SlaF1

Просто на его клавиатуре нет гласных. С Кими всегда все согласные.

Это что, для кого-то "новость"? Он вроде как всегда таким был, с самого начала. Помню еще в 1997 году про него слухи ходили. Ну признался официально, может у них там пенсия больше или еще какие льготы...

Долго - это до конца сезона. И Карлос похоже готов рискнуть. Если Макс таки перейдет в Мерседес, то освободится место в РБР, если Макс останется на своем месте, то у Сайнса появится шанс стать напарником Рассела. Тем более, что Мерс вроде бы поехал и вернулся в борьбу.

Причем регулярно. Тут не спишешь на "ой, простите, случайно вырвалось".

Прошлый раз им пришлось 21 год ждать. Так, что еще потерпеть придется.

Ну то есть ноль аргументов? Лишь бы брякнуть и в кусты? В твоей вселенной "упоминать Леклера" равно "доказывать величие Сайнса"? Ты это серьезно?

Покажи хоть один пост где бы фаны Сайнса доказывали его величие? Это только фаны Леклера вечно хныкают как кто-то (или что-то) в очередной раз помешали великому Шарлю стать чемпионом. То команда виновата, то напарник, то соперники-злодеи, то машина не той системы, то просто некие непреодолимые обстоятельства.

Даже если и так, то причем тут Сайнс? Сайнс ехал свою гонку и в итоге приехал к победе. Он не виноват, что Леклер под СК не заехал в боксы.

И как он там стоит? Что мистер Хорнер об этом сможет рассказать лет через надцать в своей автобиографической книге? Папа Йос решения может и не принимает, но вот вони (весьма токсичной) от него хватает. А ведь в ответ на его "химатаку" папа Карлос тоже молчать не станет. И кому в Редбулле это нужно?

Испугался же! Неужели непонятно. Зато потом выиграл гонку. А победителей не судят. Я вообще не понимаю почему у шарлеманов так полыхает до сих пор этот Сильвер-22. С тех пор уже и Сайнс и Леклер выигрывали гонки, но нет, тот Сильвер вас прям не отпускает. Я бы еще понял если бы Шарлю тех очков не хватило для победы в чемпионате, тогда да, ваш гнев был бы наверное справедливым, ну хотя бы имел какой-то смысл. А так, мусолить эпизод, не понимаю. Это тоже самое как если бы сейчас болельщики Пиастри сокрушались бы по "украденной" победе, если бы в этом году в Сильвере выиграл Норрис.

Команда Williams отказалась от переговоров с Карлосом Сайнсом. Руководству британского коллектива не понравилось отношение испанского гонщика, рассказал авторитетный журналист Формулы 1 Джо Сейвуд. «Похоже, что Сайнс больше не претендует на место в Williams. Команда из Гроува действительно интересовалась испанцем, до подписания контракта было рукой подать. Но буквально в последний момент Карлос сказал, что ему нужно больше для того, чтобы принять решение. В Williams посчитали, что Сайнс – не тот пилот, который им нужен. Они ищут гонщика, который придет надолго и поможет команде вернуться на вершину, а не того, кто думает только о своей карьере», – написал Сейвуд в своей колонке.

Это всё Стролл виноват! А два года назад был виноват Сайнс. А вот например в этом году в Монако никто не виноват, Леклер сам всё сделал, сам всех уйграл, не то что Сайнс-халявщик в Мельбурне. Странно, что приходится объяснять тебе прописные "истины"

Папа Йос тоже повзрослел?

Я не уверен, что Карлос может оказаться в одной команде с Максом. Вместо Макса - возможно. Но не вместе.

Но сейчас-то они разговаривают. И судя по всему достаточно активно. Я по прежнему считаю, что дело не в "однолетнем" контракте, а в том, что приоритет у Тотона это Макс, а Карлос просто запасной вариант.

А ему прям предлагали? Прям обмен с Луисом машинами? Или таки "надо подождать"? Вот он и ждет. Тотон хочет Максима, а не Карлоса. Карлос ждет окончательного решения Макса. Ну я так вижу эту всю ситуацию.

За квалы дают очки? Какой профит Леклеру от доминирования в квалах? А сейчас и с этим проблемы. По итогу между ними нет критической разницы (всего 10% в пользу Шарля). Получается, что Леклер такой же как и Сайнс по результативности. Такие себе "Алези" и "Бергер" 30 лет спустя.

Тут вот немного другая версия: «У нас сейчас по сути та же машина, что и в Имоле. С тех пор, как мы привезли те обновления, мы потеряли две десятых, и нам пришлось вернуться. Мы просто потеряли два или три месяца работы в аэротрубе и показатели, по которым могли бы прибавить за эти три месяца. Поэтому очевидно, что в последнее время мы принимали неправильные решения. Я чувствую, что сегодня мы, по крайней мере, вернулись к машине, которая была в Имоле, и нам нужно заново обновлять её. Наши соперники на шаг впереди нас», — передаёт слова Сайнса издание MotorsportWeek. Его недовольство связано не с тем, что выбрали имольский пакет вместо барселонского, а с тем, что просрали три месяца работы. То есть после Имолы пошли не в ту дверь и теперь нужно выйти обратно и зайти снова уже в другую дверь.

Полсезона 12 гонок это достаточно длинная дистанция? Найдешь 10 отличий между Леклером и Сайнсом? Или тогда признай, что "может урвать шальную победу/или победу с клоунского плеча; или даже на дистанции 4 гонок" ровно точно так же относится и к Леклеру. Счет у них 150/146 по очкам и 1/1 по победам. Правда у Сайнса на одну гонку меньше, но как я писал выше, зачтем это в счет того, что Леклер сломался в Канаде. Итого будем считать по итогам 11 гонок. И кто тогда лузер? Если учесть какие надежды возлагались на твоего любимца и сколько в него вложила команда. И где отдача? Где профит от вложений?

Вдвоем, вместо Максимки и Сирожы. Это был бы номер.

Что значит "повезло"? Кто мешал Шарлю ехать впереди Карлоса в этот момент? Ну вот хотя бы в Австрии? Не вылетел бы (сам) в квалификации, не попал бы в аварию после старта. Это тоже "невезуха" или каким-то другим словом называется?

В Канаде оба по нулям. Леклер сломался, Сайнс попал в аварию из-за того, что слишком рисковал (как он сам сказал). То есть та же ошибка которую теперь повторяет Леклер когда рискует пытаясь прыгнуть выше головы. Я сравниваю не 4 гонки, а период "после Монако". И не отрицаю, что в Испании Шарль был аж на 2 очка лучше чем Карлос. Пройдут Венгрия и Бельгия - сравню от Монако до летнего перерыва. Вдруг Шарль выиграет 2 гонки подряд?

Вот вообще не факт, что это взаимосвязано

Сравнивать можешь как угодно. Я взял отрезок с победного Монако (когда все красные были в эйфории) где Леклер и Феррари выступили отлично. После Монако явный (и усугубляющийся) спад у Шарля и у команды в целом. Если ты этого не замечаешь, ну что ж, ничем помочь не могу, увы. Результат в 12 очков из которых 10 принесла Испания это что, нелепая случайность? Не многовато ли случайностей? Тогда может быть как раз монакская победа случайность (раз в год и палка)? А это вот всё, что сейчас происходит вполне себе закономерность?

Не блещет, но привез в три раза больше очков за последние 4 гонки, на плохо управляемой и никуда не едущей машине.