последним чемпионом и всем было бы пофиг взяли красные КК в 2008 году или нет.

Кто помнит обладателя КК 2008 года? А вот последнего чемпиона Феррари помнят все.

А если делить на 5 частей, то куски еще больше. Только вот не уменьшится ли сам пирог при таком раскладе? Есть у меня подозрение, что если бы в чемпионате появилось еще две команды (хороших), то размер общего пирога стал бы больше. А 12 команд паддок вполне способен переварить.

Это при условии, что при 11 командах и при 10 командах доходы Ф-1 будут одинаковыми. Но это вряд ли. А то так-то можно было бы оставить 5 команд и делить на пятерых, во выгода бы была бы? Жадность до добра не доводит. У команд и так сейчас все в порядке с прибылями. Из-за потолка расходов они зарабатывают гораздо больше чем могут потратить.

А почему они будут меньше, если выручка и прибыль растут год от года? А Андретти это известный в Америке бренд и уж точно привлечет к себе интерес болельщиков. Это не ХРТ или там Маруся.

Мексиканские деньги еще больше важны американским хозяевам формулы-1.

Посмотрим. Ждать недолго осталось.

Ну это как бы вполне логично - шины огромные и тяжелые и если изначально НЕ планировался один пит-стоп, то за 34 круга шины вполне могли стереться больше чем нужно. Все же 1,5 кг это всего лишь по 375 грамм на колесо. Это немного. А возможности собрать "червячки" после финиша в Спа нет. Пейс-кара в гонке тоже не было, возможности сэкономить топливо не случилось. Всё одно к одному.

Это просто мое желание. Я так думаю. В этом году начал болеть за возрождение Макларена и всё у них получилось. В следующем буду болеть за возрождение Вильямса.

А не так давно идти к примеру в Макларен была не печаль? А оно вон как всё развернулось в этом году. У Вильямса есть все шансы на возрождение. Нормально всё будет у Карлоса.

Ну так, а это не ошибка? Теперь понятно почему вчера после финиша Тотон такой мрачный был. Он все знал заранее, но исправить было уже нельзя.

Так вот по какому принципу отбор шел?

Ну что ж, значит так тому и быть. Вдруг Вильямс так же воспрянет как Макларен? Почему нет.

Он сам уже подтвердил?

Может шины уже ушли? Медиум вообще похоже у всех плохо работал.

Такое ощущение было, что там Максимка "стратег" в уме очки считал и специально не обгонял Шарля, чтобы с помощью ДРС отбиваться от Ландо. А так бы обогнал, а потом сам бы Норриса пропустил. А оно ему надо чтобы два Мака впереди финишировали?

Вот и Шарлю халявный подиум упал. Вчера халявный поул, сегодня подиум. Жизнь налаживается!